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上期回顧
Mini和GTI怎麼選？/別克移植2JZ行不行？/… | 酷樂問大咖 P3
ATS-L提升馬力/分體式絞牙避震調教/STI變速箱保養｜酷樂問大咖P4
酷樂問大咖
這次的《酷樂問大咖》由我們的蟹爪朝天大咖來主持，想必大家對咱們的蟹爪已經很熟悉了，大傢伙喜愛的《Driver》系列，《引擎管理》系列以及《酷樂改裝百科》系列等，都是由我們的蟹爪同學親自操刀上陣進行內容的採寫，接下來就讓他來為大家解答這一期的《酷樂問大咖》吧。
Q//
目前開的是一輛6代R20。最近想換車，目標是M4 CS或者GTR，然後加裝LB寬體，換輪轂和避震器，動力部分僅對ECU進行適合自己的調校。我想問下，這兩部車哪一臺更適合上街以及賽道日？另外離地間隙多少合適呢？
—— ByLSD @ R20
A//
M4 CS更合適。
在日常或賽道能接受的情況下，高度越低越好。如果避震比較軟的話，就需要靜態非載重時稍微高一些。
Q//
關於賽車和改裝街車車身高度左右是否要一致的問題。日常生活中很多原廠街車左右避震器高度是一樣的，防傾杆連桿也一樣長。很多汽車玩家為了追求性能和外觀去改裝一些避震器，絞牙或者氣動避震器。問題來了，那麼絞牙避震器是否要左邊比右邊高呢？(基於駕駛艙左右分佈反之)因為考慮到駕駛者體重原因。如果要調整的話防傾杆連桿不換的話有什麼壞處，或者不調整是否也可以？(左右一樣高)賽車的話，是否需要考慮到賽車手上車後左右車身高度？
—— By奔跑蝸牛 @ 思域
A//
賽車是可以考慮車手體重設計成左右高度、硬度、阻尼不對稱的。在橢圓賽道上，甚至方向盤都是故意設計成有偏置的。如果願意，自己的街車也可以這樣設計。
調避震高度後，如何擺臂角度和原廠相差太多，還是建議更換可調防傾杆連桿。此時可能還需要將防傾杆襯套重新拆裝一遍。
Q//
拔草買了一臺12代皇冠。但是車齡大了，底盤有異響，去4S店檢查過該換的膠套件也都換了，但還有異響存在。目測是避震問題。想請教皇冠改什麼牌子避震比較合適呢？需要一定的支撐和降低車身但又要一定的舒適性。求推薦避震（儘量便宜些的，資金緊張哈）。
—— By王友烽 @ 豐田07款3.0皇冠
A//
按正常情況下對舒適性的定義（代步用途）來說，支撐和舒適幾乎是矛盾的。降低高度就需要更硬，否則容易觸底。這也和正常情況下舒適的定義（代步用途）是矛盾的。追求便宜可以考慮一下KYB的幾種不可調避震。
Q//
家裡祖傳一臺飛度gd8，發動機狀態還很精神，家人打算過了15年之後拿去報廢，但我打算留下來改造成賽道日專用車，用於提高賽道練習，預算有限的情況下，應該如何進行有效改裝？主要是想提高賽道工況下的續航能力（油溫水溫不容易過高，抗熱衰減能力強等等）
—— Byturbo @ 飛度gd8
A//
兼顧入門練習和成本的方式大概是：拆除音響、隔音、空調等和賽道無關的組件。拆除三元、直通排氣、重寫ECU。加厚水箱、加大車頭撞風面積、油冷。高品質賽用機油SR-1R或SR-5R。油溫、油壓、水溫表。前輪賽用賽車卡鉗、盤、皮，後輪賽用剎車盤、皮。還有一套合適的避震。
Q//
2017款a4 allroad 想諮詢下動力改裝的問題！目前市場上有沒有成熟的解決方案？麻煩給介紹下可以嗎？
—— By極光 @ 2017款 A4 allroad
A//
有些車型原廠硬件原廠ECU程序也不是非常成熟的。想要多少馬力？能接受多少壽命？能接受多少維護成本（時間和金錢）？使用什麼汽油？這些是街車動力升級前必須考慮好的問題。特別是對於奧迪大眾車型來說。
建議認真看一下《引擎管理》系列文章，明確自己的需求，在高溫夏季持續關注下現在自己的車況和駕駛工況。最後再回答這4個問題。
- 酷樂專欄 | 刷ECU時需要知道的一些實戰問題 —— 引擎管理 Vol.01
- 酷樂專欄 | 連數據都讀不懂，還敢說喜歡改裝車？—— 引擎管理 Vol.02
- 酷樂專欄 | 改裝進氣應注意什麼？提高進氣量有幾種方式？—— 引擎管理 Vol.03
- 酷樂專欄 | 如何選燃料，調ECU，然後幹爆一切 —— 引擎管理 Vol.04
- 酷樂專欄 | 這個空燃比/噴油量，我可是調了足足三個月，才比你快 —— 引擎管理 Vol.05
- 酷樂專欄 | 被我們忽視的一環：噴油嘴究竟有多重要？ —— 引擎管理 Vol.06
- 酷樂專欄 | 看不懂的引擎點火角是什麼，該怎麼調 —— 引擎管理 Vol.07
- 酷樂專欄 | 升級你的點火系統，這可能是最被忽略的步驟 —— 引擎管理 Vol.08
- 酷樂專欄 | 愛爆缸的車主看過來，如何減少爆震和早燃的機率 —— 引擎管理 Vol.09
Q//
十代思域ECU程序對比；十代思域絞牙避震對比
—— By 山鬆 @ FC1手動
A//
不知道你想對比什麼屬性。
這臺車推薦使用Hondata的FlashPro硬件設備自己調試程序。設備提供了原廠程序，自己可以在原廠數據的基礎上錄製數據流並安全的調整程序中的。程序好不好用，只有自己調出來的才是最適合自己需求的。
另外FlashPro的優點是可以在很多本田謳歌車型上重複使用，多次刷寫。考慮到十代思域出廠就很大的公差，一次性寫入的程序並不是用你的車調出來的，也就不一定能和你的車有多大的相似度。
絞牙避震的對比，實在太過寬泛。簡單說說不清楚，具體說一篇文章都不一定能說完
大家在平時改車用車玩車過程中，如果有關於車輛、改件，或駕駛技巧等方面的疑問，可以留言告訴我們，我們會交給大咖們，來一對一解答大家的問題！
為了能使大家的問題都得到大咖的解答，希望大家在提問時儘量做到：
- 問題表述清楚明白，不要存在歧義
- 問題內容具體，有針對性。儘量不要出現問題涵蓋範圍太廣，讓大咖們不知從哪個角度回答的情況
在此基礎上，我們會盡量讓每一位車友的問題都得到解答。
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