"中國汽車"

這件事讓中國汽車低三下四,另一件事讓中國汽車苟延殘喘
這件事讓中國汽車低三下四,另一件事讓中國汽車苟延殘喘在上世紀80年代的時候,中國汽車業一片凋零,誰也不會把中國汽車看作是世界汽車工業的一部分,但是就是在這...
中國汽車工業發展史—成長中的中國汽車
成長階段(1966~1980年)1964年,國家確定在三線建設以生產越野汽車為主的第二汽車製造廠,二汽是我國汽車工業第二個生產基地,與一汽不同,二汽是依靠...
中國汽車40年發展史
從汽車年產銷十幾萬到2800萬輛,中國花了40年的時間。這在40年裡,有很多辛酸和淚水,也有很多令人驕傲、值得永遠銘記的瞬間。比如1978年中國為汽車“合...
'中國汽車工業'
"從2018年開始,中國汽車市場告別高速增長時代,市場數據顯示眾多車企銷量下滑,自主汽車品牌也進入艱難時刻。在新能源大潮過程中,有不少自主品牌實現轉型,但是依靠國家補貼政策又能維持多久,如今國家大幅收緊補貼,新能源汽車還能走多遠,離開政策補貼,能否適應市場?以後的日子更難以...
中國汽車神棍史
1996年,這兩天因為“水變氫”而大火的龐青年,彼時才剛剛跨進造車這個行當,不過當時被對方忽悠的不輕——他與北京北方車輛製造廠談判合資成立了金華北方福來汽...
'中國報廢汽車標準'
"報廢汽車標準按中國汽車報廢標準,屬下列情況之一的應當報廢:① 輕、微型載貨汽車(含越野型)和礦山作業專用車累計行駛30萬千米,重、中型載貨汽車(含越野型)累計行駛40萬千米,特大、大、中和輕、微型客車(含越野型)及轎車累計行駛50萬千米,其他車輛累計行駛45萬千米;② 各...
中國有沒有汽車設計師?
轎車,suv,商務
2017-03-28
'現代汽車在中國'
"現代汽車公司在國內擁有3家工廠,5個研究中心和韓國惟一的世界水準的綜合試驗設施。在美國和日本擁有海外研究中心,在世界160多個國家設有數千家銷售機構,同時,在北美、亞洲、非洲、歐洲、中東等地區也建立了汽車生產基地。2000年,現代汽車在中國設立了現代、起亞“中國本部”,著...
董小姐嘴炮中國汽車,惹怒汽車大佬回懟:中國汽車世界第一
漫哥喜歡嘴炮,只可惜功力和名氣都不足,怎麼放都不響。論女嘴炮,漫哥還是服董小姐。最近董小姐又在節目上放炮了,說中國的汽車有一點粗製濫造。根據漫哥的經驗,人...
中國汽車產能過剩?
《新京報》4月21日報道,中華全國工商業聯合會汽車經銷商商會發布《致乘用車生產企業的一封公開信》,表示現階段汽車經銷商經營壓力加大,有53.5%的經銷商2...
新能源汽車的中國之路
文/本報評論員 商寅泉 科技部的數據顯示,到2016年年底,中國新能源汽車的產量突破50萬輛,保有量已超過100萬輛,這兩個數字,在全球佔比都達到了50%。 50萬輛與100萬輛,這兩個數字如果放在別的產品上,對於中國而言實在不算大,但在新能源汽車這個領域,這是個大數字。而...
中國的第一輛汽車
近代很多人都認為他只是官二代的花花公子,但是大部份人卻不知道張學良對中國汽車製造業的影響,他是中國汽車製造領域的“先驅”。張學良生於1901年6月3日國民...
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