“敦煌天空的沙粒，帶著我們的記憶；夢想穿過了西域，包含了多少的禪意......”抖音讓這首優美動聽的《月牙灣》再次大火，把人們的心緒帶向那大漠迷情、絲路黃沙的西域聖境。6月14日，由廣汽三菱·進口三菱聯合舉辦，主題為“轉動無界·真境界”——2020款帕傑羅上市暨媒體深度試駕體驗營開啟。我們在“山貓”帕傑羅的護送下，勇敢的走進敦煌無人區，探索人間瑰寶、遺世明珠的無盡魅力。
首站是鳴沙山月牙泉。鳴沙山是絲綢之路上最具特色的景點之一，面對著一望無際的沙漠，綠洲、清泉、駱駝點綴其間。一彎清澈的泉水與藍天相映成趣，沙丘錯落有致、層次分明。廣袤的天地間，彷彿時間在此凝固，萬物在漫漫金色的黃沙中靜謐的安睡。用罷晚餐，我們觀賞了劇場表演《又見敦煌》。大型實體演出安排在猶如地下迷宮般的幽暗場景中，藉助多種罕見特技效果，令人歎為觀止。
隨著帕傑羅“轉動無界”的節拍，我們來到了千年遺蹟——莫高窟。作為世界上現存規模最宏大、保存最完好的佛教藝術寶庫，莫高窟是一個偉大的傑作，其具有的藝術造詣和考古價值無與倫比。若非親眼所見，我們根本無法感受歷史變遷留下痕跡的震撼。朝代輪替、民族興衰，世事浮沉、滄海桑田。歷史和現實在這裡交融、激盪，引發人們無限的冥思遐想。帕傑羅的陽剛之氣與瑰麗變幻的磅礴畫卷產生了微妙的共鳴，呼喚著靈魂深處的熾熱寄望。
前往沙漠露營地的途中，我們的車隊經歷了最惡劣嚴苛的道路條件，充分測試了帕傑羅的越野性能。事實證明，來自日本的“山貓”具備極其優秀的安全性、穩定性與可靠性，長途跋涉不在話下，應對坎坷崎嶇閒庭信步、遊刃有餘。2020款帕傑羅採用內嵌式H型大梁創新承載式車身設計，雙橫臂式獨立前懸掛與多連桿式後懸掛，並配備了穩定杆。在保證越野性能的同時，進一步提升了車輛的公路性能。即便是在戈壁灘上飛馳，帕傑羅也沒有出現車身大幅的擺動，也沒有任何鬆散的感覺。面對柔軟的沙地、坑窪不平的碎石路，脫困非常容易，舒適性絲毫不差。
2020款帕傑羅搭載的是3.0L V6自吸發動機，與之匹配的是獨有的5速自動變速器，再加上SOHC（單頂置凸輪軸）技術，能在低轉速下輸出強大的扭矩。沙漠爬坡衝擊沙樑算得上最刺激的環節，手握方向盤能夠清晰的感覺到渾厚的動力順暢、綿密的傳遞到車輪上。與此同時，帕傑羅採用代號SS4-II的超選四驅系統，提供四種模式，機械式中央鎖止系統在量產車中可不常見。帕傑羅有著36.6°的接近角、25°的離去角，後差速器鎖止機構發揮必需的牽引力，操控自如。無論爬坡、涉水、衝沙、滑行，帕傑羅都展示出作為一臺硬派越野車的精良素質，帶給極限玩家們最富樂趣的體驗和最值得信賴的依靠。
經過試駕及徒步之行，我們已領略到了百年三菱深厚的技術底蘊，以及永不妥協的進取精神。我們繼續在帕傑羅的指引下，前往到了當金山和敦德冰川，再次被帕傑羅彰顯出的態度、追求和品位所折服。當金山層巒疊嶂，山勢陡峻，溝壑縱橫，對於帕傑羅的行駛品質又是艱鉅的考驗。而帕傑羅用實際表現告訴我們，所有的擔憂都是庸人自擾。敦德冰川是西北地區最大的平頂冰川，造物主的鬼斧神工成就了新、奇、曠、秀的美景。立於冰川地表的帕傑羅，毫無掩飾的展現了其豪華科技的另一面。寬敞的空間，舒適的座椅，以及2020款多重配置的提升，詮釋了帕傑羅主張“高人一籌”生活方式的獨特內涵。
寫在最後：大漠孤煙直，長河落日圓。有人調侃三菱的東西“老古董”，早已跟不上這個浮躁的時代。其實真正的經典從來都不會被淘汰，相反卻恰恰更加篤定，以不變應萬變。對於“越野”，帕傑羅有一種近乎虔誠的執著，去滿足無數人夢寐以求的越野情懷。飛沙走石，恢弘古蹟，新月清泉，塞北篝火，歌聲仍舊豪邁，傳奇還在續寫。