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提到三菱帕傑羅,肯定會想到那多年不變的外觀還有滿是硬塑料的內飾,但作為硬派越野車,超高的底盤和非承載式的車身給予了它較強的通過性,自吸發動機的平順和穩定也很少讓人勞神操心。

今天要說的三菱帕傑羅·勁暢,作為帕傑羅的同門師兄弟,是三菱主打東南亞市場重要的SUV車型,不是廣汽三菱已經停售的帕傑羅·勁暢哦。它不僅繼承了帕傑羅優秀的越野能力,還有著更加凶狠和現代的外觀,內飾也優化了許多。

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內飾方面,雖然整體佈局沒有太大的變化,但是中控區域細節變化較為明顯,物理按鍵也有所減少。新車升級了全新的8英寸液晶儀表盤,這在三菱產品序列當中可是第一次出現,中控臺也換裝8英寸觸控顯示屏,取消了部分實體按鍵。在安全性方面,新車增加了車道變換輔助、盲點監測功能。


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全新帕傑羅·勁暢液晶儀表

首次出現在三菱車型裡的液晶儀表,讓人不免積分感慨。


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全新帕傑羅·勁暢液晶儀表

首次出現在三菱車型裡的液晶儀表,讓人不免積分感慨。


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全新帕傑羅·勁暢液晶中控區域

可以看到兩側的扶手採用皮質加縫線的包覆,這在三菱硬派越野車上來說確實非常少見。中控臺下方還有一大片鏤空的設計,可以放置更多的物品,實用性較好。


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全新帕傑羅·勁暢車內空間

從空間佈局上可以看出全新帕傑羅·勁暢採用了2+3+2的7座式佈局,對於一款中大型SUV,它的空間和實用性還是毋庸置疑的。

依舊不會正式引進

平行進口是唯一購買渠道

全新帕傑羅·勁暢它將搭載全新的2.4T渦輪增壓柴油發動機,最大馬力178匹,峰值扭矩430牛·米,匹配8速手自一體變速箱。另外,它配備的超選四驅系統加入了更多的越野模式,可以適應更多複雜的路況。


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但車叔瞭解到的消息是這款新車可能不會以官方渠道進行銷售,如果想要購買的用戶可能會增加購車難度,畢竟平行進口的水很深,售後服務水平也難以保證。

車叔觀點

全新帕傑羅·勁暢這次的改款在外觀方面可以說是翻天覆地的變化,變得更加年輕更加運動,也改掉了老款車型為人詬病的老氣簡陋的設計風格,新車型更加精緻且不失硬派越野車的風格。售價方面,如果三菱定價更加合理,相信很多消費者都會將其歸入考慮範圍名單中來,該車在國內的主要競爭對手應該是東風日產途達、江鈴福特撼路者、長城哈弗H9等三十萬左右價位,具備一定的實用性併兼顧一定越野能力的硬派SUV。目前帕傑羅勁暢主要目標還是東南亞市場,鑑於國內市場各方面原因,官方引進的可能性依舊不大,有意的消費者預計未來主要還是靠平行進口等方式進行購買。‍

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