三菱全新一代EVO渲染圖曝光!網友:若復活,不如買奔馳A45 AMG

三菱Lancer Evolution,俗稱三菱EVO,在上世紀九十年代,它被視為日系性能粉眼中的公路傳說,其搭載的4G63發動機稍加強化上到1000馬力的案例比比皆是,而強大的“S-AWC”(超級全輪控制系統)也可為其帶來出神入化的操控性,早年間更是在WRC賽事上屢獲殊榮。因此稱EVO為平成年代的公路戰神絲毫不為過!

而隨著三菱汽車的沒落以及幾年前退出轎車市場,EVO這一叱吒風雲十幾年的日系性能“街霸”最終也逃不過停產的厄運,僅在2015年留下區區1000臺第十代Final Edition車型以供那些真粉絲收藏留念,關於未來什麼時候能夠復活的消息也是遙遙無期。

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事實上,三菱EVO最早源於Lancer車系,其中文譯名為“槍騎兵”,而Lancer Evolution則指的是進階版車型。上世紀九十年代初期,為了在WRC賽事上獲得更好的成績,尺寸較Galant更小,且操控性更佳的第一代Lancer Evolution正式進入公眾視野,由此三菱也開啟了一段長達20餘年的不敗神話。

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而最令粉絲傳唱的應該是第九代EVO車型,無論是在各大賽場還是專業玩車領域,都能看到它的身影,此外,它也是該車系中最後一代搭載4G63發動機的車型,巨大的改裝潛力,使得其成為整個EVO系列中的圖騰。

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就連日本著名賽車手土屋圭市也曾表示過:世界上實力最強的車還是EVO。由此不難看出EVO在性能車領域強大的江湖地位,但三菱自動車的落寞卻讓這一經典車型逐漸走向滅亡。

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此前,有粉絲繪製出全新一代Lancer Evo的效果圖,從外觀來看,全新車型採用了類似第十代EVO的整體造型,但在車頭和尾部進行了徹底“整容”。寬體車身結合原廠自帶的大尾翼,整體性能範兒還是十分強勁。那麼全新一代EVO是否就真的長這樣?其實結果恐怕遠沒有你想的那麼簡單。

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近日,筆者就從外媒出獲悉到一組最新一代EVO的渲染圖,從圖片來看,全新一代EVO採用了三菱最新的家族式設計語言,前臉加入了X型的設計元素,既有偏向都市的精緻感,又不失拉力賽的野性。而若是將全新EVO的渲染圖與奕歌、Xpander等SUV、MPV車型放在一起,也有某種異曲同工之妙,但由於完全顛覆了EVO此前給人獨一無二的感覺,因此無論如何都差點兒意思。

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(全新EVO渲染圖)

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(奕歌)

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(Xpander)

此外,整車採用了懸浮式雙色車頂,側面隆起的腰線與下方的凹線相結合,帶來十分不錯的肌肉感,不過或許是為了迎合當下消費者對於高級感的注重,全新EVO採用了貫穿式尾燈設計,神似奧迪A8,但不知實際效果會怎樣。

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而在動力方面,礙於排放法規等問題,肯定是無緣4B11T這類高性能發動機,但隨著三菱加入雷諾-日產聯盟,核心技術和資金方面將會得到進一步支持。據悉,第11代EVO將有望採用最新的模塊化CMF-C / D F4平臺打造生產,也就是全新一代軒逸採用的轎車平臺。同時,全新EVO有望採用雷諾梅甘娜RS上的2.0T發動機,並輔以48V輕混系統,預計最大功率將達到350馬力,破百時間將小於5秒。而S-AWC四驅系統將會保留。未來有望繼續征戰WRC賽場。

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不可否認,EVO若能夠迴歸,不僅僅是對日系性能粉絲一個最好的交代,同時也是三菱重返轎車市場的信號。不過三菱獨家紅頭髮動機的缺席,十分平庸的家族化外觀,卻又讓三菱的鐵桿粉絲難以提起興趣。甚至有網友也表示:如果EVO復活後長這樣,真不如買奔馳A45 AMG!對於全新一代EVO,你怎麼看呢?

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