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這幾年是三菱的動盪時期,在帕傑羅不再更新換代和EVO的停產的背景下,帕傑羅Sport的香火卻延續下來了,三菱2015年在海外推出了第三代帕傑羅Sport,保留了6B31 3.0L V6發動機,並換裝了一臺2.4L MIVEC四缸渦輪增壓柴油發動機,最大功率178馬力,峰值扭矩430牛·米,匹配一臺8AT,並且換裝了和帕傑羅相同的第二代超選四驅系統,可以說更新換代的幅度巨大,完全趕上了時代的步伐。


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近日,三菱為海外帕傑羅Sport進行了中期改款,更新為2020年款,外觀方面採用了三菱最最新的家族前臉,相比改款前的高顏值更上了一個臺階,車頭更加厚實,相當霸氣,銀色和鍍鉻裝飾恰到好處,配上LED大燈,顯得現代感十足,這個外觀可以給100分!


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"

從最早北京吉普國產的第一代帕傑羅速跑,到第二代佈雷臉的廣汽三菱帕傑羅勁暢,帕傑羅Sport車型算是中國車迷的老朋友了,皮實耐用、性能不俗的特點在越野玩家心中留下了相當不錯的印象。



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2020帕傑羅Sport繼續在泰國Laem Chabang工廠生產,2018年帕傑羅Sport全球銷量約77,000輛。講真,第三代Pajero Sport不管從顏值、產品力還是越野能力方面,都要比比豐田海拉克斯、日產途達、福特撼路者要高,看得國內越野迷流口水,所以國內廣汽三菱的勁暢什麼時候換代呢?


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