2019年9月15日，中秋假期最後一天，經過前一天激烈的競爭，來到2019 賽季MINI亞洲挑戰賽決賽階段，也經歷了一晚上雨水的洗禮，悶熱的天氣襲來，車手們早已在發車區蓄勢待發！
"2019年9月15日，中秋假期最後一天，經過前一天激烈的競爭，來到2019 賽季MINI亞洲挑戰賽決賽階段，也經歷了一晚上雨水的洗禮，悶熱的天氣襲來，車手們早已在發車區蓄勢待發！
今天珠海國際賽車場炎熱天氣是所有人都意想不到的，伴隨紅燈熄滅，2019 MINI亞洲挑戰賽決賽採用倒序發車的形式，正式開跑。
精彩角逐，穩中求勝
"2019年9月15日，中秋假期最後一天，經過前一天激烈的競爭，來到2019 賽季MINI亞洲挑戰賽決賽階段，也經歷了一晚上雨水的洗禮，悶熱的天氣襲來，車手們早已在發車區蓄勢待發！
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精彩角逐，穩中求勝
發車階段，排在第一位的是來自壹基金車隊的賴志豪先生，本屆2019 MINI亞洲挑戰賽他代表了壹基金車隊親自上陣，也是為了表達自己內心的嚮往。
壹基金車隊的車手——琛通集團CEO賴志豪先生表示：
一個賽事除了商業價值，也要有社會責任意識，因此這次親自與壹基金促成合作，把這個著名的慈善基金帶進賽事，親自出賽也是自己用賽車為慈善事業做貢獻的方式。
"2019年9月15日，中秋假期最後一天，經過前一天激烈的競爭，來到2019 賽季MINI亞洲挑戰賽決賽階段，也經歷了一晚上雨水的洗禮，悶熱的天氣襲來，車手們早已在發車區蓄勢待發！
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發車階段，排在第一位的是來自壹基金車隊的賴志豪先生，本屆2019 MINI亞洲挑戰賽他代表了壹基金車隊親自上陣，也是為了表達自己內心的嚮往。
壹基金車隊的車手——琛通集團CEO賴志豪先生表示：
一個賽事除了商業價值，也要有社會責任意識，因此這次親自與壹基金促成合作，把這個著名的慈善基金帶進賽事，親自出賽也是自己用賽車為慈善事業做貢獻的方式。
壹基金車隊的賴志豪奮勇爭先，之前也多次前往日本參加MINI亞洲挑戰賽，在本場比賽中也是發揮極致，守住前排寶座。
車手中的黑馬
"2019年9月15日，中秋假期最後一天，經過前一天激烈的競爭，來到2019 賽季MINI亞洲挑戰賽決賽階段，也經歷了一晚上雨水的洗禮，悶熱的天氣襲來，車手們早已在發車區蓄勢待發！
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壹基金車隊的賴志豪奮勇爭先，之前也多次前往日本參加MINI亞洲挑戰賽，在本場比賽中也是發揮極致，守住前排寶座。
車手中的黑馬
機械師車隊的何子健，因父親是一名出色的越野賽車手，從小就受到父親的影響，對賽車產生強烈的追求與嚮往。
"2019年9月15日，中秋假期最後一天，經過前一天激烈的競爭，來到2019 賽季MINI亞洲挑戰賽決賽階段，也經歷了一晚上雨水的洗禮，悶熱的天氣襲來，車手們早已在發車區蓄勢待發！
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壹基金車隊的賴志豪奮勇爭先，之前也多次前往日本參加MINI亞洲挑戰賽，在本場比賽中也是發揮極致，守住前排寶座。
車手中的黑馬
機械師車隊的何子健，因父親是一名出色的越野賽車手，從小就受到父親的影響，對賽車產生強烈的追求與嚮往。
經過上一場比賽的經驗總結，本場比賽一開跑機械師車隊的何子健駕駛著MINI戰車，在發車後緊追著前面壹基金車隊的賴志豪，同時憑藉著自己細膩的賽道經驗，進攻及防守陣勢出色。
MINI小插曲
"2019年9月15日，中秋假期最後一天，經過前一天激烈的競爭，來到2019 賽季MINI亞洲挑戰賽決賽階段，也經歷了一晚上雨水的洗禮，悶熱的天氣襲來，車手們早已在發車區蓄勢待發！
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壹基金車隊的賴志豪奮勇爭先，之前也多次前往日本參加MINI亞洲挑戰賽，在本場比賽中也是發揮極致，守住前排寶座。
車手中的黑馬
機械師車隊的何子健，因父親是一名出色的越野賽車手，從小就受到父親的影響，對賽車產生強烈的追求與嚮往。
經過上一場比賽的經驗總結，本場比賽一開跑機械師車隊的何子健駕駛著MINI戰車，在發車後緊追著前面壹基金車隊的賴志豪，同時憑藉著自己細膩的賽道經驗，進攻及防守陣勢出色。
MINI小插曲
比賽來到第二圈的階段，Adidas車隊的郭海生突發失誤，衝進緩衝區，導致本場比賽無法進行，也十分遺憾地退出本場比賽。
精彩持續升溫
機械師車隊的何子健慢慢熟悉MINI戰車，追逐前方僅僅一個車身距離的壹基金車隊賴志豪，並且找到超越時機，跑上第一位。
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車手中的黑馬
機械師車隊的何子健，因父親是一名出色的越野賽車手，從小就受到父親的影響，對賽車產生強烈的追求與嚮往。
經過上一場比賽的經驗總結，本場比賽一開跑機械師車隊的何子健駕駛著MINI戰車，在發車後緊追著前面壹基金車隊的賴志豪，同時憑藉著自己細膩的賽道經驗，進攻及防守陣勢出色。
MINI小插曲
比賽來到第二圈的階段，Adidas車隊的郭海生突發失誤，衝進緩衝區，導致本場比賽無法進行，也十分遺憾地退出本場比賽。
精彩持續升溫
機械師車隊的何子健慢慢熟悉MINI戰車，追逐前方僅僅一個車身距離的壹基金車隊賴志豪，並且找到超越時機，跑上第一位。
同時後方OXD車隊的林鉅培與法斗車隊的林哲發生擦碰，兩位的MINI戰車都有一邊後視鏡摺疊，多多少少會影響到車手駕駛發揮。
"2019年9月15日，中秋假期最後一天，經過前一天激烈的競爭，來到2019 賽季MINI亞洲挑戰賽決賽階段，也經歷了一晚上雨水的洗禮，悶熱的天氣襲來，車手們早已在發車區蓄勢待發！
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機械師車隊的何子健，因父親是一名出色的越野賽車手，從小就受到父親的影響，對賽車產生強烈的追求與嚮往。
經過上一場比賽的經驗總結，本場比賽一開跑機械師車隊的何子健駕駛著MINI戰車，在發車後緊追著前面壹基金車隊的賴志豪，同時憑藉著自己細膩的賽道經驗，進攻及防守陣勢出色。
MINI小插曲
比賽來到第二圈的階段，Adidas車隊的郭海生突發失誤，衝進緩衝區，導致本場比賽無法進行，也十分遺憾地退出本場比賽。
精彩持續升溫
機械師車隊的何子健慢慢熟悉MINI戰車，追逐前方僅僅一個車身距離的壹基金車隊賴志豪，並且找到超越時機，跑上第一位。
同時後方OXD車隊的林鉅培與法斗車隊的林哲發生擦碰，兩位的MINI戰車都有一邊後視鏡摺疊，多多少少會影響到車手駕駛發揮。
來到第四圈的階段，這是第三四名之間的纏鬥，似曾相識的是，和昨天的比賽狀況極為相似，跑在第四位的法斗車隊的林哲找到時機，超越排在第三位OXD車隊的林鉅培。
"2019年9月15日，中秋假期最後一天，經過前一天激烈的競爭，來到2019 賽季MINI亞洲挑戰賽決賽階段，也經歷了一晚上雨水的洗禮，悶熱的天氣襲來，車手們早已在發車區蓄勢待發！
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機械師車隊的何子健慢慢熟悉MINI戰車，追逐前方僅僅一個車身距離的壹基金車隊賴志豪，並且找到超越時機，跑上第一位。
同時後方OXD車隊的林鉅培與法斗車隊的林哲發生擦碰，兩位的MINI戰車都有一邊後視鏡摺疊，多多少少會影響到車手駕駛發揮。
來到第四圈的階段，這是第三四名之間的纏鬥，似曾相識的是，和昨天的比賽狀況極為相似，跑在第四位的法斗車隊的林哲找到時機，超越排在第三位OXD車隊的林鉅培。
法斗車隊的林哲節奏比較緊湊，多次在彎位後輪短暫鎖死，也導致輪胎有所磨損。
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壹基金車隊的車手——琛通集團CEO賴志豪先生表示：
一個賽事除了商業價值，也要有社會責任意識，因此這次親自與壹基金促成合作，把這個著名的慈善基金帶進賽事，親自出賽也是自己用賽車為慈善事業做貢獻的方式。
壹基金車隊的賴志豪奮勇爭先，之前也多次前往日本參加MINI亞洲挑戰賽，在本場比賽中也是發揮極致，守住前排寶座。
車手中的黑馬
機械師車隊的何子健，因父親是一名出色的越野賽車手，從小就受到父親的影響，對賽車產生強烈的追求與嚮往。
經過上一場比賽的經驗總結，本場比賽一開跑機械師車隊的何子健駕駛著MINI戰車，在發車後緊追著前面壹基金車隊的賴志豪，同時憑藉著自己細膩的賽道經驗，進攻及防守陣勢出色。
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比賽來到第二圈的階段，Adidas車隊的郭海生突發失誤，衝進緩衝區，導致本場比賽無法進行，也十分遺憾地退出本場比賽。
精彩持續升溫
機械師車隊的何子健慢慢熟悉MINI戰車，追逐前方僅僅一個車身距離的壹基金車隊賴志豪，並且找到超越時機，跑上第一位。
同時後方OXD車隊的林鉅培與法斗車隊的林哲發生擦碰，兩位的MINI戰車都有一邊後視鏡摺疊，多多少少會影響到車手駕駛發揮。
來到第四圈的階段，這是第三四名之間的纏鬥，似曾相識的是，和昨天的比賽狀況極為相似，跑在第四位的法斗車隊的林哲找到時機，超越排在第三位OXD車隊的林鉅培。
法斗車隊的林哲節奏比較緊湊，多次在彎位後輪短暫鎖死，也導致輪胎有所磨損。
比賽來到第五圈的階段，OXD車隊的林鉅培反超法斗車隊的林哲，第三四位的爭奪戰讓比賽顯得更加激烈了。
"2019年9月15日，中秋假期最後一天，經過前一天激烈的競爭，來到2019 賽季MINI亞洲挑戰賽決賽階段，也經歷了一晚上雨水的洗禮，悶熱的天氣襲來，車手們早已在發車區蓄勢待發！
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機械師車隊的何子健慢慢熟悉MINI戰車，追逐前方僅僅一個車身距離的壹基金車隊賴志豪，並且找到超越時機，跑上第一位。
同時後方OXD車隊的林鉅培與法斗車隊的林哲發生擦碰，兩位的MINI戰車都有一邊後視鏡摺疊，多多少少會影響到車手駕駛發揮。
來到第四圈的階段，這是第三四名之間的纏鬥，似曾相識的是，和昨天的比賽狀況極為相似，跑在第四位的法斗車隊的林哲找到時機，超越排在第三位OXD車隊的林鉅培。
法斗車隊的林哲節奏比較緊湊，多次在彎位後輪短暫鎖死，也導致輪胎有所磨損。
比賽來到第五圈的階段，OXD車隊的林鉅培反超法斗車隊的林哲，第三四位的爭奪戰讓比賽顯得更加激烈了。
依然穩穩地排在第二位的是壹基金車隊的賴志豪，防守能力強，守住第二位，同時勇往直前追逐前方機械師車隊的何子健。
壹基金車隊的賴志豪和前方機械師車隊的何子健一直保持著領先優勢，圈速也在不斷的加快。
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車手中的黑馬
機械師車隊的何子健，因父親是一名出色的越野賽車手，從小就受到父親的影響，對賽車產生強烈的追求與嚮往。
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比賽來到第二圈的階段，Adidas車隊的郭海生突發失誤，衝進緩衝區，導致本場比賽無法進行，也十分遺憾地退出本場比賽。
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機械師車隊的何子健慢慢熟悉MINI戰車，追逐前方僅僅一個車身距離的壹基金車隊賴志豪，並且找到超越時機，跑上第一位。
同時後方OXD車隊的林鉅培與法斗車隊的林哲發生擦碰，兩位的MINI戰車都有一邊後視鏡摺疊，多多少少會影響到車手駕駛發揮。
來到第四圈的階段，這是第三四名之間的纏鬥，似曾相識的是，和昨天的比賽狀況極為相似，跑在第四位的法斗車隊的林哲找到時機，超越排在第三位OXD車隊的林鉅培。
法斗車隊的林哲節奏比較緊湊，多次在彎位後輪短暫鎖死，也導致輪胎有所磨損。
比賽來到第五圈的階段，OXD車隊的林鉅培反超法斗車隊的林哲，第三四位的爭奪戰讓比賽顯得更加激烈了。
依然穩穩地排在第二位的是壹基金車隊的賴志豪，防守能力強，守住第二位，同時勇往直前追逐前方機械師車隊的何子健。
壹基金車隊的賴志豪和前方機械師車隊的何子健一直保持著領先優勢，圈速也在不斷的加快。
比賽來到第九圈的階段，不知不覺中壹基金車隊的賴志豪和跑在第一位的機械師車隊的何子健已經從2.5s的圈速差縮短到0.7s！也就是說，壹基金車隊的賴志豪有可能在追逐過程中超越前車。
比賽來到最後一圈的階段，壹基金車隊的賴志豪和跑在第一位的機械師車隊的何子健圈速差縮短到0.5s，可以看出壹基金車隊的賴志豪在本場比賽發揮屬於慢熱型，而且比賽狀態不錯。
"2019年9月15日，中秋假期最後一天，經過前一天激烈的競爭，來到2019 賽季MINI亞洲挑戰賽決賽階段，也經歷了一晚上雨水的洗禮，悶熱的天氣襲來，車手們早已在發車區蓄勢待發！
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比賽來到第二圈的階段，Adidas車隊的郭海生突發失誤，衝進緩衝區，導致本場比賽無法進行，也十分遺憾地退出本場比賽。
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法斗車隊的林哲節奏比較緊湊，多次在彎位後輪短暫鎖死，也導致輪胎有所磨損。
比賽來到第五圈的階段，OXD車隊的林鉅培反超法斗車隊的林哲，第三四位的爭奪戰讓比賽顯得更加激烈了。
依然穩穩地排在第二位的是壹基金車隊的賴志豪，防守能力強，守住第二位，同時勇往直前追逐前方機械師車隊的何子健。
壹基金車隊的賴志豪和前方機械師車隊的何子健一直保持著領先優勢，圈速也在不斷的加快。
比賽來到第九圈的階段，不知不覺中壹基金車隊的賴志豪和跑在第一位的機械師車隊的何子健已經從2.5s的圈速差縮短到0.7s！也就是說，壹基金車隊的賴志豪有可能在追逐過程中超越前車。
比賽來到最後一圈的階段，壹基金車隊的賴志豪和跑在第一位的機械師車隊的何子健圈速差縮短到0.5s，可以看出壹基金車隊的賴志豪在本場比賽發揮屬於慢熱型，而且比賽狀態不錯。
來到最後關頭，機械師車隊的何子健在最後一個彎位與身後壹基金車隊的賴志豪僅有半個車身距離。
法斗車隊的林哲和OXD車隊的林鉅培在激烈的纏鬥過程中，耗費大量體力，MINI戰車車況也在有些變化，明顯慢了一點。
"2019年9月15日，中秋假期最後一天，經過前一天激烈的競爭，來到2019 賽季MINI亞洲挑戰賽決賽階段，也經歷了一晚上雨水的洗禮，悶熱的天氣襲來，車手們早已在發車區蓄勢待發！
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壹基金車隊的賴志豪奮勇爭先，之前也多次前往日本參加MINI亞洲挑戰賽，在本場比賽中也是發揮極致，守住前排寶座。
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機械師車隊的何子健，因父親是一名出色的越野賽車手，從小就受到父親的影響，對賽車產生強烈的追求與嚮往。
經過上一場比賽的經驗總結，本場比賽一開跑機械師車隊的何子健駕駛著MINI戰車，在發車後緊追著前面壹基金車隊的賴志豪，同時憑藉著自己細膩的賽道經驗，進攻及防守陣勢出色。
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比賽來到第二圈的階段，Adidas車隊的郭海生突發失誤，衝進緩衝區，導致本場比賽無法進行，也十分遺憾地退出本場比賽。
精彩持續升溫
機械師車隊的何子健慢慢熟悉MINI戰車，追逐前方僅僅一個車身距離的壹基金車隊賴志豪，並且找到超越時機，跑上第一位。
同時後方OXD車隊的林鉅培與法斗車隊的林哲發生擦碰，兩位的MINI戰車都有一邊後視鏡摺疊，多多少少會影響到車手駕駛發揮。
來到第四圈的階段，這是第三四名之間的纏鬥，似曾相識的是，和昨天的比賽狀況極為相似，跑在第四位的法斗車隊的林哲找到時機，超越排在第三位OXD車隊的林鉅培。
法斗車隊的林哲節奏比較緊湊，多次在彎位後輪短暫鎖死，也導致輪胎有所磨損。
比賽來到第五圈的階段，OXD車隊的林鉅培反超法斗車隊的林哲，第三四位的爭奪戰讓比賽顯得更加激烈了。
依然穩穩地排在第二位的是壹基金車隊的賴志豪，防守能力強，守住第二位，同時勇往直前追逐前方機械師車隊的何子健。
壹基金車隊的賴志豪和前方機械師車隊的何子健一直保持著領先優勢，圈速也在不斷的加快。
比賽來到第九圈的階段，不知不覺中壹基金車隊的賴志豪和跑在第一位的機械師車隊的何子健已經從2.5s的圈速差縮短到0.7s！也就是說，壹基金車隊的賴志豪有可能在追逐過程中超越前車。
比賽來到最後一圈的階段，壹基金車隊的賴志豪和跑在第一位的機械師車隊的何子健圈速差縮短到0.5s，可以看出壹基金車隊的賴志豪在本場比賽發揮屬於慢熱型，而且比賽狀態不錯。
來到最後關頭，機械師車隊的何子健在最後一個彎位與身後壹基金車隊的賴志豪僅有半個車身距離。
法斗車隊的林哲和OXD車隊的林鉅培在激烈的纏鬥過程中，耗費大量體力，MINI戰車車況也在有些變化，明顯慢了一點。
2019年9月15日，中秋假期最後一天，經過前一天激烈的競爭，來到2019 賽季MINI亞洲挑戰賽決賽階段，也經歷了一晚上雨水的洗禮，悶熱的天氣襲來，車手們早已在發車區蓄勢待發！
今天珠海國際賽車場炎熱天氣是所有人都意想不到的，伴隨紅燈熄滅，2019 MINI亞洲挑戰賽決賽採用倒序發車的形式，正式開跑。
精彩角逐，穩中求勝
發車階段，排在第一位的是來自壹基金車隊的賴志豪先生，本屆2019 MINI亞洲挑戰賽他代表了壹基金車隊親自上陣，也是為了表達自己內心的嚮往。
壹基金車隊的車手——琛通集團CEO賴志豪先生表示：
一個賽事除了商業價值，也要有社會責任意識，因此這次親自與壹基金促成合作，把這個著名的慈善基金帶進賽事，親自出賽也是自己用賽車為慈善事業做貢獻的方式。
壹基金車隊的賴志豪奮勇爭先，之前也多次前往日本參加MINI亞洲挑戰賽，在本場比賽中也是發揮極致，守住前排寶座。
車手中的黑馬
機械師車隊的何子健，因父親是一名出色的越野賽車手，從小就受到父親的影響，對賽車產生強烈的追求與嚮往。
經過上一場比賽的經驗總結，本場比賽一開跑機械師車隊的何子健駕駛著MINI戰車，在發車後緊追著前面壹基金車隊的賴志豪，同時憑藉著自己細膩的賽道經驗，進攻及防守陣勢出色。
MINI小插曲
比賽來到第二圈的階段，Adidas車隊的郭海生突發失誤，衝進緩衝區，導致本場比賽無法進行，也十分遺憾地退出本場比賽。
精彩持續升溫
機械師車隊的何子健慢慢熟悉MINI戰車，追逐前方僅僅一個車身距離的壹基金車隊賴志豪，並且找到超越時機，跑上第一位。
同時後方OXD車隊的林鉅培與法斗車隊的林哲發生擦碰，兩位的MINI戰車都有一邊後視鏡摺疊，多多少少會影響到車手駕駛發揮。
來到第四圈的階段，這是第三四名之間的纏鬥，似曾相識的是，和昨天的比賽狀況極為相似，跑在第四位的法斗車隊的林哲找到時機，超越排在第三位OXD車隊的林鉅培。
法斗車隊的林哲節奏比較緊湊，多次在彎位後輪短暫鎖死，也導致輪胎有所磨損。
比賽來到第五圈的階段，OXD車隊的林鉅培反超法斗車隊的林哲，第三四位的爭奪戰讓比賽顯得更加激烈了。
依然穩穩地排在第二位的是壹基金車隊的賴志豪，防守能力強，守住第二位，同時勇往直前追逐前方機械師車隊的何子健。
壹基金車隊的賴志豪和前方機械師車隊的何子健一直保持著領先優勢，圈速也在不斷的加快。
比賽來到第九圈的階段，不知不覺中壹基金車隊的賴志豪和跑在第一位的機械師車隊的何子健已經從2.5s的圈速差縮短到0.7s！也就是說，壹基金車隊的賴志豪有可能在追逐過程中超越前車。
比賽來到最後一圈的階段，壹基金車隊的賴志豪和跑在第一位的機械師車隊的何子健圈速差縮短到0.5s，可以看出壹基金車隊的賴志豪在本場比賽發揮屬於慢熱型，而且比賽狀態不錯。
來到最後關頭，機械師車隊的何子健在最後一個彎位與身後壹基金車隊的賴志豪僅有半個車身距離。
法斗車隊的林哲和OXD車隊的林鉅培在激烈的纏鬥過程中，耗費大量體力，MINI戰車車況也在有些變化，明顯慢了一點。
衝線時刻，機械師車隊的何子健奪得本場比賽的冠軍，壹基金車隊的賴志豪奪得本場比賽的亞軍，OXD車隊的林鉅培獲得本場比賽的季軍，法斗車隊的林哲獲得本場比賽的第四名。
"2019年9月15日，中秋假期最後一天，經過前一天激烈的競爭，來到2019 賽季MINI亞洲挑戰賽決賽階段，也經歷了一晚上雨水的洗禮，悶熱的天氣襲來，車手們早已在發車區蓄勢待發！
今天珠海國際賽車場炎熱天氣是所有人都意想不到的，伴隨紅燈熄滅，2019 MINI亞洲挑戰賽決賽採用倒序發車的形式，正式開跑。
精彩角逐，穩中求勝
發車階段，排在第一位的是來自壹基金車隊的賴志豪先生，本屆2019 MINI亞洲挑戰賽他代表了壹基金車隊親自上陣，也是為了表達自己內心的嚮往。
壹基金車隊的車手——琛通集團CEO賴志豪先生表示：
一個賽事除了商業價值，也要有社會責任意識，因此這次親自與壹基金促成合作，把這個著名的慈善基金帶進賽事，親自出賽也是自己用賽車為慈善事業做貢獻的方式。
壹基金車隊的賴志豪奮勇爭先，之前也多次前往日本參加MINI亞洲挑戰賽，在本場比賽中也是發揮極致，守住前排寶座。
車手中的黑馬
機械師車隊的何子健，因父親是一名出色的越野賽車手，從小就受到父親的影響，對賽車產生強烈的追求與嚮往。
經過上一場比賽的經驗總結，本場比賽一開跑機械師車隊的何子健駕駛著MINI戰車，在發車後緊追著前面壹基金車隊的賴志豪，同時憑藉著自己細膩的賽道經驗，進攻及防守陣勢出色。
MINI小插曲
比賽來到第二圈的階段，Adidas車隊的郭海生突發失誤，衝進緩衝區，導致本場比賽無法進行，也十分遺憾地退出本場比賽。
精彩持續升溫
機械師車隊的何子健慢慢熟悉MINI戰車，追逐前方僅僅一個車身距離的壹基金車隊賴志豪，並且找到超越時機，跑上第一位。
同時後方OXD車隊的林鉅培與法斗車隊的林哲發生擦碰，兩位的MINI戰車都有一邊後視鏡摺疊，多多少少會影響到車手駕駛發揮。
來到第四圈的階段，這是第三四名之間的纏鬥，似曾相識的是，和昨天的比賽狀況極為相似，跑在第四位的法斗車隊的林哲找到時機，超越排在第三位OXD車隊的林鉅培。
法斗車隊的林哲節奏比較緊湊，多次在彎位後輪短暫鎖死，也導致輪胎有所磨損。
比賽來到第五圈的階段，OXD車隊的林鉅培反超法斗車隊的林哲，第三四位的爭奪戰讓比賽顯得更加激烈了。
依然穩穩地排在第二位的是壹基金車隊的賴志豪，防守能力強，守住第二位，同時勇往直前追逐前方機械師車隊的何子健。
壹基金車隊的賴志豪和前方機械師車隊的何子健一直保持著領先優勢，圈速也在不斷的加快。
比賽來到第九圈的階段，不知不覺中壹基金車隊的賴志豪和跑在第一位的機械師車隊的何子健已經從2.5s的圈速差縮短到0.7s！也就是說，壹基金車隊的賴志豪有可能在追逐過程中超越前車。
比賽來到最後一圈的階段，壹基金車隊的賴志豪和跑在第一位的機械師車隊的何子健圈速差縮短到0.5s，可以看出壹基金車隊的賴志豪在本場比賽發揮屬於慢熱型，而且比賽狀態不錯。
來到最後關頭，機械師車隊的何子健在最後一個彎位與身後壹基金車隊的賴志豪僅有半個車身距離。
法斗車隊的林哲和OXD車隊的林鉅培在激烈的纏鬥過程中，耗費大量體力，MINI戰車車況也在有些變化，明顯慢了一點。
衝線時刻，機械師車隊的何子健奪得本場比賽的冠軍，壹基金車隊的賴志豪奪得本場比賽的亞軍，OXD車隊的林鉅培獲得本場比賽的季軍，法斗車隊的林哲獲得本場比賽的第四名。
潛力車手何子健首次參加MINI亞洲挑戰賽，並在這裡向實力強勁的對手發起挑戰，並且在決賽獲得冠軍，散發出無限的賽車精神。
"2019年9月15日，中秋假期最後一天，經過前一天激烈的競爭，來到2019 賽季MINI亞洲挑戰賽決賽階段，也經歷了一晚上雨水的洗禮，悶熱的天氣襲來，車手們早已在發車區蓄勢待發！
今天珠海國際賽車場炎熱天氣是所有人都意想不到的，伴隨紅燈熄滅，2019 MINI亞洲挑戰賽決賽採用倒序發車的形式，正式開跑。
精彩角逐，穩中求勝
發車階段，排在第一位的是來自壹基金車隊的賴志豪先生，本屆2019 MINI亞洲挑戰賽他代表了壹基金車隊親自上陣，也是為了表達自己內心的嚮往。
壹基金車隊的車手——琛通集團CEO賴志豪先生表示：
一個賽事除了商業價值，也要有社會責任意識，因此這次親自與壹基金促成合作，把這個著名的慈善基金帶進賽事，親自出賽也是自己用賽車為慈善事業做貢獻的方式。
壹基金車隊的賴志豪奮勇爭先，之前也多次前往日本參加MINI亞洲挑戰賽，在本場比賽中也是發揮極致，守住前排寶座。
車手中的黑馬
機械師車隊的何子健，因父親是一名出色的越野賽車手，從小就受到父親的影響，對賽車產生強烈的追求與嚮往。
經過上一場比賽的經驗總結，本場比賽一開跑機械師車隊的何子健駕駛著MINI戰車，在發車後緊追著前面壹基金車隊的賴志豪，同時憑藉著自己細膩的賽道經驗，進攻及防守陣勢出色。
MINI小插曲
比賽來到第二圈的階段，Adidas車隊的郭海生突發失誤，衝進緩衝區，導致本場比賽無法進行，也十分遺憾地退出本場比賽。
精彩持續升溫
機械師車隊的何子健慢慢熟悉MINI戰車，追逐前方僅僅一個車身距離的壹基金車隊賴志豪，並且找到超越時機，跑上第一位。
同時後方OXD車隊的林鉅培與法斗車隊的林哲發生擦碰，兩位的MINI戰車都有一邊後視鏡摺疊，多多少少會影響到車手駕駛發揮。
來到第四圈的階段，這是第三四名之間的纏鬥，似曾相識的是，和昨天的比賽狀況極為相似，跑在第四位的法斗車隊的林哲找到時機，超越排在第三位OXD車隊的林鉅培。
法斗車隊的林哲節奏比較緊湊，多次在彎位後輪短暫鎖死，也導致輪胎有所磨損。
比賽來到第五圈的階段，OXD車隊的林鉅培反超法斗車隊的林哲，第三四位的爭奪戰讓比賽顯得更加激烈了。
依然穩穩地排在第二位的是壹基金車隊的賴志豪，防守能力強，守住第二位，同時勇往直前追逐前方機械師車隊的何子健。
壹基金車隊的賴志豪和前方機械師車隊的何子健一直保持著領先優勢，圈速也在不斷的加快。
比賽來到第九圈的階段，不知不覺中壹基金車隊的賴志豪和跑在第一位的機械師車隊的何子健已經從2.5s的圈速差縮短到0.7s！也就是說，壹基金車隊的賴志豪有可能在追逐過程中超越前車。
比賽來到最後一圈的階段，壹基金車隊的賴志豪和跑在第一位的機械師車隊的何子健圈速差縮短到0.5s，可以看出壹基金車隊的賴志豪在本場比賽發揮屬於慢熱型，而且比賽狀態不錯。
來到最後關頭，機械師車隊的何子健在最後一個彎位與身後壹基金車隊的賴志豪僅有半個車身距離。
法斗車隊的林哲和OXD車隊的林鉅培在激烈的纏鬥過程中，耗費大量體力，MINI戰車車況也在有些變化，明顯慢了一點。
衝線時刻，機械師車隊的何子健奪得本場比賽的冠軍，壹基金車隊的賴志豪奪得本場比賽的亞軍，OXD車隊的林鉅培獲得本場比賽的季軍，法斗車隊的林哲獲得本場比賽的第四名。
潛力車手何子健首次參加MINI亞洲挑戰賽，並在這裡向實力強勁的對手發起挑戰，並且在決賽獲得冠軍，散發出無限的賽車精神。
END
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