今天我們來說一說第九代的日產陽光，“SUNNY”一詞不懂英文的車友，大多也都知道是陽光車，現款的陽光幾逾與經濟小車劃上了等號，可是，在九代陽光的時代，它的身份卻不是這樣。
對於第九代日產陽光，大家其實對它並不陌生，主要是我們的東風日產曾經生產過它，海外版本的生產週期是在2000年—2005年，我們國內的生產週期是2003年—2007年，而這輛白色的陽光則是2003年進口的1.8L車型。
在車身造型上，九代陽光和自家兄長風度A33及其相像，不管是大燈、中網、車身線條、尾燈，莫不是如此，完全就是一個小號版的風度。
這輛進口版本的日產陽光搭載的是QG18DE直列四缸引擎，排量1769CC，除此之外海外版還有2.0L和2.5L的配置，比現款1.5L的陽光定位要高不少，飽滿的機艙會讓很多國產車相形見絀。
車輛銘牌
九代陽光的風格走得同樣是中庸路線，車身每一處的線條都是圓曲內斂、不事張揚，五幅鋁合金輪轂到是很有力道，只可惜輪轂蓋被遺失了。
翻蓋的車門開關，外表帶有鍍鉻板保護，即實用又美觀。
外置自動伸縮天線，老車的專享配置，現在已經絕跡了。
在尾燈的質量上，進口的陽光和風度一樣，多年後還會保持著如新的狀態，紅白分明，一清二白，不得不為之讚歎。
陽光的後尾箱容積是430L，還算夠用。
我們再來了解一下車內的情況，與國產化九代陽光走的溫馨偏豪華路線的內飾不同，其配置了真皮座椅，但不帶電動調節，三幅的方向盤則有著幾分運動的氣息。
車門很素淨，四門的電動玻璃窗。
副駕座椅
中控一覽，沒有任何桃木飾板的裝飾，很樸實，四速的自動變速桿也與國產版本的有些差異。
儀表是白色底的，可以更清晰地查看錶針的指向，意在突出它的運動風格，由於排量的原因，這輛車整體上的駕駛感受中規中矩，離激情四射還有不小的距離的。
後視鏡可以電動摺疊，嗯，很不錯~
油門和剎車踏板。
天窗和閱讀燈的控制開關，很有古韻。
中控中間的位置有一個儲物盒，和風度A33的佈局一樣，方便放置一些小物件。
一路往下是卡帶機、空調、CD，十多年前的老物件按鍵質感看上去令人很受用。
自動擋波頭和手剎上面縫製走線看上去好舒服啊，尤其是手剎，你有沒有這種感覺呢~
小巧飽滿的中央扶手，質感優良。
副駕駛位置。
後排車門，沒有儲物的地方，遺憾。
2535mm的軸距沒有給後排帶來更多可以騰挪的空間，這一點晚輩騏達做的還是不錯的。
座椅保養的不錯，磨損程度很小，在十多年的老車身上實屬不易。
文末，我們來對比一下它和國產九代陽光的區別，當年國產陽光的宣傳語是：為具有明確的價值觀、積極向上、事業上不斷取得成功的白領階層所準備的時尚轎車。
它的配置當然不能含糊，包括帶加熱器電動後視鏡、ABS、EBD、雙安全氣囊、輔助剎車、優質真皮、多碟CD和6喇叭音響系統立體音響、應用航空技術的投射式儀表、遙控中控鎖系統、電動可摺疊式車外後視鏡、高位剎車燈等等。
時至今日，不管是進口版本的，還是國產的九代陽光，基本已快變成少數物種了，車系的演化也變得翻天覆地，在我們的心目中，“SUNNY”這個詞，只屬於九代陽光。
樊閃
