當上海正掀起一輪轟轟烈烈的“垃圾分類運動”之時，一組神祕的車隊已經低調的在大西北三江源奔波了數年；當龐青年之流還在極力鼓吹縹緲的水氫發動機時，廣汽傳祺數十輛捐贈車輛正默默的為“中華水塔”提供著源源不斷的補給。

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一屋不掃，何以掃天下。

在這個飛速發展時代，人們總是容易關注到那些燦爛的、劇烈的煙火光環，對於那些同樣重要但是看似微不足道的東西，大家卻總是習慣性忽視。三年前，廣汽傳祺以強烈的企業責任感而結緣三江源，今天，歷經時間的洗禮，廣汽傳祺曾經的那份熱情不但仍未退卻，反而愈發執著。

執著，彰顯的是廣汽傳祺對“根”文化的極度重視；執著，也是廣汽傳祺近年來一路披荊斬棘高歌猛進的背後真因。

三江之源上的傳祺車隊

青海省南部，北緯31°39'～36°12'東經89°45'～102°23'，三江源深藏在青藏高原的腹地。在這片平均海拔四五千米的不毛之地，長江、黃河、瀾滄江三大河流由此翻起了屬於自己的第一朵浪花。

作為我國影響範圍最大的生態功能區，同時也是亞洲重要的生態屏障和水源涵養區，三江源素有“中華水塔”之稱。不過，隨著人類活動強度和範圍的不斷增大，過去幾年三江源的水源涵養能力急劇減退，草地也出現大規模退化與沙化。

於是，瑪多的湖水不再清澈，雜多的雪豹難覓蹤跡，昂塞大峽谷的光彩逐年褪色，索南達傑的故鄉讓人心生憐憫。

這個時候，廣汽傳祺站了出來。

自2016年下半年開始，廣汽傳祺即攜手三江源國家公園管理局、WWF，共建中國首個國家公園——三江源國家公園，開創了社會化參與國家公園建設的先河。三方自此將在高原溼地水鳥調查、雪豹及其棲息地調查研究等生態保護方面，以及保護隊伍能力建設、志願者參與機制及環境教育能力建設等方面深度合作，共創三江源生態文明建設新格局。

從這個時候開始，廣汽傳祺的LOGO便與這座“中華水塔”深深綁定在了一起。

多方合力下的生態成果

在三江源這片土地上，廣汽傳祺不是一個人在戰鬥。

三江源“保衛戰”打響之後，三江源國家公園管理局、WWF這兩個志同道合的夥伴也為守護這片淨土立下了汗馬功勞，三方合力，從建設支持、教育示範、生態養護、環境檢測等多個領域展開研究，從不同維度助力國家公園生態建設，共同促進了三江源的生態“復興”。

自項目開展以來，廣汽傳祺積極協助、配合國家公園生態保護工作，已先後向三江源國家公園管理局提供了25輛巡護用車及多批巡護物資。

以承起三江源航巡護工作的GS8為例，作為廣汽傳祺三“8”高端戰略車型之一，基於傳祺C級豪華造車平臺精心打造，由專門的工程師進行極端氣候環境試驗以及複雜地形環境試驗，確保其適應環境的能力。並且憑藉著高品質的內核和卓越的性能表現，GS8自上市以來就獲得了市場的高度認可，長期蟬聯大7座SUV細分市場銷量冠軍，成為三江源上的一名得力干將。

在廣汽傳祺的不懈努力下，三江源生物多樣性監測方面實現了多項重大突破——黃河源園區共計調查到溼地鳥類共26種，近15000只，包括國家一級保護動物胡兀鷲和黑頸鶴，國家二級保護動物大鵟、獵隼和縱紋腹小鴞，國際瀕危物種獵隼和國際易危物種黑頸鶴；首次在黃河源園區獲得雪豹的影像數據，填補了中國雪豹分佈區的空白；還在三江源地區首次拍攝到稀有的黑狼，客觀論證了國家公園建設以來對自然資源和生態系統服務功能的有效保護和恢復。

有源之水方能經久不息

問渠哪得清如許，為有源頭活水來。

長江、黃河、瀾滄江，三條大河成就了中華文明的博大精深，至今仍然滋潤著華夏神州。而聚焦三江源，長江總水量的25%，黃河總水量的49%和瀾滄江總水量的15%都來自這一地區。

廣汽傳祺一路高歌猛進、不斷擴大市場份額的背後，也正是源於自己對高品質產品的追求，對“根”文化的重視。廣汽傳祺在三江源上灑下的汗水彙集成河，最終成為支撐廣汽傳祺發展的一塊基石。

數據顯示，2018年，廣汽傳祺在青海的上牌量為2088輛，同比增長21%，這一成績在青海乘用車總體上牌量下滑4.5%的事實對照下，顯得尤為耀眼。2019年上半年，廣汽傳祺在青海的市場佔有率繼續上升，達到了2.5%，較2018年提高了0.2個百分點。

總結

在自然生態保護上，選擇紮根偏遠的三江源，廣汽傳祺沒有好高騖遠，更沒有譁眾取寵，而是選擇用實際行動一步步踐行著自己的企業責任，守衛這片高原淨土；在汽車市場上，廣汽傳祺同樣選擇腳踏實地，一步一個腳印，設身處地的為消費者提供了一款又一款優質車型，在國內汽車市場上成為了舉足輕重的一極。

在廣汽傳祺的助理下，三江源迎來了“生態復興”，相信在一款款強產品力車型的支持下，廣汽傳祺也終將會越飛越高，書寫出屬於傳祺的傳奇。