三菱帕傑羅也就是人們口中常說的“山貓”，是一款進口ORV，是日本三菱汽車公司推出的一款越野車。帕傑羅那俊朗大氣的外形代表著現代城市生活注重健康與運動的潮流。 寬大、威猛、厚重顯示出它作為越野車應該具備的力量，立式三菱標誌顯示硬派SUV該有的霸氣。車身長度接近5米，寬度也近達2米，精緻而典雅，霸氣而不失穩重，張力十足，在野外不會像F150那樣容易被擔起來，相對來說車內空間也不算擁擠。
帕傑羅第一代原型車是L系列，第二，三代帕傑羅都是V系列，現如今已發展並派生出四大類車型，即帕傑羅原型越野車V系、SUV運動車系帕傑羅SPORT、小型SUV運動休閒車系帕傑羅iO，微型SUV運動休閒車系帕傑羅MINI。至今，帕傑羅四大類各種車型已在世界上170多個國家累計銷售量超過200萬輛。
從1982年初出江湖，總共奪得12次達卡拉力賽冠軍，而且擁有7連冠的連續不敗紀錄，。從V29、V31、V33到V73、V75、V77再到V93、V95、V97，三菱帕傑羅唯一不變的是強悍的越野性能和穩定的品質。
在大家都有差速鎖的時候，擁有超選四驅系統三菱帕傑羅能夠在100公里時速內，在2H、4H擋位間隨意切換，令人們投來羨慕的目光。
在戈壁灘越野的時候，你絕對不希望車壞在早晚溫差幾十度而且荒無人煙的大漠，而且山貓是不挑糧食的。畢竟來說幹粗活的就應該吃粗糧。這兩點也是很多人選擇帕傑羅的主要原因。再者，擁有過硬越野素質的三菱帕傑羅，不到40萬的售價，實在比牧馬人、普拉多便宜太多。
雖然，他的內飾比不過十多萬的國產車。但是或許有人會問說了這麼多好處三菱為啥不如豐田，這就是原因——不思進取。差不多已經幾十年沒有更新過發動機等重要部件的技術了，3.0的發動機卻只有174馬力，不過這也是三菱比普拉多便宜的原因，一分錢一分貨，重頭戲都放在越野性能上了，內飾能省就省了。
好在近年來 內飾也在緊跟時代潮流，雖說在細節處變化不大。中控臺上9英寸的內嵌式液晶顯示屏在現在電氣化時代可以說確實有點小，但話說回來了畢竟是一款硬派越野車，內飾實在不重要。旁邊淺棕色的木紋飾板的，檔次感極強。四幅式的方向盤將其不錯的運動操控性展現得淋漓盡致，此外譬如主副安全氣囊以及ESP等安全配置的搭載也令人無可指摘。
很多網友反應山貓吃的有點多，有人會懷疑真假，感覺3.0的發動機並不會耗太多油。事實是市區的話百公里在15個左右，稍微暴力一點上20不成問題。高速的的話也要12的。也有部分越野發燒友說到百公里13個油以上才是對山貓最基本的尊重。
自從國家開放平行進口車之後，山貓也可以說是一款舉足輕重的車。18年可以說山貓是一匹銷量黑馬。一汽豐田對普拉多動刀之後，很多人都是將目光轉投山貓。其中銷量最大的是V97， 排量足夠，跟93相比不會出現動力不足的情況。給大家個參考價格吧裸車 32-39萬就可以買到如果想買93的話個人建議中規就好，95嘛性價比就很低了，在這就不提了。
