作為一個賽車迷的我，今年的環塔我可是場場不落。我最關注的就是吉利汽車固鉑輪胎車隊的韓魏，他可是連續兩年蟬聯冠軍，之前大家都在火熱地預測本屆環塔他能不能上演三連冠。
本屆環塔拉力賽，韓魏最後獲得了總成績第四，雖然沒有摘得總冠軍，但是他的表現確實大快人心。真正懂賽車的人，不會過分關注最後冠軍花落誰家，而是欣賞賽車手們在賽段上的過程和表現，我就是這種懂賽車精神的粉兒。
實力還真不是蓋的，韓魏在環塔拉力賽第一個特殊賽段的爭奪中就一炮打響，以1小時54分48秒的成績排名第一，開局擊敗他最強勁的對手克里斯蒂安·拉維列。
在之後的第四賽段中，韓魏突破重重難關，在難度很大的賽段中一度趕超了諸多車手，再度拿下一個金頭盔。而在最後的收官戰役中，韓魏也是一舉拿下第一，完美收場，完成了他的2017年環塔征途。
和韓魏同屬吉利汽車固鉑輪胎車隊的另一位車手劉昆在第三賽段中以4小時17分43秒的成績奪得第一。平心而論，總共10個賽段，光吉利汽車固鉑輪胎車隊就包攬了4個賽段冠軍，這種絕對成績可謂是挺橫了！
也有很多人說韓魏沒能三連冠挺可惜的，但是賽後韓魏卻並不很在意奪冠與否，韓魏說，“我更享受比賽的過程，歷盡艱辛後站在沙山最高峰，滿懷只有豪情。” 我看到這句話時，不禁感嘆賽車手們的熱血賽車人生，原來大家風範是這般樣子，他的這句話彷彿讓我感覺到了，我心中那顆賽車夢也在新疆的美麗曠野中飛翔。
我得知韓魏2017年首次以“吉利汽車固鉑輪胎車隊”的名義征戰環塔。我發現環塔拉力賽對汽車品牌的吸引力越來越大，幾乎所有的車隊都與汽車廠商合作，共同征戰環塔。
讓我印象最深刻的是吉利汽車，因為吉利對中國汽車賽事運動和賽事文化的推廣似乎一直都很熱衷，無論是什麼絲綢之路拉力賽啦、大越野啦等等多項重大的越野賽事中都有吉利汽車的身影。去年我就關注了吉利汽車第一次參與環塔拉力賽，助力韓魏奪得2016年的環塔冠軍。從那以後，吉利博越在環塔賽車上的LOGO就深深地印在了我的腦海裡，異常醒目。
吉利博越可是吉利汽車SUV車系中挑大樑的角色，已經是公認的自主品牌中最牛X的SUV了，智能配置秒殺群雄！博越參與越野賽事，似乎讓人看到了博越的越野本能的真面目！我好幾個朋友都特別喜歡這款車，之前很喜愛它的各種強大配置，看完它參與環塔後，就更加愛上了它的SUV血統不能自拔，紛紛說，配置這麼棒又設計得這麼好看的SUV，越野能力又絲毫不差，真的既是城市SUV，又是越野健將！
所以，吉利此舉真是明智又成功，完美地將吉利博越的SUV血統與專業越野賽事文化融合，塑造了一種吉利專屬的SUV精神，而且還讓普通老百姓有機會感受平時難以接觸的越野賽事的激情。我們一幫賽車迷朋友對韓魏一直追隨，而且我身邊越來越多的博越車主成為了賽車迷，認可了拼搏的精神，也因為環塔我有了更多可以交流分享的朋友。相信韓魏今後會取得更好的成績，再創新傳奇。
