3月17日，馬來西亞雪邦賽車場，2019 China GT中國超級跑車錦標賽揭幕戰最後一個決賽日圓滿落幕。GT3組別Craft Bamboo Racing車隊Alessio Picariello/Jeffrey Lee車組技壓群雄奪得賽季首勝，GTC組別Arrows Racing車隊陳意凡以全勝戰績迎接完美週末，GT4組別Phantom Pro Racing車隊何曉樂/王日昇車組在局末逆轉捍衛了Pole-to-Win。上述三支車隊也斬獲了第二回合決賽的車隊冠軍。
上午時分，馬來西亞首相——現年已經94歲高齡的敦馬哈蒂爾冒著烈日與近40攝氏度的高溫，蒞臨雪邦揭幕戰現場，為首屆亞洲GT賽車節助威。隨著隆重的開幕式、引擎的轟鳴與精彩的賽事，敦馬哈蒂爾與China GT共同度過了一個愉快的週末。
梅賽德斯-AMG為GT3、GTC組保駕護航
蔚來為GT4組領航
GT3組別：Craft Bamboo Racing險奪首勝
下午3點整，GT3組別第二回合決賽準時發車，經過編隊圈之後，綠燈亮起！一字排開的速度機器盡情釋放數以千計的馬力，展開了對揭幕戰最終榮譽的衝刺。頭位起跑的FIST Team AAI車手陳軍華順利帶出，而身後已經有賽車在激烈的拼搶中失控並撞上圍牆。昨日贏家Nick Yelloly發車之後攻勢迅猛，幾個彎角過後便超過隊友陳軍華上到了第一，Craft Bamboo Racing車隊Jeffrey Lee上到了第三。第一圈尚未完成，安全車出動。
經過快速的清理工作，比賽在剩下近五十分鐘時恢復進行。Nick Yelloly迅速拉開了與後車之間的距離，後方FIST Team AAI車隊天才女將Betty Chen正處在第五挑戰前方YC Racing車隊首次駕駛梅賽德斯-AMG GT3出賽的閔衡。而此前被事故所牽涉的Craft Bamboo Racing車隊Jazeman Jaafar從後趕上超過了Betty Chen並開始向前方的閔衡施加壓力，很快也再取一個位置。
隨後有賽車遭遇故障停在賽道外，比賽又一次被安全車打斷，賽車與賽車之間的差距將被重新壓縮，此時停站窗口剛好開啟，場上車組也紛紛進站，維修通道間一片忙碌。
停站過後，陳俊杉接過FIST Team AAI車手90號寶馬M6 GT3賽車之後仍處在第一，但在他身後，Jeffrey Lee的Pro搭檔Alessio Picariello已經悄然逼近。比利時人在出站後立即將全場最快圈速刷新至2分03秒172，並在後直道前過掉了陳俊杉開始領跑比賽。
與此同時，JRM保時捷車隊Chris van der Drift從隊友李超手中接過賽車之後也不斷往前追趕，在比賽末段連續超過兩輛寶馬賽車，晉升至全場第二。然而比賽最終時段安全車再一次短暫出動，只給各位車手留下最後兩圈的衝刺，儘管Chris van der Drift全力追趕，但Alessio Picariello最終還是憑藉0.630秒的微弱優勢，有驚無險地帶回了勝利。Chris van der Drift/李超車組以第二衝線，收穫了升級至新款保時捷911 GT3 R賽車之後的首個獎盃，陳俊杉/Nick Yelloly車組拿下季軍。
Betty Chen/Jody Fannin車組、李嶽勳/陳軍華車組、Jazeman Jaafar/Frank Yu、閔衡/林南車組、Xtreme Motorsports車隊宋波分別以第四至第八名完賽。其中李嶽勳/陳軍華、閔衡/林南車組和宋波分獲Am-Am組前三。
2019 China GT第二回合GT3組頒獎
2019 China GT第二回合GT3組Am-Am車手頒獎
2019 China GT第二回合GT3組新聞發佈會
GTC組別：陳意凡再下一城
GTC組別第二回合決賽開始後，於全場頭排起跑的Arrows Racing車隊陳意凡並沒有急於拼搶位置而參與到GT3組別的競爭當中，只是把握節奏往前推進。此時69車隊陸文龍處在第二，YC Racing車隊王濤處在第三。第一圈尚未結束，發車階段出現的撞車事故導致了安全車的出動。
比賽恢復後，陳意凡雖損失了領先優勢，但仍未受到後方對手的威脅。而陸文龍陷入GT3車陣中，難以施展拳腳追擊前方的陳意凡。陳意凡在更加順暢的賽道狀況下如魚得水，重新穩固了自己的優勢，王濤守在第三領先第四名的918則有四秒之多。此後安全車又一次出動，恰逢停站窗口開放，各支車組也紛紛回到了維修區展開車手更換工作。
陳意凡在出站之後依舊跑得無比順暢，以全勝戰績結束了本週末的比賽。YC Racing車隊張大勝/周碧煌車組後來居上拿下亞軍，Arrows Racing車隊Kong Kin Chong/Kelvin Wong取下季軍，陸文龍/Jacky Wu車組第四。獲得Am-Am組別前二名的分別是陳意凡和Kong Kin Chong/Kelvin Wong車組。
2019 China GT第二回合GTC組頒獎
2019 China GT第二回合GTC組發佈會
2019 China GT第二回合GT3/GTC組正式成績
GT4組別：何曉樂/王日昇逆勢奪魁
GT4組別第二回合決賽在正午時分如期打響。杆位發車的Phantom Pro Racing車手何曉樂守住領先進入第一彎，D2車隊Will Bamber在車陣中脫穎而出闖上第二，K2C Motorsports車隊Sennan Fielding上到第三，亞洲極速賽車隊吳一夫暫居第四，首回合冠軍得主謝安發車不利，損失了數個位置掉到了第六。第一圈末，Sennan Fielding進攻得手上到了第二，並迅速突破了何曉樂的防線上到第一。何曉樂節奏稍受影響，再被Will Bamber超越掉到第三。
中游車陣中，Xtreme Motorsports車隊劉凱一度超過FIST Team AAI車隊姚元浩上到第六，但姚元浩隨後在第一彎反超成功。兩輛賽車也接連超過了謝安的梅賽德斯-AMG GT4，謝安立即發起反擊與前方的劉凱展開了連番纏鬥，但並未能奪回位置。姚元浩在向前趕超一段時間之後突然損失了節奏，跌落了不少位置。
賽事過去三分之一，Sennan Fielding的領先優勢已經達到三秒以上，Will Bamber和何曉樂之間也保持著相似的差距。姚元浩拾回速度之後重新推進，在和KINGS車隊徐加展開了將近一圈的纏鬥之後回到了第七名。此後場上名次一直持續至停站窗口開放，謝安率先回到維修站中換上Pro車手Alex Fontana，其他車組也陸續回到了站中。
停站窗口關閉，廖洋從Will Bamber手中接過賽車之後已經翻越到了全場第一，何曉樂的搭檔王日昇超越接手55號Ginetta G55 GT4的Kenny Chung上到第二。Alex Fontana也不斷趕路上到了第三，不久之後，劉凱的同車搭檔魏天一也超過Kenny Chung上到第四，Am-Am第一。
比賽剩下不到十分鐘，王日昇不斷縮近與頭車之間的差距，已經追到廖洋身後王日昇在第十四彎通過出彎優勢在後直道緊貼廖洋車尾，並在最後一彎晚剎突入內線奪下領先，逆轉了局勢。廖洋在第一彎前試圖反擊，但被王日昇死死封住了路線。隨後王日昇迅速帶開了廖洋並率先衝線，他也攜手何曉樂為Phantom Pro Racing車隊拿下了本週末的第二座冠軍獎盃，廖洋/Will Bamber、謝安/Alex Fontana分獲亞季軍。
劉凱/魏天一車組、吳一夫/楊孟樵車組、Oscar Lee/姚元浩車組、Sennan Fielding/Kenny Chung車組、TopGun GT車隊Dominic Ang/Anthony Chan車組、Phantom Pro Racing車隊楊曦/閆闖車組、69車隊Simon Chan/Jeffrey Zee車組、TopGun GT車隊Robert Webb/Eric Wong車組及亞洲極速賽車隊吳佩/張方宣車組分別處在第四至第十二名完賽。劉凱/魏天一車組、Oscar Lee/姚元浩車組和楊曦/閆闖車組分獲Am-Am組別前三。
2019 China GT第二回合GT4組頒獎
2019 China GT第二回合GT4組Am-Am車手頒獎
2019 China GT第二回合GT4組新聞發佈會
2019 China GT第二回合GT4組正式成績
接下來，China GT第二站比賽將回歸國內解鎖全新場地——寧波國際賽道，眾將將如何挑戰這條山間賽道？讓我們移師甬城再相見！
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