西班牙的升級給邁凱倫帶來了極大的鼓舞,車隊計劃在摩納哥站引入大升級的第二部分。
新前後翼,新底板以及其他車體部件幫助阿隆索在西班牙大獎賽做出了本賽季最好的排位賽成績,他獲得了第七名。
但比潛在速度更鼓舞人心的是,新的部件表現與車隊風洞和CFD數據有良好的吻合度——這讓邁凱倫對當前正在研發的升級抱有信心。
領隊布利爾告訴摸凸,賽道外的車隊成員們努力解決吻合度問題現在獲得了成果,而摩納哥帶來的升級應該能幫助車隊再進一步。
“我們重組、重建了車隊,現在它正在良好地工作,運轉非常非常順利,”布利爾說。“你可以看到成績:以及我們的吻合度令人難以置信。”
“在西班牙,我們帶來了新前翼,新車體,新底板,以及新尾翼,與實測數據吻合度達到95%。而今年的新規則意味著每次你使用風洞或CFD都能有很大的進步,我們依舊看到巨大的潛力。”
“所以我們(在巴塞羅那)裝上賽車的是第一部分,第二部分會在摩納哥上線。這讓我們和費爾南多能夠進入到中游——這是事實而非幻想。”
儘管阿隆索因為和馬薩在T2彎發生碰撞沒能在西班牙拿分,車隊認為賽車已經有了積分完賽的能力。
“這不是希望——我們知道在動力不那麼重要的賽道我們能夠進積分區,”布利爾補充說。“就是這樣。但我們並不是要競爭第七名。週六我就是這樣告訴曼蘇爾(邁凱倫股東)。”
“他對排位賽非常激動,尤其是當你看遙感直播的時候,你可以看到他(阿隆索)在哪裡消掉圈速、又在哪裡損失時間,所以或許三秒鐘你就會說,‘好的,另一步完成了!’”
“但下一個想法是——‘你要知道這只是第七’。所以沒有什麼真的值得激動興奮的。”
(編輯:姚凡)
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