FIM 2019' MotoGP 第十三站的比賽，本週（九月 13 - 15 日）在聖馬利諾（意大利） Misano 米沙諾 Sic 58 賽車場舉行。
Moto3 級別，吉斯尼（Gresini）Moto3 車隊的主將、駕駛 19 號車的阿根廷車手羅德里戈（Gabriel Rodrigo），在經歷了一個多月的康復期之後、在本站復出。自捷克站（八月 2 - 4 日、第十站）在自由練習中受傷，他已經連續缺席了隨後奧地利（八月 9 - 11 日、第十一站）、英國（八月 23 - 25 日、第十二站）的分站比賽。
FIM 2019' MotoGP 第十三站的比賽，本週（九月 13 - 15 日）在聖馬利諾（意大利） Misano 米沙諾 Sic 58 賽車場舉行。
Moto3 級別，吉斯尼（Gresini）Moto3 車隊的主將、駕駛 19 號車的阿根廷車手羅德里戈（Gabriel Rodrigo），在經歷了一個多月的康復期之後、在本站復出。自捷克站（八月 2 - 4 日、第十站）在自由練習中受傷，他已經連續缺席了隨後奧地利（八月 9 - 11 日、第十一站）、英國（八月 23 - 25 日、第十二站）的分站比賽。
FIM 2019' MotoGP 第十三站的比賽，本週（九月 13 - 15 日）在聖馬利諾（意大利） Misano 米沙諾 Sic 58 賽車場舉行。
Moto3 級別，吉斯尼（Gresini）Moto3 車隊的主將、駕駛 19 號車的阿根廷車手羅德里戈（Gabriel Rodrigo），在經歷了一個多月的康復期之後、在本站復出。自捷克站（八月 2 - 4 日、第十站）在自由練習中受傷，他已經連續缺席了隨後奧地利（八月 9 - 11 日、第十一站）、英國（八月 23 - 25 日、第十二站）的分站比賽。
FIM 2019' MotoGP 第十三站的比賽，本週（九月 13 - 15 日）在聖馬利諾（意大利） Misano 米沙諾 Sic 58 賽車場舉行。
Moto3 級別，吉斯尼（Gresini）Moto3 車隊的主將、駕駛 19 號車的阿根廷車手羅德里戈（Gabriel Rodrigo），在經歷了一個多月的康復期之後、在本站復出。自捷克站（八月 2 - 4 日、第十站）在自由練習中受傷，他已經連續缺席了隨後奧地利（八月 9 - 11 日、第十一站）、英國（八月 23 - 25 日、第十二站）的分站比賽。
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Moto3 級別，吉斯尼（Gresini）Moto3 車隊的主將、駕駛 19 號車的阿根廷車手羅德里戈（Gabriel Rodrigo），在經歷了一個多月的康復期之後、在本站復出。自捷克站（八月 2 - 4 日、第十站）在自由練習中受傷，他已經連續缺席了隨後奧地利（八月 9 - 11 日、第十一站）、英國（八月 23 - 25 日、第十二站）的分站比賽。
在昨天週末（九月 14 日）早上進行的 FP3，身體狀態還沒有恢復到 100% 的羅德里戈跑出了 1 分 42.127 秒、Moto3 級別的全場最快圈速，昂首進入 Q2。
但在昨天午後進行的 Q2，對羅德里戈來說、情況並沒有想象中的那麼好：第一次進場跑圈，他的 19 號賽車稍微超過了路邊的綠色線（賽道限制區域），這意味著他有潛在希望（排頭位）的圈速時間、因為犯規而被取消了。
在經過一次進站後、重新回到跑道上，同樣的情況在最後一圈的最後一個彎發生了，根據賽例、他沒有被記錄到任何有效的圈速（圈速無效），最終羅德里戈被降到了第 18 位起步發車。對於這位復出的車手來說、這是一個重大的挫折，但毫無疑問，他是本週末以來 Moto3 裡面、速度最快的車手。而奪得排頭位出賽的日本車手鈴木竜生（Tatsuki Suzuki）、在 Q2 的最佳圈速只有 1 分 42.844 秒，與羅德里戈在 FP3 的時間相差了多達 0.7 秒。
FIM 2019' MotoGP 第十三站的比賽，本週（九月 13 - 15 日）在聖馬利諾（意大利） Misano 米沙諾 Sic 58 賽車場舉行。
Moto3 級別，吉斯尼（Gresini）Moto3 車隊的主將、駕駛 19 號車的阿根廷車手羅德里戈（Gabriel Rodrigo），在經歷了一個多月的康復期之後、在本站復出。自捷克站（八月 2 - 4 日、第十站）在自由練習中受傷，他已經連續缺席了隨後奧地利（八月 9 - 11 日、第十一站）、英國（八月 23 - 25 日、第十二站）的分站比賽。
在昨天週末（九月 14 日）早上進行的 FP3，身體狀態還沒有恢復到 100% 的羅德里戈跑出了 1 分 42.127 秒、Moto3 級別的全場最快圈速，昂首進入 Q2。
但在昨天午後進行的 Q2，對羅德里戈來說、情況並沒有想象中的那麼好：第一次進場跑圈，他的 19 號賽車稍微超過了路邊的綠色線（賽道限制區域），這意味著他有潛在希望（排頭位）的圈速時間、因為犯規而被取消了。
在經過一次進站後、重新回到跑道上，同樣的情況在最後一圈的最後一個彎發生了，根據賽例、他沒有被記錄到任何有效的圈速（圈速無效），最終羅德里戈被降到了第 18 位起步發車。對於這位復出的車手來說、這是一個重大的挫折，但毫無疑問，他是本週末以來 Moto3 裡面、速度最快的車手。而奪得排頭位出賽的日本車手鈴木竜生（Tatsuki Suzuki）、在 Q2 的最佳圈速只有 1 分 42.844 秒，與羅德里戈在 FP3 的時間相差了多達 0.7 秒。
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Moto3 級別，吉斯尼（Gresini）Moto3 車隊的主將、駕駛 19 號車的阿根廷車手羅德里戈（Gabriel Rodrigo），在經歷了一個多月的康復期之後、在本站復出。自捷克站（八月 2 - 4 日、第十站）在自由練習中受傷，他已經連續缺席了隨後奧地利（八月 9 - 11 日、第十一站）、英國（八月 23 - 25 日、第十二站）的分站比賽。
在昨天週末（九月 14 日）早上進行的 FP3，身體狀態還沒有恢復到 100% 的羅德里戈跑出了 1 分 42.127 秒、Moto3 級別的全場最快圈速，昂首進入 Q2。
但在昨天午後進行的 Q2，對羅德里戈來說、情況並沒有想象中的那麼好：第一次進場跑圈，他的 19 號賽車稍微超過了路邊的綠色線（賽道限制區域），這意味著他有潛在希望（排頭位）的圈速時間、因為犯規而被取消了。
在經過一次進站後、重新回到跑道上，同樣的情況在最後一圈的最後一個彎發生了，根據賽例、他沒有被記錄到任何有效的圈速（圈速無效），最終羅德里戈被降到了第 18 位起步發車。對於這位復出的車手來說、這是一個重大的挫折，但毫無疑問，他是本週末以來 Moto3 裡面、速度最快的車手。而奪得排頭位出賽的日本車手鈴木竜生（Tatsuki Suzuki）、在 Q2 的最佳圈速只有 1 分 42.844 秒，與羅德里戈在 FP3 的時間相差了多達 0.7 秒。
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Moto3 級別，吉斯尼（Gresini）Moto3 車隊的主將、駕駛 19 號車的阿根廷車手羅德里戈（Gabriel Rodrigo），在經歷了一個多月的康復期之後、在本站復出。自捷克站（八月 2 - 4 日、第十站）在自由練習中受傷，他已經連續缺席了隨後奧地利（八月 9 - 11 日、第十一站）、英國（八月 23 - 25 日、第十二站）的分站比賽。
在昨天週末（九月 14 日）早上進行的 FP3，身體狀態還沒有恢復到 100% 的羅德里戈跑出了 1 分 42.127 秒、Moto3 級別的全場最快圈速，昂首進入 Q2。
但在昨天午後進行的 Q2，對羅德里戈來說、情況並沒有想象中的那麼好：第一次進場跑圈，他的 19 號賽車稍微超過了路邊的綠色線（賽道限制區域），這意味著他有潛在希望（排頭位）的圈速時間、因為犯規而被取消了。
在經過一次進站後、重新回到跑道上，同樣的情況在最後一圈的最後一個彎發生了，根據賽例、他沒有被記錄到任何有效的圈速（圈速無效），最終羅德里戈被降到了第 18 位起步發車。對於這位復出的車手來說、這是一個重大的挫折，但毫無疑問，他是本週末以來 Moto3 裡面、速度最快的車手。而奪得排頭位出賽的日本車手鈴木竜生（Tatsuki Suzuki）、在 Q2 的最佳圈速只有 1 分 42.844 秒，與羅德里戈在 FP3 的時間相差了多達 0.7 秒。
FIM 2019' MotoGP 第十三站的比賽，本週（九月 13 - 15 日）在聖馬利諾（意大利） Misano 米沙諾 Sic 58 賽車場舉行。
Moto3 級別，吉斯尼（Gresini）Moto3 車隊的主將、駕駛 19 號車的阿根廷車手羅德里戈（Gabriel Rodrigo），在經歷了一個多月的康復期之後、在本站復出。自捷克站（八月 2 - 4 日、第十站）在自由練習中受傷，他已經連續缺席了隨後奧地利（八月 9 - 11 日、第十一站）、英國（八月 23 - 25 日、第十二站）的分站比賽。
在昨天週末（九月 14 日）早上進行的 FP3，身體狀態還沒有恢復到 100% 的羅德里戈跑出了 1 分 42.127 秒、Moto3 級別的全場最快圈速，昂首進入 Q2。
但在昨天午後進行的 Q2，對羅德里戈來說、情況並沒有想象中的那麼好：第一次進場跑圈，他的 19 號賽車稍微超過了路邊的綠色線（賽道限制區域），這意味著他有潛在希望（排頭位）的圈速時間、因為犯規而被取消了。
在經過一次進站後、重新回到跑道上，同樣的情況在最後一圈的最後一個彎發生了，根據賽例、他沒有被記錄到任何有效的圈速（圈速無效），最終羅德里戈被降到了第 18 位起步發車。對於這位復出的車手來說、這是一個重大的挫折，但毫無疑問，他是本週末以來 Moto3 裡面、速度最快的車手。而奪得排頭位出賽的日本車手鈴木竜生（Tatsuki Suzuki）、在 Q2 的最佳圈速只有 1 分 42.844 秒，與羅德里戈在 FP3 的時間相差了多達 0.7 秒。
FIM 2019' MotoGP 第十三站的比賽，本週（九月 13 - 15 日）在聖馬利諾（意大利） Misano 米沙諾 Sic 58 賽車場舉行。
Moto3 級別，吉斯尼（Gresini）Moto3 車隊的主將、駕駛 19 號車的阿根廷車手羅德里戈（Gabriel Rodrigo），在經歷了一個多月的康復期之後、在本站復出。自捷克站（八月 2 - 4 日、第十站）在自由練習中受傷，他已經連續缺席了隨後奧地利（八月 9 - 11 日、第十一站）、英國（八月 23 - 25 日、第十二站）的分站比賽。
在昨天週末（九月 14 日）早上進行的 FP3，身體狀態還沒有恢復到 100% 的羅德里戈跑出了 1 分 42.127 秒、Moto3 級別的全場最快圈速，昂首進入 Q2。
但在昨天午後進行的 Q2，對羅德里戈來說、情況並沒有想象中的那麼好：第一次進場跑圈，他的 19 號賽車稍微超過了路邊的綠色線（賽道限制區域），這意味著他有潛在希望（排頭位）的圈速時間、因為犯規而被取消了。
在經過一次進站後、重新回到跑道上，同樣的情況在最後一圈的最後一個彎發生了，根據賽例、他沒有被記錄到任何有效的圈速（圈速無效），最終羅德里戈被降到了第 18 位起步發車。對於這位復出的車手來說、這是一個重大的挫折，但毫無疑問，他是本週末以來 Moto3 裡面、速度最快的車手。而奪得排頭位出賽的日本車手鈴木竜生（Tatsuki Suzuki）、在 Q2 的最佳圈速只有 1 分 42.844 秒，與羅德里戈在 FP3 的時間相差了多達 0.7 秒。
FIM 2019' MotoGP 第十三站的比賽，本週（九月 13 - 15 日）在聖馬利諾（意大利） Misano 米沙諾 Sic 58 賽車場舉行。
Moto3 級別，吉斯尼（Gresini）Moto3 車隊的主將、駕駛 19 號車的阿根廷車手羅德里戈（Gabriel Rodrigo），在經歷了一個多月的康復期之後、在本站復出。自捷克站（八月 2 - 4 日、第十站）在自由練習中受傷，他已經連續缺席了隨後奧地利（八月 9 - 11 日、第十一站）、英國（八月 23 - 25 日、第十二站）的分站比賽。
在昨天週末（九月 14 日）早上進行的 FP3，身體狀態還沒有恢復到 100% 的羅德里戈跑出了 1 分 42.127 秒、Moto3 級別的全場最快圈速，昂首進入 Q2。
但在昨天午後進行的 Q2，對羅德里戈來說、情況並沒有想象中的那麼好：第一次進場跑圈，他的 19 號賽車稍微超過了路邊的綠色線（賽道限制區域），這意味著他有潛在希望（排頭位）的圈速時間、因為犯規而被取消了。
在經過一次進站後、重新回到跑道上，同樣的情況在最後一圈的最後一個彎發生了，根據賽例、他沒有被記錄到任何有效的圈速（圈速無效），最終羅德里戈被降到了第 18 位起步發車。對於這位復出的車手來說、這是一個重大的挫折，但毫無疑問，他是本週末以來 Moto3 裡面、速度最快的車手。而奪得排頭位出賽的日本車手鈴木竜生（Tatsuki Suzuki）、在 Q2 的最佳圈速只有 1 分 42.844 秒，與羅德里戈在 FP3 的時間相差了多達 0.7 秒。
FIM 2019' MotoGP 第十三站的比賽，本週（九月 13 - 15 日）在聖馬利諾（意大利） Misano 米沙諾 Sic 58 賽車場舉行。
Moto3 級別，吉斯尼（Gresini）Moto3 車隊的主將、駕駛 19 號車的阿根廷車手羅德里戈（Gabriel Rodrigo），在經歷了一個多月的康復期之後、在本站復出。自捷克站（八月 2 - 4 日、第十站）在自由練習中受傷，他已經連續缺席了隨後奧地利（八月 9 - 11 日、第十一站）、英國（八月 23 - 25 日、第十二站）的分站比賽。
在昨天週末（九月 14 日）早上進行的 FP3，身體狀態還沒有恢復到 100% 的羅德里戈跑出了 1 分 42.127 秒、Moto3 級別的全場最快圈速，昂首進入 Q2。
但在昨天午後進行的 Q2，對羅德里戈來說、情況並沒有想象中的那麼好：第一次進場跑圈，他的 19 號賽車稍微超過了路邊的綠色線（賽道限制區域），這意味著他有潛在希望（排頭位）的圈速時間、因為犯規而被取消了。
在經過一次進站後、重新回到跑道上，同樣的情況在最後一圈的最後一個彎發生了，根據賽例、他沒有被記錄到任何有效的圈速（圈速無效），最終羅德里戈被降到了第 18 位起步發車。對於這位復出的車手來說、這是一個重大的挫折，但毫無疑問，他是本週末以來 Moto3 裡面、速度最快的車手。而奪得排頭位出賽的日本車手鈴木竜生（Tatsuki Suzuki）、在 Q2 的最佳圈速只有 1 分 42.844 秒，與羅德里戈在 FP3 的時間相差了多達 0.7 秒。
“ 我要忘記這次的排位賽，特別是考慮到我在賽前的預期。也許是我的壓力太大，但真正的問題是，由於缺乏尾流，我不得不在出彎的時候、稍早地打開油門去，因為賽車側滑得很厲害。在 Q2 僅有的兩次快速跑圈試，我最終都是進入了綠線，這在我身上是從來沒有發生過的事情，所以我們現在需要重新振作起來。這一場比賽的節奏很好，我不擔心，但我們本可以在離前面更近的地方開始比賽。”羅德里戈在 Q2 結束後說到。
隊中的另一位車手、駕駛 54 號車的小羅斯（Riccardo Rossi），最終在預選賽拿到了他在本賽季的最佳起步位置 — 第 21 位。他將為在決賽中、進入前 15 名而奮戰。
FIM 2019' MotoGP 第十三站的比賽，本週（九月 13 - 15 日）在聖馬利諾（意大利） Misano 米沙諾 Sic 58 賽車場舉行。
Moto3 級別，吉斯尼（Gresini）Moto3 車隊的主將、駕駛 19 號車的阿根廷車手羅德里戈（Gabriel Rodrigo），在經歷了一個多月的康復期之後、在本站復出。自捷克站（八月 2 - 4 日、第十站）在自由練習中受傷，他已經連續缺席了隨後奧地利（八月 9 - 11 日、第十一站）、英國（八月 23 - 25 日、第十二站）的分站比賽。
在昨天週末（九月 14 日）早上進行的 FP3，身體狀態還沒有恢復到 100% 的羅德里戈跑出了 1 分 42.127 秒、Moto3 級別的全場最快圈速，昂首進入 Q2。
但在昨天午後進行的 Q2，對羅德里戈來說、情況並沒有想象中的那麼好：第一次進場跑圈，他的 19 號賽車稍微超過了路邊的綠色線（賽道限制區域），這意味著他有潛在希望（排頭位）的圈速時間、因為犯規而被取消了。
在經過一次進站後、重新回到跑道上，同樣的情況在最後一圈的最後一個彎發生了，根據賽例、他沒有被記錄到任何有效的圈速（圈速無效），最終羅德里戈被降到了第 18 位起步發車。對於這位復出的車手來說、這是一個重大的挫折，但毫無疑問，他是本週末以來 Moto3 裡面、速度最快的車手。而奪得排頭位出賽的日本車手鈴木竜生（Tatsuki Suzuki）、在 Q2 的最佳圈速只有 1 分 42.844 秒，與羅德里戈在 FP3 的時間相差了多達 0.7 秒。
“ 我要忘記這次的排位賽，特別是考慮到我在賽前的預期。也許是我的壓力太大，但真正的問題是，由於缺乏尾流，我不得不在出彎的時候、稍早地打開油門去，因為賽車側滑得很厲害。在 Q2 僅有的兩次快速跑圈試，我最終都是進入了綠線，這在我身上是從來沒有發生過的事情，所以我們現在需要重新振作起來。這一場比賽的節奏很好，我不擔心，但我們本可以在離前面更近的地方開始比賽。”羅德里戈在 Q2 結束後說到。
隊中的另一位車手、駕駛 54 號車的小羅斯（Riccardo Rossi），最終在預選賽拿到了他在本賽季的最佳起步位置 — 第 21 位。他將為在決賽中、進入前 15 名而奮戰。
FIM 2019' MotoGP 第十三站的比賽，本週（九月 13 - 15 日）在聖馬利諾（意大利） Misano 米沙諾 Sic 58 賽車場舉行。
Moto3 級別，吉斯尼（Gresini）Moto3 車隊的主將、駕駛 19 號車的阿根廷車手羅德里戈（Gabriel Rodrigo），在經歷了一個多月的康復期之後、在本站復出。自捷克站（八月 2 - 4 日、第十站）在自由練習中受傷，他已經連續缺席了隨後奧地利（八月 9 - 11 日、第十一站）、英國（八月 23 - 25 日、第十二站）的分站比賽。
在昨天週末（九月 14 日）早上進行的 FP3，身體狀態還沒有恢復到 100% 的羅德里戈跑出了 1 分 42.127 秒、Moto3 級別的全場最快圈速，昂首進入 Q2。
但在昨天午後進行的 Q2，對羅德里戈來說、情況並沒有想象中的那麼好：第一次進場跑圈，他的 19 號賽車稍微超過了路邊的綠色線（賽道限制區域），這意味著他有潛在希望（排頭位）的圈速時間、因為犯規而被取消了。
在經過一次進站後、重新回到跑道上，同樣的情況在最後一圈的最後一個彎發生了，根據賽例、他沒有被記錄到任何有效的圈速（圈速無效），最終羅德里戈被降到了第 18 位起步發車。對於這位復出的車手來說、這是一個重大的挫折，但毫無疑問，他是本週末以來 Moto3 裡面、速度最快的車手。而奪得排頭位出賽的日本車手鈴木竜生（Tatsuki Suzuki）、在 Q2 的最佳圈速只有 1 分 42.844 秒，與羅德里戈在 FP3 的時間相差了多達 0.7 秒。
“ 我要忘記這次的排位賽，特別是考慮到我在賽前的預期。也許是我的壓力太大，但真正的問題是，由於缺乏尾流，我不得不在出彎的時候、稍早地打開油門去，因為賽車側滑得很厲害。在 Q2 僅有的兩次快速跑圈試，我最終都是進入了綠線，這在我身上是從來沒有發生過的事情，所以我們現在需要重新振作起來。這一場比賽的節奏很好，我不擔心，但我們本可以在離前面更近的地方開始比賽。”羅德里戈在 Q2 結束後說到。
隊中的另一位車手、駕駛 54 號車的小羅斯（Riccardo Rossi），最終在預選賽拿到了他在本賽季的最佳起步位置 — 第 21 位。他將為在決賽中、進入前 15 名而奮戰。
FIM 2019' MotoGP 第十三站的比賽，本週（九月 13 - 15 日）在聖馬利諾（意大利） Misano 米沙諾 Sic 58 賽車場舉行。
Moto3 級別，吉斯尼（Gresini）Moto3 車隊的主將、駕駛 19 號車的阿根廷車手羅德里戈（Gabriel Rodrigo），在經歷了一個多月的康復期之後、在本站復出。自捷克站（八月 2 - 4 日、第十站）在自由練習中受傷，他已經連續缺席了隨後奧地利（八月 9 - 11 日、第十一站）、英國（八月 23 - 25 日、第十二站）的分站比賽。
在昨天週末（九月 14 日）早上進行的 FP3，身體狀態還沒有恢復到 100% 的羅德里戈跑出了 1 分 42.127 秒、Moto3 級別的全場最快圈速，昂首進入 Q2。
但在昨天午後進行的 Q2，對羅德里戈來說、情況並沒有想象中的那麼好：第一次進場跑圈，他的 19 號賽車稍微超過了路邊的綠色線（賽道限制區域），這意味著他有潛在希望（排頭位）的圈速時間、因為犯規而被取消了。
在經過一次進站後、重新回到跑道上，同樣的情況在最後一圈的最後一個彎發生了，根據賽例、他沒有被記錄到任何有效的圈速（圈速無效），最終羅德里戈被降到了第 18 位起步發車。對於這位復出的車手來說、這是一個重大的挫折，但毫無疑問，他是本週末以來 Moto3 裡面、速度最快的車手。而奪得排頭位出賽的日本車手鈴木竜生（Tatsuki Suzuki）、在 Q2 的最佳圈速只有 1 分 42.844 秒，與羅德里戈在 FP3 的時間相差了多達 0.7 秒。
“ 我要忘記這次的排位賽，特別是考慮到我在賽前的預期。也許是我的壓力太大，但真正的問題是，由於缺乏尾流，我不得不在出彎的時候、稍早地打開油門去，因為賽車側滑得很厲害。在 Q2 僅有的兩次快速跑圈試，我最終都是進入了綠線，這在我身上是從來沒有發生過的事情，所以我們現在需要重新振作起來。這一場比賽的節奏很好，我不擔心，但我們本可以在離前面更近的地方開始比賽。”羅德里戈在 Q2 結束後說到。
隊中的另一位車手、駕駛 54 號車的小羅斯（Riccardo Rossi），最終在預選賽拿到了他在本賽季的最佳起步位置 — 第 21 位。他將為在決賽中、進入前 15 名而奮戰。
FIM 2019' MotoGP 第十三站的比賽，本週（九月 13 - 15 日）在聖馬利諾（意大利） Misano 米沙諾 Sic 58 賽車場舉行。
Moto3 級別，吉斯尼（Gresini）Moto3 車隊的主將、駕駛 19 號車的阿根廷車手羅德里戈（Gabriel Rodrigo），在經歷了一個多月的康復期之後、在本站復出。自捷克站（八月 2 - 4 日、第十站）在自由練習中受傷，他已經連續缺席了隨後奧地利（八月 9 - 11 日、第十一站）、英國（八月 23 - 25 日、第十二站）的分站比賽。
在昨天週末（九月 14 日）早上進行的 FP3，身體狀態還沒有恢復到 100% 的羅德里戈跑出了 1 分 42.127 秒、Moto3 級別的全場最快圈速，昂首進入 Q2。
但在昨天午後進行的 Q2，對羅德里戈來說、情況並沒有想象中的那麼好：第一次進場跑圈，他的 19 號賽車稍微超過了路邊的綠色線（賽道限制區域），這意味著他有潛在希望（排頭位）的圈速時間、因為犯規而被取消了。
在經過一次進站後、重新回到跑道上，同樣的情況在最後一圈的最後一個彎發生了，根據賽例、他沒有被記錄到任何有效的圈速（圈速無效），最終羅德里戈被降到了第 18 位起步發車。對於這位復出的車手來說、這是一個重大的挫折，但毫無疑問，他是本週末以來 Moto3 裡面、速度最快的車手。而奪得排頭位出賽的日本車手鈴木竜生（Tatsuki Suzuki）、在 Q2 的最佳圈速只有 1 分 42.844 秒，與羅德里戈在 FP3 的時間相差了多達 0.7 秒。
“ 我要忘記這次的排位賽，特別是考慮到我在賽前的預期。也許是我的壓力太大，但真正的問題是，由於缺乏尾流，我不得不在出彎的時候、稍早地打開油門去，因為賽車側滑得很厲害。在 Q2 僅有的兩次快速跑圈試，我最終都是進入了綠線，這在我身上是從來沒有發生過的事情，所以我們現在需要重新振作起來。這一場比賽的節奏很好，我不擔心，但我們本可以在離前面更近的地方開始比賽。”羅德里戈在 Q2 結束後說到。
隊中的另一位車手、駕駛 54 號車的小羅斯（Riccardo Rossi），最終在預選賽拿到了他在本賽季的最佳起步位置 — 第 21 位。他將為在決賽中、進入前 15 名而奮戰。
FIM 2019' MotoGP 第十三站的比賽，本週（九月 13 - 15 日）在聖馬利諾（意大利） Misano 米沙諾 Sic 58 賽車場舉行。
Moto3 級別，吉斯尼（Gresini）Moto3 車隊的主將、駕駛 19 號車的阿根廷車手羅德里戈（Gabriel Rodrigo），在經歷了一個多月的康復期之後、在本站復出。自捷克站（八月 2 - 4 日、第十站）在自由練習中受傷，他已經連續缺席了隨後奧地利（八月 9 - 11 日、第十一站）、英國（八月 23 - 25 日、第十二站）的分站比賽。
在昨天週末（九月 14 日）早上進行的 FP3，身體狀態還沒有恢復到 100% 的羅德里戈跑出了 1 分 42.127 秒、Moto3 級別的全場最快圈速，昂首進入 Q2。
但在昨天午後進行的 Q2，對羅德里戈來說、情況並沒有想象中的那麼好：第一次進場跑圈，他的 19 號賽車稍微超過了路邊的綠色線（賽道限制區域），這意味著他有潛在希望（排頭位）的圈速時間、因為犯規而被取消了。
在經過一次進站後、重新回到跑道上，同樣的情況在最後一圈的最後一個彎發生了，根據賽例、他沒有被記錄到任何有效的圈速（圈速無效），最終羅德里戈被降到了第 18 位起步發車。對於這位復出的車手來說、這是一個重大的挫折，但毫無疑問，他是本週末以來 Moto3 裡面、速度最快的車手。而奪得排頭位出賽的日本車手鈴木竜生（Tatsuki Suzuki）、在 Q2 的最佳圈速只有 1 分 42.844 秒，與羅德里戈在 FP3 的時間相差了多達 0.7 秒。
“ 我要忘記這次的排位賽，特別是考慮到我在賽前的預期。也許是我的壓力太大，但真正的問題是，由於缺乏尾流，我不得不在出彎的時候、稍早地打開油門去，因為賽車側滑得很厲害。在 Q2 僅有的兩次快速跑圈試，我最終都是進入了綠線，這在我身上是從來沒有發生過的事情，所以我們現在需要重新振作起來。這一場比賽的節奏很好，我不擔心，但我們本可以在離前面更近的地方開始比賽。”羅德里戈在 Q2 結束後說到。
隊中的另一位車手、駕駛 54 號車的小羅斯（Riccardo Rossi），最終在預選賽拿到了他在本賽季的最佳起步位置 — 第 21 位。他將為在決賽中、進入前 15 名而奮戰。
FIM 2019' MotoGP 第十三站的比賽，本週（九月 13 - 15 日）在聖馬利諾（意大利） Misano 米沙諾 Sic 58 賽車場舉行。
Moto3 級別，吉斯尼（Gresini）Moto3 車隊的主將、駕駛 19 號車的阿根廷車手羅德里戈（Gabriel Rodrigo），在經歷了一個多月的康復期之後、在本站復出。自捷克站（八月 2 - 4 日、第十站）在自由練習中受傷，他已經連續缺席了隨後奧地利（八月 9 - 11 日、第十一站）、英國（八月 23 - 25 日、第十二站）的分站比賽。
在昨天週末（九月 14 日）早上進行的 FP3，身體狀態還沒有恢復到 100% 的羅德里戈跑出了 1 分 42.127 秒、Moto3 級別的全場最快圈速，昂首進入 Q2。
但在昨天午後進行的 Q2，對羅德里戈來說、情況並沒有想象中的那麼好：第一次進場跑圈，他的 19 號賽車稍微超過了路邊的綠色線（賽道限制區域），這意味著他有潛在希望（排頭位）的圈速時間、因為犯規而被取消了。
在經過一次進站後、重新回到跑道上，同樣的情況在最後一圈的最後一個彎發生了，根據賽例、他沒有被記錄到任何有效的圈速（圈速無效），最終羅德里戈被降到了第 18 位起步發車。對於這位復出的車手來說、這是一個重大的挫折，但毫無疑問，他是本週末以來 Moto3 裡面、速度最快的車手。而奪得排頭位出賽的日本車手鈴木竜生（Tatsuki Suzuki）、在 Q2 的最佳圈速只有 1 分 42.844 秒，與羅德里戈在 FP3 的時間相差了多達 0.7 秒。
“ 我要忘記這次的排位賽，特別是考慮到我在賽前的預期。也許是我的壓力太大，但真正的問題是，由於缺乏尾流，我不得不在出彎的時候、稍早地打開油門去，因為賽車側滑得很厲害。在 Q2 僅有的兩次快速跑圈試，我最終都是進入了綠線，這在我身上是從來沒有發生過的事情，所以我們現在需要重新振作起來。這一場比賽的節奏很好，我不擔心，但我們本可以在離前面更近的地方開始比賽。”羅德里戈在 Q2 結束後說到。
隊中的另一位車手、駕駛 54 號車的小羅斯（Riccardo Rossi），最終在預選賽拿到了他在本賽季的最佳起步位置 — 第 21 位。他將為在決賽中、進入前 15 名而奮戰。
FIM 2019' MotoGP 第十三站的比賽，本週（九月 13 - 15 日）在聖馬利諾（意大利） Misano 米沙諾 Sic 58 賽車場舉行。
Moto3 級別，吉斯尼（Gresini）Moto3 車隊的主將、駕駛 19 號車的阿根廷車手羅德里戈（Gabriel Rodrigo），在經歷了一個多月的康復期之後、在本站復出。自捷克站（八月 2 - 4 日、第十站）在自由練習中受傷，他已經連續缺席了隨後奧地利（八月 9 - 11 日、第十一站）、英國（八月 23 - 25 日、第十二站）的分站比賽。
在昨天週末（九月 14 日）早上進行的 FP3，身體狀態還沒有恢復到 100% 的羅德里戈跑出了 1 分 42.127 秒、Moto3 級別的全場最快圈速，昂首進入 Q2。
但在昨天午後進行的 Q2，對羅德里戈來說、情況並沒有想象中的那麼好：第一次進場跑圈，他的 19 號賽車稍微超過了路邊的綠色線（賽道限制區域），這意味著他有潛在希望（排頭位）的圈速時間、因為犯規而被取消了。
在經過一次進站後、重新回到跑道上，同樣的情況在最後一圈的最後一個彎發生了，根據賽例、他沒有被記錄到任何有效的圈速（圈速無效），最終羅德里戈被降到了第 18 位起步發車。對於這位復出的車手來說、這是一個重大的挫折，但毫無疑問，他是本週末以來 Moto3 裡面、速度最快的車手。而奪得排頭位出賽的日本車手鈴木竜生（Tatsuki Suzuki）、在 Q2 的最佳圈速只有 1 分 42.844 秒，與羅德里戈在 FP3 的時間相差了多達 0.7 秒。
“ 我要忘記這次的排位賽，特別是考慮到我在賽前的預期。也許是我的壓力太大，但真正的問題是，由於缺乏尾流，我不得不在出彎的時候、稍早地打開油門去，因為賽車側滑得很厲害。在 Q2 僅有的兩次快速跑圈試，我最終都是進入了綠線，這在我身上是從來沒有發生過的事情，所以我們現在需要重新振作起來。這一場比賽的節奏很好，我不擔心，但我們本可以在離前面更近的地方開始比賽。”羅德里戈在 Q2 結束後說到。
隊中的另一位車手、駕駛 54 號車的小羅斯（Riccardo Rossi），最終在預選賽拿到了他在本賽季的最佳起步位置 — 第 21 位。他將為在決賽中、進入前 15 名而奮戰。