什麼,漢密爾頓又要開撕博塔斯?

賽車 博塔斯 劉易斯·漢彌爾頓 F1賽車 五星體育廣播 2017-05-17

F1將回到歐洲賽季,即日起我們會邀請F1年度記者帶來賽場第一手新聞材料及賽事點評。

有媒體分析,隨著博塔斯拿到分站冠軍梅塞德斯奔馳內鬥又會開始!

和諧局面很快就要打破?

好了,發展如何?且聽接近賽事最近的人的評論。

什麼,漢密爾頓又要開撕博塔斯?

瓦爾特利•博塔斯在俄羅斯大獎賽拿下了F1生涯第一場勝利,這將對他與劉易斯•漢密爾頓的隊友關係帶來怎樣的影響?新一輪的梅賽德斯內戰真的一觸即發?

博塔斯作為“羅斯伯格替身”加盟梅賽德斯之後,他在2017年會有怎樣的表現備受矚目。尼科•羅斯伯格或許絕對實力不如漢密爾頓,但也留下了23場勝利和30個杆位的紀錄,包括最終在去年擊英國人獲得世界冠軍。更重要的,是對梅賽德斯來說,博塔斯對車隊的貢獻能否像他的前任一樣,尤其是衛冕製造商年度冠軍。

所有人都認為博塔斯需要一定時間來適應新車隊和新賽車,對任何車手來說,這都是合乎邏輯的,如同漢密爾頓2013年剛加盟梅賽德斯之初,表現也不如羅斯伯格。但是,博塔斯在第三場比賽——巴林大獎賽拿到杆位,第四場比賽——俄羅斯大獎賽——就獲得了勝利。四場比賽過後,他與漢密爾頓各勝一場,而兩人在排位賽裡也打成平手。

尚無“內戰”爆發跡象

什麼,漢密爾頓又要開撕博塔斯?

圖注:漢密爾頓向博塔斯表示祝賀

博塔斯很明顯已經在梅賽德斯走上正軌,逐漸適應車隊的工作方式和這輛“銀箭”賽車。最直接的證據就是當漢密爾頓上週末在索契突然對輪胎、對賽車平衡無法適從時,博塔斯卻“火力全開”:神勇的發車、用終極軟胎在進站前跑出令維特爾無可奈何的速度、最後階段壓力下冷靜的頭腦和出色的防守。可以說,正是博塔斯在俄羅斯拯救了梅賽德斯,在並不對法拉利佔據絕對優勢時,搶回了勝利。而這也證明了他絕對是合格的“羅斯伯格接班人”。

如今,博塔斯在車手年度積分榜上僅僅落後漢密爾頓10分,與維特爾也只差13分。賽後,他謙虛地表示勝利給他更多自信。毫無疑問,如果能保持這樣的狀態,他也能競爭世界冠軍。但是,漢密爾頓與羅斯伯格的“歷史”歷歷在目,博塔斯的崛起是否將在梅賽德斯內部埋下一顆“定時炸彈”?梅賽德斯運動主管託託•沃爾夫相信歷史不會重演。

什麼,漢密爾頓又要開撕博塔斯?

沃爾夫

“兩名車手之間的關係非常和睦,劉易斯是率先恭喜瓦爾特利取得首勝的人之一,”沃爾夫說,“我認為這彰顯了車手之間的互相尊重,儘管他們之間的競爭也非常激烈。他們都想贏得比賽、爭奪世界冠軍。但是我覺得這不會影響他們的關係和車隊內部的幹勁,不會像過去尼科和劉易斯之間的競爭那樣。這是一種完全不同的關係。”

沃爾夫的話沒有錯。博塔斯與漢密爾頓的關係與此前最大不同之處,在於倆人沒有從小鬥到大,不像漢密爾頓與羅斯伯格互相知根知底。不僅如此,羅斯伯格有一半芬蘭血統,而博塔斯是純正的芬蘭人,性格上與“冰人”基米•萊科寧多少相似,平時言語不多,而且更加靦腆,哪怕在比賽中腎上腺素飆升的時候,他在無線電裡的語調也只是稍稍有些揚起。

前F1世界冠軍尼基•勞達作為車隊的非執行主席,在過去把握漢密爾頓與羅斯伯格關係上扮演了不可或缺的角色,因為他可以從車手的角度來看待問題。

“不,迄今為止他們倆人沒有互相為敵。他們之間非常友善,因為芬蘭人的話並不是很多,”勞達說,“不會出現去年那樣的緊張局面。劉易斯很職業,瓦爾特利也是。所以我不覺得瓦爾特利贏得比賽會對隊友關係造成任何影響。他們尊重彼此,這是最重要的事情。”

世界冠軍之爭會帶來“微妙”影響

兔子急了會跳牆,再溫順的綿羊也可能發怒,而“F1生存法則”第一條就是戰勝隊友。榮譽面前,博塔斯會不會性情大變?

就在巴林時,博塔斯被兩次要求給漢密爾頓讓車。在某種程度上,當時情況特殊,因為胎壓異常導致了他賽車無法達到正常的速度,而漢密爾頓仍有希望去追趕維特爾。向來崇尚公平競賽的梅賽德斯突然違背了自己的原則,不可避免地引發人們對博塔斯在車隊未來的猜想:這是否意味著如果他不能儘快有所突破,會漸漸淪為所謂的“二號車手”,成為漢密爾頓的僚機?

有俄羅斯記者把一個理論拋給博塔斯,認為在巴林所受到的待遇激起了他內心的怒火,最終激發他在索契大爆發。對此,芬蘭人笑著回答說:“我不認為這是本週末成功的原因!”

“不錯的理論,但我認為這是錯的。當你在賽車裡時,有沒有怒火一點也不重要。無論如何,你都會使出渾身解數。我從來不會帶著情緒去比賽。我只想著保證一切正常,每一圈、每一個彎都能走得完美。所有的疑問、所有的猜測、二號車手等等……都不會在我的腦海裡出現。那些事情一點也不重要。”

什麼,漢密爾頓又要開撕博塔斯?

漢密爾頓(左)和博塔斯談笑風生

從目前來看,2017賽季已經正式進入了“銀紅大戰”的節奏,相比漢密爾頓、維特爾和萊科寧,博塔斯相對缺乏經驗。三位世界冠軍都在索契的比賽後祝賀博塔斯取得F1生涯新的里程碑時刻。對此,27歲的芬蘭人既表示高興,也坦言激烈的爭奪不可避免地導致相互之間的關係出現微妙的變化。

“他向我表示祝賀,他說他為我感到十分高興。他這麼說非常友好。目前為止我們在所有事情上都可以很職業地面對”,芬蘭人說,“如果他跑在我的前面,我都很誠實地告訴他,他做得很棒。反之亦然。一名多屆世界冠軍做出如此迴應是很好的事情,可見我們作為一個團隊工作得很好。”

“今天(上週日)法拉利車手也對我說’做得好’等等。這會是很長的一年,(我)會與他們發生很多交戰。在某一刻,當事關年度冠軍爭奪時,事情可能會變得微妙和緊張,可能會減少交流,在賽道上爭奪更多。”

博塔斯自我目標明確

話雖如此,但博塔斯畢竟是芬蘭人,而他對自己的定位和“任務”十分清楚,那就是首先幫助梅賽德斯戰勝法拉利——這可能是他在一年合同到期後能否續約的最大考量指標。

“賽季剛剛開始,這種時候很難給出結論:賽季會怎樣發展?誰會領先?這就是為什麼我一點不擔心與領先者的差距。這周以前(分差)大概是30分左右。從歷史來看,如果有人一場比賽表現好,有人成績不好,那麼這樣的差距很快就縮小了。”

“所以現在就關心積分榜上的情況為時尚早。我們只是需要集中注意力來改進賽車,只有那樣才會幫助我們兩輛賽車帶來更多勝利和積分。”

什麼,漢密爾頓又要開撕博塔斯?

事實上,博塔斯的F1生涯發展軌跡已經清楚地表明他的為人。2011年贏下GP3年度冠軍後,他在威廉姆斯甘心做了一年替補車手。如果不是去年年底羅斯伯格激流勇退,他將在威廉姆斯迎來第五個賽季。在他之前拿到過大獎賽勝利的四名芬蘭車手中,有三個成為了世界冠軍——科克•羅斯伯格、米卡•哈基寧和萊科寧。27歲的博塔斯顯然非常清楚如何一步步地邁向他的終極目標。

純粹的汽車運動平臺

就在

《軒轅車界》

相關推薦

推薦中...