滴滴出行估值達到500億美元。三星電子宣佈不接受將公司一分為二建議。餘額寶成為全球最大貨幣市場基金。

滴滴出行(Didi Chuxing)將向投資者籌集50億至60億美元資金，這家中國網約車集團擬利用這筆注資在境外擴張其運輸服務。包括新籌集的資金，這筆投資對該公司的估值將為500億美元，使滴滴成為世界上估值第二高的私有科技初創企業，僅次於優步(Uber)，滴滴和優步都持有對方股權。滴滴將使用這筆資金進行國際投資，以及開發自動駕駛汽車和人工智能。滴滴已對總部位於舊金山的Lyft、東南亞的Grab以及印度的Ola進行了投資。

每當月活躍用戶增加1億，Instagram就會在其博客上公佈一次數字。4月26日，Instagram在其博客上宣佈月活躍用戶數量(MAU)達到7億。這是Instagram增加1億用戶花費最短的一次時間，是在最近的4個月內完成的。Instagram在2010年10月上線，直到2013年2月才達到最初的1億用戶，2014年3月達到2億。之後基本穩定在每9個月，用戶增長1億。直到2016年12月，用戶從5億增長到6億，Instagram只花了6個月時間。

由日本半官方基金“產業革新機構”、日本政策投資銀行及美國投資基金等組成的“日美聯合體”計劃斥資1.8萬億日元參與競購東芝公司(Toshiba)欲出售的半導體新公司“東芝存儲器”。多家日本企業也有興趣加入，將力爭進一步提高收購金額，未來還將考慮讓其股票上市。由日方主導的日美聯合體的成立是為了防止東芝的半導體技術流失海外。

“產業革新機構”最快在5月出售所持有的半導體巨頭瑞薩電子(Renesas)約兩成股份。革新機構的持股比例將降至五成以下。由於裁員告一段落，加之主營的車載半導體的微型控制器銷勢喜人等，革新機構認為瑞薩電子的經營已進入穩定狀態。2013年革新機構向陷入經營困境的瑞薩電子注資約1400億日元。瑞薩電子由日立製作所與三菱電機半導體部門整合後的原瑞薩科技與原NEC電子公司於2010年合併成立。

三星電子(Samsung Electronics Co.)宣佈，不會接受美國維權對衝基金Elliott Management將公司一分為二的建議。三星稱，組建控股公司不會強化公司的業務競爭力，相反可能危及公司的長期運營。評估還發現，在轉型為控股公司過程中會帶來一系列問題。但三星部分接受了該基金的提議，公佈計劃到2018年將註銷價值逾350億美元的庫存股。

三星電子27日就部分Galaxy S8手機出現屏幕泛紅現象發表官方立場稱該現象非產品質量問題，並強調S8系列所有產品經過嚴格認證，確保質量可靠。美國消費者雜誌《消費者報告》4月21日報道，在當地購買8部S8手機，其中4部手機顯示屏泛紅。三星方面表示，Super AMOLED顯示屏有自然色差，消費者可根據個人喜好調整使用，公司將升級軟件，方便消費者調整顏色，盡力滿足顧客需求。

華為消費者業務CEO餘承東4月27日再為“閃存門”發聲。餘承東在發表的一個倡議書中表示，此次P10的事件對於華為終端來說是個警醒，因此成立了一個“消費者聆聽特別行動小組”，落實後續的一系列計劃，將主動聆聽來自消費者的各種聲音。

華特迪士尼公司(Walt Disney Co.)的ESPN計劃裁員100人左右，其中包括節目主持人。這是該公司在付費電視業務面臨挑戰之際進一步尋求降低成本的一項舉措。

韓國起亞汽車(KIA)27日表示，日前在印度舉行投資協議簽署儀式，確定在印度安得拉邦阿納恩塔普爾地投資11億美元建廠。由此，起亞和現代汽車雙雙進軍印度市場。鑑於工廠距離現代汽車印度工廠僅390公里，預計兩強聯手將產生巨大的協同效應。起亞考慮生產針對當地市場的小型乘用車及運動型多功能車(SUV)。工廠預計2019年竣工，年產量將達30萬輛。

中國企業旗下的美國汽車零部件公司百利得汽車安全系統(KSS)正考慮向因安全氣囊召回問題而導致經營狀況惡化的高田公司(Takata)出資約2000億日元。圍繞高田的重組方案，高田正在就將座椅安全帶和兒童座椅等健全業務拆分至新公司、並接受投資商的注資後力爭實現重建的方案展開最後協調。新公司將接受百利得的支援繼續向汽車廠商提供零部件產品，力爭重振旗鼓。

由中國高科技公司阿里巴巴設立、用來存放網絡購物剩餘資金的貨幣市場基金餘額寶，以1656億美元的託管資金規模，成為全球最大的貨幣市場基金。設立四年的餘額寶基金，已超過了規模1500億美元的摩根大通美國政府貨幣市場基金。當螞蟻金服(Ant Financial)注意到其客戶賬號中日益增加的現金時，這個阿里巴巴主管支付業務的關聯公司轉向了基金管理。

空中客車集團(Airbus Group)首席執行長Tom Enders正在接受奧地利檢方調查，因他在十多年前銷售臺風戰鬥機(Eurofighter Typhoon)的交易涉嫌腐敗，但有關部門尚未提出針對他的指控。空客表示，Enders所面臨的指責完全沒有事實依據，該公司週三才得知Enders遭到調查。

英國石油公司(BP)同意將所持上海賽科石油化工有限責任公司的50%股權，出售給中國石化上海高橋石油化工有限公司，作價16.8億美元。交易預計在年底前完成，尚需獲得監管部門批准。賽科石化目前的股權結構是，BP持股50%，中國石化30%，上海石化20%。

David Dao的代表律師表示，David Dao已經與美國聯合航空(United Continental Holdings Inc.)達成“一項友好的和解協議”，但協議條款仍然保密。4月9日，美聯航一架航班因超售而強制拖拽69歲的David Dao下機並導致其受傷，此後該視頻上傳網絡並遭瘋轉，進而演變為美聯航的一次公關危機。

大連萬達集團週三與雅培世界馬拉松大滿貫聯盟(WMM)在北京簽訂戰略合作協議。未來10年，萬達將在亞太地區舉辦三個世界馬拉松大滿貫賽事，其中一站賽事將落戶中國。萬達此次獲得了在中國舉辦該項賽事的獨家權益，萬達體育將與WMM共同在中國選擇某個一線城市舉辦該項賽事。

財報信息

按市值計全球第三大壽險商友邦保險(AIA)公佈第一季新業務增長55%，得益於中國大陸和香港銷售激增。第一季新業務價值增至8.84億美元，高於上年同期的5.78億美元。新業務價值用來衡量新保費帶來的預期獲利，而且是判斷成長形勢的主要指標。中國與香港業務約佔友邦保險全球新業務成長的半數。

百度發佈截至3月31日的2017財年第一財季未經審計財報。報告顯示，百度第一財季總營收為人民幣168.91億元(約合24.54億美元)，同比增長6.8%；第一財季淨利潤為人民幣17.77億元(約合2.581億美元)，同比下滑10.6%。百度第一財季移動營收在總營收中所佔比例為70%，高於去年同期的60%。

TCL集團披露2017年度第一季度財務數據。第一季度，TCL集團營收253.7億元，同比增長8.42%；歸屬於上市公司股東的淨利潤4.48億元，同比增長71.86%。第一季度的業績增長主要是由於，華星光電投片量同比大幅增加，主要產品價格同比上升，淨利潤同比大幅增長；多媒體、家電集團等業務穩健發展；金融與投資業務取得了較好的經營收益。

中國電信發佈2017年第一季度未經審核財務數據，其經營收入為人民幣914.28億元，比去年同期上升5.8%；服務收入為人民幣820.94億元，比去年同期上升7.5%；股東應占利潤為人民幣53.48億元，比去年同期上升4.5%。報告期內，中國電信移動用戶數達到約2.22億戶，淨增653萬戶，其中4G終端用戶數達到1.38億戶，淨增1,577萬戶。

起亞汽車公司(KIA)27日發佈業績報告，最終核實今年第一季度營業利潤同比減少39.6%，為3828億韓元，創2010年以來新低。同期，公司銷售同比增長1.5%，為12.8439萬億韓元。本期淨利潤同比減少19.0%，為7654億韓元。起亞汽車在全球市場銷量同比減少6.2%，為64.1686萬輛。在華銷量同比銳減35.6%，在美銷量減少12.7%。在本土市場銷量同比減少5.1%。

韓國科技巨頭三星電子(Samsung Electronics Co.)27日發佈業績報告，最終核實今年第一季度營業利潤同比增長48.27%，為9.9萬億韓元，創下歷史第二高。淨利潤躍升至7.68萬億韓元(合68億美元)，較上年同期的5.25萬億韓元增長46%。銷售額同比增長1.54%，為50.55萬億韓元。半導體業務部門第一季度營業利潤達6.31萬億韓元，帶動三星電子首季營業利潤大增。智能手機等IM(IT移動)業務部門的營業利潤為2.07萬億韓元。

韓國LG電子27日發佈的業績報告顯示，公司2017年第一季度營業利潤同比猛增82.4%，達9215億韓元，銷售額同比增長10%，達14.6572萬億韓元。營業利潤和銷售額雙雙創下歷年第一季度最高紀錄。負責家電業務的H&A事業本部業績傲人或是公司第一季度取得佳績的主因。第一季度，H&A事業本部銷售額達4.6387萬億韓元，營業利潤則達5208億韓元，同比分別增長10%和28%。智能手機業務部門(MC事業本部)的業績仍不見起色，第一季度MC事業本部的銷售額為3.0122萬億韓元，營業虧損僅為2億韓元。

芬蘭網絡設備生產商諾基亞(Nokia)週四公佈，在成本削減措施的幫助下季度獲利超過預期。由於電信運營商支出下滑，諾基亞第一季度未計利息、稅項之利潤(EBIT)較上年同期下降1%至3.41億歐元(3.72億美元)。

全球第二大飛機制造商空中客車(Airbus)週四公佈第一季獲利銳減52%，因公司在轉換至新機型之際，部分噴氣式客機價格下降，且生產成本增加。第一季經調整後的營業利潤減至2.4億歐元(2.617億美元)，營收增長7%至129.88億歐元。

勞埃德銀行(Lloyds Banking Group)首季稅前盈利增長一倍至13億英鎊，因去年出現一次性回購高收益債券的開支。首季基本盈利上升1%至21億英鎊。季內勞埃德銀行淨息差由去年同期的2.74%升至2.8%。

德意志銀行(Deutsche Bank)首季盈利增長逾倍至近5.8億歐元，受惠於較低的法律訴訟成本及債券交易業務反彈。季內總收入倒退9%至73億歐元，但交易業務收入則上升11%，因固定收益、外匯和大宗商品業務交易急增所致。德銀表示，計劃未來18個月完成大部分的資產剝離，預計全年成本將有所下降，雖然訴訟費用仍將龐大，但會低於去年的水平。

德國藥廠拜耳(Bayer)首季EBITDA急增15%至39億歐元，高於市場預期，受惠於預防中風藥品Xarelto銷量強勁。首季Xarelto的銷量急增逾20%達到7.51億歐元，受歐洲及日本市場的銷量上升所推動。

艾伯維(AbbVie)公告一季度利潤和收入超預期。盈利升至17.1億美元，上一年同期為13.5億美元。收入從59.6億美元升至65.4億美元。艾伯維旗下修美樂收入為41.2億美元，Imbruvica銷售額為5.51億美元。

百時美施貴寶(Bristol-Myers Squibb)公告一季度利潤和收入超預期。盈利升至15.7億美元，上一年同期為12.0億美元。收入從43.9億美元升至49.3億美元。癌症藥Opdivo全球收入較上年同期上升60%。

陶氏化學(Dow Chemical)週四發佈財報顯示，公司實現淨利8.88億美元，上一年同期為1.69億美元。銷售額從107.03億美元升至132.30億美元。

福特汽車(Ford Motor)週四公佈第一季淨利下滑，不過仍超出分析師預期。福特公佈第一季淨利16億美元，較上年同期的25億下滑36%，因成本和投資增加，以及汽車銷量略微下滑。第一季汽車業務營收增長至365億美元，上年同期為353億美元。

聯合包裹(UPS)週四發佈財報顯示，公司一季度淨利升至11.6億美元，上一年同期為11.3億美元。收入從144.2億美元上升6.2%至153.2億美元。國內包裹收入上升5.0%至95.4億美元，國際包裹收入上升4.9%至30.6億美元，供應鏈和貨運收入上升12.5%至27.2億美元。

美國航空集團(American Airlines Group)公告一季報，並宣佈機組人員加薪。淨利降至2.34億美元，上一年同期為7.00億美元。收入從94.4億美元升至96.2億美元。主線乘客收入上升0.6%至66.1億美元，但地區乘客收入上升1.7%至15.5億美元，遠不及預期。

西南航空(Southwest Airlines)公告一季度利潤和收入不及預期。淨利降至3.51億美元，上一年同期為5.13億美元。收入從48.3億美元上升1.2%至48.8億美元。每有效座位里程收入(RASM)下降2.8%，主要是因為票價競爭以及復活節日期變動。此外，燃料成本上升，工會合約修訂後薪資上升，單位成本因此上升。

運動服裝公司安德瑪(Under Armour Inc)公告一季度盈利超預期。公司淨虧2270萬美元，上一年同期為淨利1918萬美元。該季銷售額從上年的10.5億美元升至11.2億美元，好於分析師預期。批發收入上升4%至7.730億美元，直銷收入上升13%至3.02億美元。北美銷售額下降1%。

星巴克(Starbucks)公告盈利符合華爾街預期但收入不及預期。該公司公告第二財季收入52.9億美元。