如果喜歡我的文章，不妨關注一下。我願意和你分享更多關於遊戲的所見所聞，所思所想。

拉力賽就不在這裡過多的科普了，有興趣的可以自行搜索，如果涉及遊戲內容的部分我會延展一下。你只要知道我們國民岳父韓寒賽車選手就主要開的就是拉力賽事，《飛馳人生》總看過吧。

推薦人群：鐵血純爺們、拉力賽愛好者、想知道韓寒到底怎麼開車的粉絲

不推薦人群：追求畫面和爽快感的朋友、沒有手柄的鍵盤玩家、更喜歡塵埃另外一個系列（拉力賽）的

+會說中文領航員（為什麼不是林志玲？郭德綱也可以啊）

+專業的拉力賽體驗以及修車調試系統

+豐富的遊戲模式和車隊管理

+為超級棒的音效打CALL

+對新人貼心的上手學習方法

-主題賽道太少

-生涯模式缺乏成就感

-畫面貼圖水平不如預期

就算不是開車高手，也能從中找到樂趣

本作對新人的態度可以說是相當友好，在除了可以一開始就選娛樂遊戲模式，來降低難度外，你可以通過以下幾個方面更直觀的看到對新人的幫助。

1. 你可以在任何一場單獨賽事裡隨時更改遊戲難度，而非全程鎖死，難度裡面又有相當多的細分項目，來幫助你隨時控制遊戲的學習門檻，你完全可以，每項調到最低，把電腦都變成最弱智的那種，各種輔助工具全部開著，自動維修自動刮雨刷（什麼？這遊戲還要手動刮雨刷？）防抱死，最後再逐步努力，分次分段的提高遊戲難度，這也有利於個人的水平成長曲線。

2. 進入遊戲裡的學院模式，裡面分門別類的講解了包括賽制賽事，實際操控，專業術語等好幾個訓練，新人在這裡每關都畢業掌握後，別的不說，完成生涯模式應該是沒什麼大問題了。

3. 在遊戲各個部分，都可以隨時點一下“Y”鍵來查看“這是什麼”，幫助大家更好的理解系統，而不是放在什麼百科教學大段大段的文本里，讓玩家自己去翻。

遊戲除了開車外，欣賞美景（惡劣天氣別有味道）也是很棒的，雖然遊戲的貼圖質量比較寒酸，但其實跑動起來，只會覺得，夕陽好美，暴雨大雪好酷，泥巴地爺們。而線上多人模式，也會讓快樂（痛苦）成倍增加，記得開語音哈哈哈。最後記住“多踩剎車、多聽領航員的話、不要有這個彎我能過的錯覺”

炒雞棒的遊戲音效

其實塵埃的畫面並不算好，但為什麼開車感覺如此逼真？除了專業的物理反饋外，音效可以說是頂樑大哥。不管是配件相關的（引擎壞了、傳感器壞了、車胎爆了），環境相關的（雪地沙地溼地的輪胎摩擦、打彎、剎車等），都可以說是極為接近真實，根據你視角的不同（車內車外車頭）聽到的聲音完全不一樣。

而在所有音效裡，最讓我驚豔的一個就是：車內視角里，車窗的震動聲（甚至一開始以為是我顯示器在震）

依然是最專業的拉力賽車遊戲

專業的賽制賽事：四個賽制下各有不同的規則和運行方式，爭先賽主要繞圈跑的短途比賽，並且是八輛高馬力的賽車同時進行，你的領航員也不在座位上，而是遠程會提供幫助，最後根據排名用半決賽-決賽的形式來決出冠軍；而拉力賽則複雜的多，一場比賽分為N個賽段的長途，你看不到對手，只有和領航員2個人看時間來比拼最佳時間，路況以及長度都不一。一個賽段經常包含多個不同路面，包含瀝青、殺敵、雪地、泥地等。在賽段當中，你還可以對自己的車輛進行維修。在比賽之前，勘路（踩點）、瞭解上場順序、天氣路況等等。

專業的調試參數：在比賽之前，你可以調試車輛詳細參數（根本看不懂，我的首席工程師你就不能給我推薦一下嗎？工資都拿去修車了？）、升級賽車配件、這些準備工齡做都將直接影響到你的比賽成績。比賽中途根據損毀程度和位置的不同，你還要進行適當的維修，以保證你後續比賽的順利進行。

專業的駕駛回饋：不管是方向盤的迴轉、車輪的抖動、打彎之後的車體中心、你都每分每秒的從手柄裡感受到真切的反饋，駕駛操作感可為十足。如果你擁有一個方向盤，加上一個模擬座椅，那可以說是無敵了，畢竟頂級車手除了要有手感之外，還必須有敏感的屁股，才能感受到細微的車輛變化。這一切都會讓你特有那種專業賽車的範兒。

而在比賽之外，我們可以管理車隊，招聘黑心工程師和不要臉的公關經理，升級設施，訂製我們的車標，顏色等，當然還有給我們的愛車上貼滿小廣告...

WG獨家的中文領航員

神龍見首不見尾，只聞其聲，不見其人的，神祕領航員！只能看到一點點寫著筆記的本子，和那個鮮豔的綠色運動鞋！其實我們是可以偷偷看到他的！而且我發現！領航員在說語音的時候，竟然嘴巴還會動？！？老實說很多人不喜歡中配感覺會出戲，就拿之前的古墓崛起來說，其實我個人挺喜歡的，感覺代入感真心比英配好很多（畢竟我聽不懂）。很多時候覺得尷尬，多數情況都是因為臺本問題，其實配音演員的演繹是沒有問題的。

沒有成就感、賽道重複感爆炸的生涯模式

塵埃四個賽制（2個兜圈的2個不兜圈的），分別一共加起來有5+5+3條的賽道（有一個賽制是重複的），配合多變的天氣和晝夜，你可能咋一聽好像還很豐富？但這一點在生涯模式被無限放大了。就拿第一個賽制的生涯來舉例，一個賽制就有2-6個賽段，一場系列賽打個3-5場不是問題，意味著一個系列賽，你就得開二三十場，然而一共只有五個主題賽道可供使用，每次比賽變化的除了系統隨機生成的賽道外，就是晝夜天氣。長時間遊玩，你很快就會感到疲勞，重複，開過去開過來，賽道並沒有什麼變化。

最可怕的是整個生涯模式你要開十幾個比賽....你可以自己算算要開多少場，老實說本人開到最後一個環球賽，看著5個比賽裡每個比賽有6個賽段。

一個字（絕望）

這裡就順便把生涯模式另外一個大問題說了，就是沒有成就感。我每次開完第一名，都不覺得自己有什麼厲害的，接五六個贊助商的廣告，完成一些有的沒的限制條件，然後去花錢買黑心工程師，把修理費、分工一交，剩下的錢升級下設施。然後繼續開下一場。

我感覺我就是個打工仔，不停開車賺點辛苦錢，完全沒有管理車隊的感覺，升級設施也只有一個列表，卻沒有對應的可見場地升級。更別說沒錢的時候還要租車比賽的心酸了。

唯一的心理安慰就是比賽結束後，領航員對我說（真是太棒了，簡直無與倫比）

畫面不管是縱向還是橫向對比，都顯得有些粗糙了

首先車輛外部建模倒是不錯，損壞程度也可以看出其不一樣變化的，可裡面的車內視角實在有點心疼，大面積的色塊0材質。而遠景動態差，樹木草地的貼圖質量也差，除了特色的天氣晝夜可以強調一下光源效果外，整體畫面質量是不行的。橫向對比其他主流賽車遊戲，會看到非常大的差距。

當然Codemasters廠的經濟實力也不能跟其他土豪比，可為什麼相比前作畫面的提升相當不明顯，甚至還有些弱化，這就有點尷尬了。最後補充一點，道路的畫面表現其實是不錯的，包括泥濘地、雪地、溼地等。草木貼圖慘不忍睹寒酸的車內畫面。

最後的一波瑣碎TIPS：

1. 切記購買手柄！否則不要買遊戲！

2. 務必使用車內視角！這才是這遊戲的真正玩法和魅力所在

3. 強烈需求一個林志玲、郭德綱、周星星......導航員

4. 多踩剎車多踩剎車多踩剎車多踩剎車

5. 車輛其實不夠豐富，雖然拉力賽在車種上也有著極大的限制，一些經典或者傳奇車型希望能夠再豐富一些。

6. 塵埃裡的音樂很好聽的，但是由於追求真實比賽，不可能讓大家邊聽邊開，我建議可以放在練習或者娛樂選項裡，讓玩家自主選擇是否開啟音樂。要不然有點可惜了。

7. 我這裡腦洞大開一下，要是我們自己來當領航員，讓NPC來開車，或則是2個玩家聯機，一個人當領航員一個人當車手，想想就覺得好歡樂啊哈哈哈哈哈！

最後相對大眾的改無可改的《極限競速》系列和比真還真的《GT賽車》系列，單一車種和專業賽事非常容易自造圍牆讓非對口玩家無法參與，Codemasters公司除了專業走拉力賽的塵埃外，還有專門開房車賽的系列和F1賽車系列（獨家授權)。可以說是專業的單一車種和賽事遊戲廠了，而這個些獨特的魅力的賽事，真的不是你在其他遊戲裡玩個類似DLC可以體會到的。想比塵埃4慘淡的銷量，真心希望他們可以頂住下繼續做，玩家和市場也能夠有積極的反饋，無論哪個時代，百家爭鳴和棋逢對手，才是最好的看的。如果你熱愛暴雨和大雪、沙塵，我覺得你不應該錯過這個，可以在惡劣天氣裡和自己進行抗爭的賽車系列。

如果你受不了枯燥缺乏刺激的比賽內容，那我覺得你應該在玩之前，設置個1小時50分的鬧鐘，提醒自己該申請退....了。