換回2018款F1輪胎被否 法拉利認為錯失良機
由於沒有得到足夠的支持（得到10支車隊中的7支車隊同意），換回2018款F1輪胎的提議擱淺。法拉利F1領隊馬蒂亞-比諾託為此感覺“慚愧”，認為錯失了良機。...
F1獨家輪胎供應商倍耐力在2011賽季重回F1，現有合約將於2019年底到期。據海外賽車媒體Motorsport Network的調查，有69.4%的車迷希望看到輪胎廠商之間的競爭。
F1最近一次出現兩間輪胎製造商已是2006賽季，當時由米其林與普利司通競爭。
問及倍耐力是否歡迎競爭對手進入F1時，特隆凱蒂-普羅維拉表示：“我們參加全球各種賽事，獨家供應商或者與其它廠商競爭。我們歡迎競爭。”
“我們與其它製造商競爭，我們贏了。我們已經準備好面對任何競爭對手，無論是誰。”
但倍耐力董事長表示車隊希望維持獨家供應商。“在過去幾個賽季或者幾個月，我們沒有聽到任何想要改變的聲音。”
特隆凱蒂-普羅維拉暗示競爭將導致成本增長，“即便是沒有競爭，成本也是相當高的。但是我們富有經驗，在過去幾個賽季，我們利用了豐富的經驗。”
倍耐力在與米其林的激烈競爭中籤下了2017-2019賽季合約，前F1大老闆伯尼-埃克萊斯頓最終選擇與意大利公司續約。這次續約令倍耐力壟斷F1輪胎供應長達9個賽季，特隆凱蒂-普羅維拉表示將繼續投身F1。
“我們的態度非常堅定。我們認為F1依舊是全球最具吸引力的賽事。倍耐力是全球最大的賽車運動輪胎供應商。”
被問及何時會做出繼續供應F1輪胎的決定時，特隆凱蒂-普羅維拉回答說：“大約在一年半之後，在合約期內，我沒發現任何問題。”
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