"第一電動網"

一週熱點|8月新能源車銷售6.8萬輛;下半年進一步放寬新能源車外資准入;北汽ARCFOX LITE開啟預售
1、中汽協:8月份新能源汽車銷量6.8萬輛,同比增長76.3%9月11日,中國汽車工業協會召開8月份汽車產銷數據發佈會。在新能源汽車部分,8月份產銷量分別...
詳細解讀低速電動車國標草案 企業尤其需要注意五點
近日,低速電動車國標草案從相關媒體流出,和去年國標制定會議召開時產業鏈各方激烈的反應不同,此次草案流出,企業大多失聲,經銷商要麼持悲觀態度,要麼是不明所以...
領克01智能駕控 博世ESP9.3全球首次搭載
8月23日,領克“Lynk & Co 技術品鑑會”在成都舉辦。品鑑會上,領克官方分享了有關領克01車型的更多技術細節,以及CMA中級車基礎模塊化架...
第一電動網大牛說有獎徵文:在上海車展“發現未來”!
“發現未來”用在即將於4月19日開幕的2017上海國際車展是件挺合時宜的事情。汽車行業發生百年來最大變革,電動化、智能化、共享化讓這個老態龍鍾的行業再次洗...
三年“夜話”陪伴,第一電動網推出未來汽車開發者基金凝聚產業鏈資源
後臺回覆“壁紙”,看上海車展現場火辣海報,每日更新還記得,那些年你參加過的重新定義汽車的滬上夜話、探索微型電動車機遇的泰山夜話、分析動力電池轉折點的香山夜...
第一電動與你相約3.18走進社區活動
適逢陽光正好的週末,第一電動在大興原生墅社區組織了一場線下體驗活動。不過由於部分車型因未能上牌以及團購活動需要未能到場,但是網友們依然熱情不減,如約而至,...
市場大熱的長續航電動SUV,對電池的要求是怎樣的?
一個汽車企業最重要的是對產品的定位,推出符合市場期望的產品,儘快滿足客戶的需求,特別是在中國,講求以快取勝。各路資金和企業進入電動汽車這個行當,自然會從傳...
研究週報|如何為電池單體護航,解析動力電池系統發展方向
這幾年,動力電池電芯在能量密度和成本方面的發展,遠遠超過了電動汽車動力電池系統的其他部件(結構、電子和電氣、安全件)的發展速度。今天我們主要來探討一下,隨...
聯手攻打CATL三元鋰壁壘,國軒高科/比亞迪動力電池佈局解析
合資很熱!先有福特牽手眾泰,後有東風聯合雷諾日產,為應對雙積分政策新能源汽車界風雲不斷。作為“心臟”,動力電池不甘示弱。8月30日,國軒高科股份有限公司(...
首屆中國汽車智能網聯高峰論壇舉行 中國汽車品牌研究中心成立
8月25日,首屆中國汽車智能網聯高峰論壇在北京舉辦。這次高峰論壇由文鳳汽車主辦、長安汽車協辦、清華大學汽車產業與技術戰略研究院等戰略支持。出席本次論壇的重...
突破300Wh/kg門檻,佈局固態電池刻不容緩
動力電池產業的發展既要注重眼前,又要立足長遠。對於目前電動汽車產品普遍採用的三元電池來講,能滿足2020年近期目標單體達到300Wh/kg已經需要產業付出...
蘇金河:新能源汽車激發起中國汽車主權夢
在中國汽車市場從2000年約200萬輛發展到去年的超過2800萬輛之際,“汽車主權夢”正在每一個有著雄心壯志的汽車行業企業家心中萌生。“中國數千年的農耕文...
電動汽車成本調查:難有企業賺錢 暫無法“斷奶”
雖然新能源車替代燃油車的言論最近甚囂塵上,但是在擁有上百年曆史的燃油車面前,新能源車依然“孱弱”。對於新能源車而言,除了亟待掃除動力電池能量密度、續航里程...
後補貼時代新能源車政策研究課題啟動,專家建議不可一刀切
“回顧過去,政策對產業影響巨大。”國家新能源汽車創新工程項目專家組組長王秉剛表示,2021年補貼退出後,政策設計合理性非常重要,要避免政策不足或者過度。9...
江鈴E400純電動SUV將9月15日亮相南昌車展
近日,江鈴集團宣佈旗下首款緊湊型純電動SUV-江鈴E400將於9月15日開幕的南昌國際車展上首發亮相。新車將基於陸風X2車型打造,並提供兩種續航車型供消費...
排放升級幫忙純電動?比亞迪純電動卡車異軍突起 | 卡車之友網
點擊上方藍色字體,關注我們卡車之友網原創 www.ecv360.com 微信公眾號:ecv360作者:張久英排放標準升級,是國家針對汽車尾氣排放標準制定的...
泰國將於明年1月1日起對中國進口電動汽車實施零關稅
根據泰中雙邊將於2018年1月1日起執行的新自貿協定內容,泰國將對進口自中國的電動汽車實施零關稅(電動巴士不在該關稅優惠範圍),而這也被看作是中系汽車取代日系汽車在泰國汽車市場的霸主地位的關鍵一戰。根據泰中兩國最新確定的、即將於2018年1月1日起實施的新自貿協定內容,享受...
人前紳士人後暴徒 第一電動試駕寶馬i8
當福特推出3缸發動機時,大家對其嗤之以鼻;當寶馬推出搭載4缸發動機的新7系時,大家已經對大排換小排的做法已經司空見慣。然而今天要跟大家分享的是一臺搭載3缸...
22家動力電池企業半年報業績大PK,哪家淨利潤暴漲了?
第一電動 編輯李豔嬌新能源汽車市場觀察者導讀:整體來看,22家動力電池及產業鏈上市公司中,18家企業淨利潤均有不同程度的增長,佔比達82%。而2016年第...
推薦中...