確定了！廣汽引進帕傑羅勁暢，3.0L+8AT配超選四驅，售價30萬內！

說起硬派SUV，在消費者心中穩居王者地位的無疑是帕傑羅和普拉多，隨著後來帕傑羅轉型，普拉多便在售價60萬以下的日系越野領域成為了唯一的王者，名稱在外，很多對硬派SUV痴迷的消費者光聽到普拉多這個名字就會毫不猶豫地買單。但是這種局面在競爭日益激烈的汽車市場不會持續維持，因為總會有其他品牌通過研發同款車型來撼動這種一家獨大的局面，今天咱們要聊的就是廣汽三菱的新款車型——帕傑羅·勁暢，這款作為三菱“五年十款新車”中的一款重要車型，會給硬派越野市場帶來怎樣的變化？

通過目前流出的消息我們可以得知，今年年內廣汽就會先行引進中東版的歐藍德勁暢，讓4S店對該車型進行熟悉，並且開拓市場，到2020年後將正式引進泰版車型，售價或進一步下降。售價將在30萬以內，並且提供5年10萬公里的超長質保。這可能成為目前市面上性價比最高的硬派越野車。而且參考平行進口的售價低配版本的車型可能會到27萬元左右，畢竟平行進口的頂配也不過27萬。

首先在外觀上，帕傑羅·勁暢打破了硬派SUV一貫重實用忽視外觀的作風，一般來說，除了百萬級奔馳G級、以豪華著稱的路虎攬勝這些豪華SUV車型注重設計以外，普通的硬派SUV的設計都十分簡單，包括普拉多。所以除了硬派SUV的真愛粉，這類車型的設計很難入了其它人的眼，但是新款帕傑羅·勁暢改變了這種過於簡單的而設計，採用了時下很受年輕人喜歡的時尚設計，使帕傑羅·勁暢披著“城市SUV”的皮囊，藏著一顆“硬派SUV”的心。

帕傑羅·勁暢的前臉採用了“ Dynamic Shield(動態盾牌)”的設計語言，中網和大燈周圍採用的醒目的粗壯銀色鍍鉻裝飾，看起來就像英文字母“X”，細長的大燈配置的是LED燈帶，而高配版的車型更是採用了遠近光一體式的LED大燈，前臉看上去震撼力很強，比起一般硬派SUV還多了動感和年輕化。

來到側面，可以發現新款帕傑羅·勁暢的輪廓感十分突出，車頂平直，車尾方正，其間凸起的腰線和輪眉就更顯肌肉感了；外後視鏡採用的是金屬材質外殼，門把手也採用了鍍鉻裝飾，更加契合“硬派”二字，此款車型支持無鑰匙進入和一鍵啟動功能，科技感增強了不少；帕傑羅·勁暢的車身尺寸達到了4785*1815*1805mm，軸距為2800mm，參數表現與普拉多相當，踏板則是車身較高的硬派SUV的標配了。

車尾的造型就比較另類了，這種特殊的設計就像榴蓮一樣，愛的人特愛，不愛的人特討厭。帕傑羅·勁暢的尾部格外方正，尾箱就像加裝的一節車廂一樣，尾燈造型就像兩個反的“7”字，車尾配置有倒車攝像頭和駐車雷達探頭，排氣也採用的是單邊單出的形式，從這些設計來看，不難發現帕傑羅·勁暢的實用性確實很強大，但是這個設計過於個性，是功是過還有賴市場的考驗。

該車型的內飾依舊不走尋常路，對稱式的飛翼狀中控臺以及隨處可見的粗壯金屬飾條都是全新設計，總結來說，該車型的內飾以簡潔實用為主，顏色上以穩重的杏色和啞光銀色飾條加以點綴，時尚感大大增強。四輻式多功能方向盤支持定速巡航、接聽電話、控制多媒體以及新車電腦調節，後方配有換擋撥片；液晶顯示屏的信息內容更為豐富；分動箱採用了旋鈕式設計，手剎也改為了電子式。雖然配置更為先進，更顯科技感，但是操作起來卻十分簡潔，所有功能鍵一目瞭然。

在介紹側面造型的時候說到帕傑羅·勁暢的車身尺寸幾近普拉多，提供七座佈局，車內空間寬闊，乘坐十分舒適。座椅形狀猶如一個大沙發，更加柔軟寬大；第二排座椅依舊採用同樣材質，而且中央座椅配有獨立枕頭，不過第二排座椅不支持前後移動；在聊到車尾造型時，說到如加裝似的方正造型，這樣的造型大大增加了第三排的空間，舒適度增加，不過相對於前兩排座椅，第三排的乘坐舒適度就要大大降低了。

動力上，該車型搭載的是6B31的3.0L V6大排量自吸式發動機，匹配的是8AT變速箱，動力比帕傑羅更強，最大馬力為252匹，最大扭矩為310牛·米，同時更多的檔位可以帶來更平順的駕駛體驗，在油耗上也更為經濟。