相信把購車預算放在10萬元左右區間的朋友對日產軒逸肯定不陌生，這款車型幾乎可以說是家用轎車的經典代表車型，且它還是長期霸佔轎車銷量排行榜前三名位置的實力選手，皮實耐用，毛病少且燃油經濟性好是它的標籤，而如今軒逸迎來了第十四代車型，能否在延續老款車型堅實口碑的基礎上給我們帶來更多驚喜呢？下面來看看。
首先要說的是第十四代軒逸新車還未上市，本次試駕的車型為1.6L＋CVT的頂配版本，但是具體的配置還有售價區間都未公佈，且本次試駕車也僅為試裝車型，在某些細節上面不能夠代表量產車型的最終表現。
就像文章開頭所說的那樣，新一代軒逸很著急的來表現自己，初體驗的動態駕駛感受就像它的全新外觀一樣讓你感受到新鮮感但不會滿足，作為一款純家用車來說，新一代軒逸是值得肯定的，依舊舒適的轉向和懸架還有令人驚喜的NVH表現，這不是一臺運動取向的車，同時談操控性怎樣怎樣也沒有意義，但作為家用，它確實是十分稱職的。
自從上海車展亮相以來，新一代軒逸的外觀確實是吸引了不少的話題點，猛一看確實和天籟十分相似，使用了全新設計語言的軒逸確實變得更好看了，相比於上代車型有一點長開了的感覺，同時使用了新模塊化架構，車身變得更加低矮，且線條更多，顏值確實提升很大。
就目前來看，筆者認為新軒逸確實是一款比較成功的換代車型，在保留了老款車型優秀水平的基礎上加入了更多年輕人喜歡的東西，通過對外觀的運動風格化使得這款經典家轎不再油膩，讓90後乃至95後也有了選擇這款車型的理由。翻看最新的銷售數據，我們可以看出，現款軒逸雖然現在也能夠保持著不錯的銷量，但是早已跌出了前三甲的寶座，登上銷冠寶座已經是很久以前的事情了，而新軒逸的到來，無疑是給他的對手們莫大的壓力，也是給了自己重奪銷冠位置的信心，但具體怎麼樣，還是要看最後的定價區間，筆者也十分期待新軒逸上市後的市場表現。