隨著新一年銷售季度的開啟，國內轎車市場2018年全年度的銷售成績終於塵埃落定。而另所有人想象不到的是，東風日產軒逸，一款並不起眼的家用型三廂轎車，居然打敗了大眾朗逸，一舉奪下了上年度的銷售桂冠。
如果說，國人對朗逸，捷達，桑塔納等德系車的追捧是因為他們對德國大眾的歷史偏好，而對豐田卡羅拉的支持則是因為跟緊了全球車市流行的風向，但貌不驚人平日又低調的日產軒逸，為何會常年穩居銷量榜前三，並在2018年登上神壇摘得桂冠呢？而這一現象背後又透露出什麼樣的指導性信息，華車小編今天就和大家一起討論看看。
第一：強大的背景&先進技術支持
龐大的銷量需要有龐大的受眾基礎，作為老款藍鳥引入國內的首個換代產品，首代軒逸（第十代藍鳥）便藉著老款車型的粉絲群體，從2006年投產開始就一直是緊湊級別中熱門車型。另外，我們都知道，因為海外日產和雷諾有聯盟合作，共享技術和設計，所以日產的大多平臺和雷諾是一樣的，在這樣強大的技術背景支持下，軒逸的質量也就有了保證，銷量自然不是問題。
第二：實惠的價格&巨幅的折扣
當前，汽車在中國市場正處在初步普及的階段，比起宣揚個性追求性能，大家更傾向於買一輛可以滿足日常生活需要的車型，於是性價比超高的軒逸勢必會迎來普通老百姓的追捧。作為一款投產了十二年的經典車型，軒逸憑藉其穩定的高銷量，漸漸獲得了超低的邊際成本。所以我們可以常常看到，售價僅僅十萬元出頭的軒逸，常常有著非常大市場優惠，並且，在新軒逸推出的同時，老款車型還化身成經典版車型同步霸佔市場，全系定價9.98萬到15.90萬價格不等，並經常配合特定節日給出巨大折扣，這對消費者的吸引力無疑是很大的。
第三：用車成本低廉&養護成本低廉
華車小編得知，日產軒逸採用了雙C-VTC可變正時氣門的黑科技，這就意味著其油耗將比同級其他車型要低得多。根據工信部發布的油耗信息，軒逸百公里綜合油耗僅為5.2升，這就意味著加一次油能跑500多公里，燃油經濟性遠遠優於同排量的卡羅拉和朗逸。而在後期保養方面，軒逸行駛6萬公里（3年）的保養總費用也剛4000出頭，在同級合資轎車甚至自主轎車都很難找到比它保養成本更低的車型。最重要的是，鑑於日產合資品牌造車技術早已成熟，軒逸的皮實耐用和故障率極低也是有口皆碑的，所以購買它的車友完全可以放心使用，絲毫不用操心它的“健康問題”。
第四：動力穩健&超大空間
現款日產軒逸的動力配置是1.6L自然吸氣的發動機，雖然比不過已經擁有小排量渦輪增壓發動機的本田和豐田，但在動力和油耗方面還是可以吊打大眾和通用的同排量發動機的。而說起軒逸最知名的賣點，一定就是那句“買沙發送汽車”了。坐過日產座椅的人，無疑不誇讚它的座椅是同級別裡最舒服的。軒逸的空間在同等級車裡相當有優勢，平坦寬敞堪比B級車，並且其舒適性的底盤調教技術，會令駕駛者在長途行駛中不會感到腰痠背痛，輕鬆享受整個旅程。
第五：高保值率&高智能化
我們都知道，日系車的市場保值率相對較高，就算開了幾年還能有一個好的二手價格。華車小編從二手市場得知，一般來說，沒有出過重大事故品相中上的軒逸二手車，第一年的保值率是72.45%，第二年的保值率是66.09%，第三年的保值率是60.08%，第四年的保值率是54.61%，而第五年保值率人有48.79%。這就意味著不足10萬買了一輛車，開了五年還能回收五萬，也是美滋滋。關於智能化，軒逸也是不落人後。前不久剛推出的19款智聯版車型，就裝上了日產最新的“智行+”車載系統。不僅擁有手機映射功能，還用上了科大訊飛的語音識別技術，這也是軒逸改款之後的一大亮點。
最後，華車小編想說，軒逸在國內轎車市場的優異成績充分說明了其產品力早已深入消費者心裡。作為一款家用車，完全能滿足工作代步和家用需求，既擁有日系車可靠的品質保證，又擁有較高的燃油經濟性，這就是其成為2萬輛俱樂部常客的重要原因。