三菱汽車陷入發展困局？將出售哈爾濱東安汽車發動機股份
在全新的雷諾-日產-三菱汽車聯盟架構下，三菱汽車現有的全球產銷佈局也受到挑戰，過去中國自主品牌十分依賴的東安汽車發動機製造有限公司（簡稱東安汽發或東安三菱），最近也傳出將準備出售的消息。
根據信息顯示，東安汽發成立於1998年， 註冊資本為5億人民幣，主營汽油發動機、手動自動變速器及其相關零部件的生產和銷售。 每年至少生產50萬臺發動機，至少供應給數十家中國汽車自主品牌企業， 該發動機製造公司是由中國、日本、馬來西亞“三國六方”投資興建的 。三菱汽車通過提供執照和專業技術獲得利潤，該合資公司並不向三菱汽車供應發動機。
由於國內政策大力推進新能源汽車發展，中國燃油發動機市場份額逐年出現下降。三菱汽車可能採用逐步退出的方式進行，決定在2019年內出售所持有的合資企業“哈爾濱東安汽車發動機製造有限公司”的15.3%股份。目前已經獲得中國政府相關管理部門的審批。 這項計劃將會把持股出售給中國長安集團與同屬該集團旗下的哈飛汽車。
另外，在宣佈將出售東安發動機廠持股的同時，三菱汽車還有一家瀋陽航天三菱汽車發動機製造公司，該部分的業務模塊是否會有變動暫時不得而知。
三菱汽車在中國市場這幾年面臨著明顯的發展困局，在一項廣汽集團公佈的5月銷量數據顯示，廣汽三菱5月銷量為1萬輛，同比下滑21.2%；前5月累計銷量為5.2萬輛，同比下滑17.5%。作為三菱旗下的經典車型帕傑羅和歐藍德一度在中國市場成銷售王牌，但去年奕歌上市後也難挽頹勢。三菱汽車選擇出售東安發動機公司的所有股份，是否意味著三菱不再重視中國市場，又或者是換個方向重整旗鼓呢？
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