本週要聞：

寶馬X8渲染圖曝光，主打個性； 奔馳全新GLS曝光，下半年引入國內；路虎新衛士曝光，懸架調整，提升舒適性。

保時捷GT堅持傳統引擎，保持純粹；三菱EVO復活進入倒計時。

5分鐘，快速瞭解一週汽車要聞！

1、寶馬X8性能版曝光

在7座版X7的推出之後，X8上市就進入了倒計時。近日，一組X8 M的渲染圖流出，證實了此前的猜想（按照寶馬品牌命名序號的特點，雙數序號的車型大多為小眾的個性車型）。

從曝光效果圖來看，寶馬X8 M延續M家族式設計語言，前臉配備的雙腎式進氣格柵面積進一步加大，兩側天使眼燈組或集成極光燈源（參考X7）。

車身側面採用溜背式設計，並裝配標誌性“牛角”後視鏡，排氣為雙邊共四出式佈局，戰鬥範十足。

動力方面信息官方暫未公佈，新車預計將搭載4.4T雙渦輪增壓發動機，或配備xDrive四驅系統，傳動系統匹配8速手自一體一變速箱。

簡評：對於X8，可以看作X7的轎跑版，追求個性與潮流，與奧迪Q8對應。

2、奔馳旗艦SUV曝光

近日，奔馳全新一代GLS現身海外街頭，全新的造型讓X7剛上市就將正面遭遇勁敵。

作為奔馳旗下旗艦SUV車型，GLS已在美國市場發佈了第三代車型，預計將今年下半年正式進入國內。

新一代GLS基於MHA平臺打造，外觀運用最新的家族式設計語言，內飾換裝12.3英寸全液晶儀表盤和液晶中控屏。

尺寸方面，車身長度為5207mm，軸距達到3135mm，長度、軸距均超越寶馬X7，將提供更充裕的內部乘坐空間，並首次提供6座式佈局。

動力方面，新車將搭載3.0T發動機（配合48V輕混系統），傳動系統匹配9速自動變速箱，並標配4MATIC四驅系統。

簡評：在旗艦豪華SUV細分市場，各品牌都虎視眈眈，究竟誰能更勝一籌，還需要銷量來檢驗。

3、路虎經典SUV曝光

近日，路虎全新“衛士”現身海外地區，新車將在9月正式亮相，2020年正式上市。

說起路虎“衛士”，是與奔馳G級、JEEP牧馬人並列的硬派越野代表。作為曾經的軍用車，1990年，新款路虎發現車型(Discovery)上市後被重新命名為“衛士”(Defender)，開啟了“衛士”的新篇章。

全新一代衛士基於全新的MLA模塊化縱向平臺打造，外觀設計繼續經典的方正風格，並將提供五門長軸版與三門短軸版車型。

內飾較為簡潔，電子擋把與空調控制面板集成在液晶顯示屏下方，打通了前排通道，而此前曝光的全液晶儀表並未配備。

動力方面，預計將搭載最新的Ingenium系列 3.0T發動機，未來還將推MHEV、PHEV動力版本。

底盤方面，將採用承載式車身，後軸改為多連桿懸架以提升日常舒適性。

簡評：從硬漢、霸氣到精緻、舒適，衛士也和大G一樣，脫下迷彩服，穿上了“紳士的西裝”。

4、吉姆尼推特別款

鈴木公司在近日推出了一款第四代吉姆尼的特別款——Gun（頑）。

相比普通款，最大區別是官方增加了更多越野套件，外形更加硬朗。車身的離地間隙也由205mm上升至310mm，比牧馬人基本型272mm還要高出不少。

內飾方面，吉姆尼特別款使用了全黑色調，而方向盤以及中控臺都嵌入了不少真皮材料。

動力方面，依然是1.5L+5MT的動力組合，最大功率79kw，最大扭矩130N.m，比之前1.3L版本動力有一定的提升。

新車起售價為2.29萬歐（摺合人民幣18萬元），相對牧馬人等專業越野車型來說，更加經濟實惠。

簡評：造型酷似大G，牧馬人能去的地方它都能去，加上輕巧的車身與可靠的動力系統，吉姆尼被公認為入門級最好的越野車。

5、福特全新SUV曝光

日前，福特全新SUV——PUMA ST渲染圖曝光，新車將於今年年內正式亮相。

PUMA ST是福特旗下最新研發的性能SUV車型，定位在翼博和翼虎之間，上市後將進一步完善福特ST家族陣容。

外觀方面，新車前臉採用了大尺寸炭黑網狀進氣格柵造型，車尾線條上揚，並換裝了更加運動的雙邊單出式排氣佈局。

內飾方面，將配備12.3英寸液晶儀表、B&O音響系統和語言控制功能。

動力方面，將搭載一臺1.50T三缸高/低性能版發動機，最大功率可達92/122kW，並搭載48V輕混系統，百公里油耗僅為5.4L；傳動系統匹配6速手動以及雙離合變速箱。

簡評：“puma”不是隻是運動品牌嗎？沒錯，光這點就讓你對SUV有了全新的認識。

6、起亞推跨界SUV

近日，起亞在臺灣地區公佈了其最新款Stonic（奕跑）車型，新車將於7月10日正式上市。

新車與現代Kona(昂希諾)同源，也是首款搭載起亞“DRIVE WiSE”安全輔助系統和三缸渦輪增壓發動機的車型。

注：“DRIVE WiSE”系統提供了包括自適應巡航、自動跟車、緊急剎車等功能。

動力方面，新車將主打一臺1.0L三缸渦輪和1.4L四缸自吸可選（目前國產版暫不提供1.0T三缸發動機。），最大功率為88/73kW功率，可選6速手動變速箱和7速雙離合變速箱。

簡評：近年全球市場興起了小型跨界SUV的風潮已經進入國內市場，例如寶馬X2、奧迪Q2L、本田繽智和豐田奕澤等。

而起亞靠著超高性價比，以不到7萬起的國內售價成為新的“生力軍”。

7、全新V60將在國內上市

近日，全新一代沃爾沃V60曝光，新車海外起售價為46,095美元（約為32萬人民幣），並於8月正式在國內銷售。

動力方面，全新V60車型將搭載2.0T（高/低功率）發動機+電動機組成的插電混動系統，綜合最大功率分別為250kW、287kW，超過奧迪A4 allroad 2.0車型的185kW。

此外，起售版還將配備包括9英寸中控屏幕、無鑰匙進入、全景天窗、盲點檢測、車道輔助及18寸輪轂。

內飾配色上，可以自由選擇棕色真皮版或灰白格織物與米色皮革相間的設計風格。

而抬頭顯示、360度全景影像、Pilot Assist安全套件及矩陣式led大燈、19寸輪轂為付費選裝。

簡評：V60旅行版可謂是“茫茫車海里那驚鴻一瞥”，比同級奧迪A4 allroad識別性要更高，確實漂亮！

8、保持純粹的保時捷GT

近日，保時捷GT部門高管在接受英國媒體訪問時明確表示：保時捷GT部門還沒有電氣化的計劃，GT系列的更新車型 (GT4 / GT3 / GT2) 將堅持以純汽油引擎提供動力，而無需電氣化的協助。

保時捷未來的產品將分為三個方向，包括插電式混合動力、純電動以及傳統內燃機跑車。

現階段，燃油版的GT車型依舊擁有很強的競爭力，所以保時捷也沒有理由去強行為這些車加入電氣化的元素。

相信保時捷董事會成員也非常瞭解GT部門在維護客戶忠誠度及熱愛賽車運動製造商形象的重要性，他們也不會把雞蛋都放在一個籃子裡。

簡評：在電氣化大方向下，GT作為保時捷的“精神圖騰”將會繼續存在，畢竟硬核跑車的轟鳴聲仍然讓人熱血沸騰。

9、三菱EVO開啟重生之路

三菱要復活 Evolution的消息一直未落地，近日，三菱內部人士表示，Lancer Evolution的重生大計已在籌備中！

據悉，EVO Ⅺ計劃採用雷諾日產三菱聯盟共同打造的CMF-C/D F4平臺進行開發。

動力將與新一代雷諾梅甘娜R.S共享，傳動系統將使用雙離合變速箱，配合三菱“如膠似漆”的S-AWC四驅系統。

外觀方面，新車在四門轎車基礎上將推出五門掀背版，進一步提升其運動畫定位。

按照計劃，全新EVO將於2022年推出，恰逢EVO誕生30週年，這或許也是一個巧合時間點。

簡評：動力享梅甘娜345馬力機器+48V輕混、搭配三菱S-AWC四驅系統，曾經的“街霸”用重生迎來了它的而立之年。

10、純電MINI Cooper正式亮相

MINI旗下的首款純電車型MINI Cooper SE即將在7月9日正式亮相，並於2020年上半年上市。

新車採用了三門設計，外形與MINI的其他車型並沒有什麼區別，依舊保持著MINI的大進氣格柵與圓形大燈等經典元素。

動力方面，電機系統與寶馬i3一致，搭載一臺永磁同步電機，最大功率為133kw，最大扭矩270N.m，預計續航里程為255公里。

純電版將於今年年底在長城和寶馬的合資工廠生產，而在測試中，MINI Cooper SE拉動了一架空客A320飛機。

簡評：除了MINI Cooper SE以外，MINI還將改進插混版的MINI；

這表明寶馬在推出5系混動、寶馬X1混動以及i3純電之後，聯合MINI在新能源領域全面發力。

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