提到買車，很多人第一時間把最低配和頂配車型排除在外。在很多人看來，最低配雖然便宜，但配置太低；頂配雖然配置全面，價格卻比較高，而且有很多配置不實用，甚至有網友說買頂配車型就是亂花錢。有些車的頂配卻比其他車型擁有獨一無二的優勢，並且價格上並沒有貴多少，廣汽三菱歐藍德恰好就是其中一款。廣汽三菱歐藍德有不到20萬的7座四驅車型，也是被業內稱之為最具性價比的歐藍德，那麼為什麼還要多花2.7萬選擇頂配車型呢？
（最具性價比的SUV-歐藍德）
第一點：無法後裝的安全配置
很多人喜歡選擇低配車型進行加裝，總覺得這樣更划算。但是對於一些智能安全配置而言，加裝的工序麻煩，效果不理想，成本還高。舉個簡單例子，頂配的廣汽三菱歐藍德在高科技配置方面一直處於行業領先地位，它比次頂配的廣汽三菱歐藍德多出的自適應巡航控制系統、前方防撞輔助系統、盲點警告+倒車側後方盲點警告、大燈自動遠近光調節系統就是不適合後天加裝的安全配置。哪怕有車主冒著拆裝、破線等方式嘗試加裝，往往效果不好，還可能帶來安全隱患。即便是真的能裝上一套看似有用的系統，實際上成本也遠超過購買頂配車型的價格。實際生活中，頂配車上很多高級配置，在關鍵時刻，真的可以救車主一命。這個時候你覺得買廣汽三菱歐藍德是否應該選擇頂配車型呢？
（廣汽三菱歐藍德自適應巡航控制系統）
第二點：更為出色的性能表現
廣汽三菱歐藍德頂配車型所搭載的S-AWC超級全輪控制系統可是三菱的絕技之一，在業內也是赫赫有名，甚至很多人選擇歐藍德就是因為這套四驅系統。和傳統的四驅系統不同，S-AWC超級全輪控制系統基於三菱多年賽事經驗積累的情況下誕生，在4WD四驅基礎上增加了一個主動式差速器。該系統擁有含ECO經濟模式、SNOW雪地模式、NORMAL普通模式和LOCK鎖定模式在內的4種模式，尤其是LOCK鎖定模式，50:50的前後輪動力配比。
（S-AWC超級全輪控制系統）
其實對於大多數城市SUV而言，配備四驅系統更多的是為了增加溼滑道路下的穩定性和一般冰雪路面的脫困能力，給車主更加安全的用車體驗。頂配的廣汽三菱歐藍德則憑著S-AWC超級全輪控制系統讓自己搖身一變，成為城市SUV中戶外能力超強的那款車。總而言之，如果資金允許的情況下，頂配版廣汽三菱歐藍德是你最具性價比的選擇。
---------------------------------------------------------
1.本文援引自互聯網，旨在傳遞更多網絡信息，僅代表作者本人觀點，與本網站無關。
2.本文僅供讀者參考，本網站未對該內容進行證實，對其原創性、真實性、完整性、及時性不作任何保證。