今天老衲逛市場，無意間見到這傢伙，然後就走不動道了。
欣賞了一圈準備爬下去看裙底的時候，後面一聲大吼：幹啥！我說就看看，一壯漢大手一揮，不買別看！算了雲南車商不好惹，只能在心裡嘀咕，你這貨遇人不淑嘛。
三菱得利卡，還是少見的四驅版本，國內罕見的四驅麵包車！老衲眼饞的很吶。
一想到麵包車大家可能第一時間就想到五菱宏光長安之星之類的，但對於四驅的估計很少見到，得利卡就是之一，還有一個就是鈴木浪迪，可別小看浪迪哦，別看這傢伙圓潤圓潤的，可有四驅版的哦。
見到的這款應該是得利卡的第三代車型也是東南三菱最早引進生產的一批，沒看到序列號，也不知道是不是進口的。既然是四驅，還是三菱的，那怎麼少得了三菱當家四驅系統，沒錯，這貨還真用的是三菱第一代超選四驅系統，還是帕傑羅的底盤，難怪這傢伙在越野圈有不少身影，改越野房車巴適的很。
目前聽說這傢伙第五代車型都出來了，不過遺憾的是車身再也不是非承載後驅形式了，嗯，橫置前驅，其實這種改變無可厚非，從一個拉貨的麵包車慢慢變成商務接待車，油耗和空間是很看重的屬性，沒辦法，得迎合市場嘛。
據悉也有少量的四驅版本生產，不過是基於橫置平臺，就是歐藍德的那套四驅系統，以前驅為主，適時改變前後動力分配。不過也別小看三菱這套橫置前驅，基於大名鼎鼎多次拿冠軍的EVO的那套AYC主動偏航控制系統開發的，越野性能能幹死市面上一大批宣傳全時四驅的傢伙，後輪5%的動力也叫全時四驅？嗯說的就是你，途觀！
這款車二手車比較少，02年的4G63四驅大概在兩萬大的樣子，買還是要買第一批，經典耐看，東南產的，那外觀設計，簡直摻不忍賭，好好的一款車沒能在中國發揮餘熱，多半跟後媽有關係。。。
還有個偏房就是長豐，嗯，大家都懂。
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