5月轎車銷量丨日產軒逸拿下單月冠軍，大眾和豐田竟沒賣過這款車

雖然轎車的話題性一直不及SUV車型，但整個轎車市場對銷量的貢獻一直都是第一。上月，國內市場一共售出了80.5萬輛轎車，同比下降13.2%，環比增長5.1%；1-5月累計銷量407.5萬輛，同比下降10.6%。在大環境不好的情況下，5月銷量排名第一二名的軒逸、朗逸也出現了同比下降的情況。而在B級車市場，本田雅閣逆勢暴漲，以18252的單月銷量繼續領跑細分市場。

市場遇冷，“雙逸”戰況焦灼

5月，我國狹義乘用車市場銷量達158.2萬輛，同比下降12.5%，環比增長4.8%；1-5月累計銷量達818.7萬輛，同比下降11.9%。在整體市場和轎車市場都遇冷的情況下，各款暢銷轎車車型都受到不同程度的影響。從5月銷量前十五的榜單中我們可以看出，上榜車型裡有8款均出現了同比銷量下滑，其中吉利帝豪的下滑幅度甚至超過了20%。

而在對於頭名之爭，日產軒逸則拿下了5月的銷量冠軍，以36140輛的銷量成績力壓第二名大眾朗逸34110輛的銷量。不過在1-5月的累積銷量上，大眾朗逸還是以185612輛的總量排在軒逸之前，依舊是轎車市場的“一哥”。不過軒逸177098的總銷量，與大眾朗逸的差距僅不到9000輛，雙方的戰況依舊焦灼。值得一提的是，在整個榜單中，榮威i5的同比漲幅達到了驚人的467.3%，以16996的銷量排在第十位。

雅閣勢頭不減，繼續領跑B級車市場

再看B級車市場，先前被看好的豐田凱美瑞和大眾帕薩特都表現不錯，5月銷量上兩款車都實現了同比增長。但兩款車與暴漲的本田雅閣相比，就遜色了不少。5月份，本田雅閣一共售出了18252輛新車，同比逆勢暴增266.8%，總排名第九位。而在1-5月累計銷量上，本田雅閣也憑藉88110的總銷量領跑整個B級車市場，與排名第二的奧迪A4拉開了18023輛的差距。

《車壹圈》認為，在日系三強均換代的情況下，入門價最低的本田雅閣還是贏得了更多消費者的青睞，特別是混動車型19.78萬元的入門價，足足比凱美瑞混動入門價低了4萬元。而三者之中，日產天籟就顯得比較尷尬，連影子都看不到。所以，天籟啊！你的2.0T車型到底多久能買到啊？

在全國排名前十的《車壹圈》看來：在市場預冷的大環境下，轎車市場也受到了不小的影響，暢銷車型都出現了不同程度的銷量下滑。相反，對於消費者而言，當下則是持幣觀望的絕佳時期。在銷量不佳的情況下，廠家和經銷商必定會推出相應的促銷政策，消費者只需看準優惠時機順勢下單。