同樣是國六、日系超省油的家用車,雷凌與軒逸到底選哪個?

同樣是國六、日系超省油的家用車,雷凌與軒逸到底選哪個?

在被推薦車的時候,很多朋友基本都是推薦日系車,耐用省油還保值(言外之意,如果推薦得不好還會被數落)。其實,換一種思路想,即便新手不知道要選擇什麼品牌,那麼日系車一準是沒錯的。

近幾個月日系車銷量堅挺的上揚,市場呼聲很高。從實用、家用角度看,確實能夠滿足大多數消費者的用車需求,尤其是轎車領域,豐田、日產佔據很大比例。

乍看之下,東風日產軒逸、廣汽豐田雷凌不論是在外觀還是動力上,都有著相似的產品方向,並且也都在今年完成更新換代且均有國六版本,那麼這兩款車到底該怎麼選擇呢?

外觀主打年輕 設計語言再更迭

| 軒逸

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全新軒逸、雷凌尺寸對比

全新軒逸出自CMF模塊化平臺,在上海車展亮相以後,大家紛紛稱他為"小天籟,畢竟V-motion 2.0設計語言與天籟如出一轍。

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全新軒逸

V字形大嘴,修長的大燈組,同時進行車身尺寸的調整後,車身長而寬並且很低,營造出了低趴的效果,將日產全新一代年輕的設計語言體現的淋漓盡致。作為高配車型,前大燈組與霧燈組採用了LED與鹵素光源結合。

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軒逸這次換代設計也是開先河的,造型上更加激進,甚至有人直言顏值上直接幹翻全新思域。不過從外觀整體看來,十四代軒逸在造型上還是更適合家用,視覺上強調舒適性。

| 雷凌

豐田全新雷凌與全新卡羅拉基於相同的TNGA架構GA-C平臺,外觀基本照搬了美版卡羅拉的設計語言,前臉向大嘴進化,變得更加激進,誇張的大嘴中網與獠牙式的LED前大燈組塑造出了年輕、動感、靈動的主題。

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全新雷凌

雖然相對老款車型變化不小,但不管是前臉的變化還是側面的變化,相對於軒逸來講要偏保守一點,至少視覺效果不顯誇張。

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全新雷凌全系配備了LED遠/近光燈、LED日間行車燈、自動頭燈、大燈高度可調;次頂配以上車型配備了自適應遠近光;中配以上車型配備了LED前霧燈。平凡的外貌中透著小狼狗的潛力。

均為國六版本 動力誰更好

首先強調一點,既然這兩款車都強調省油,那麼發動機的功率肯定大不了。關於誰的動力更好,只有矮子裡面挑高個了。

| 軒逸

全新軒逸搭載的是進化後的第三代HR16發動機,功率和扭矩均有小幅度的提升,符合國六排放標準;

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全新軒逸

最大功率139馬力(提升13馬力),峰值扭矩169N·m(提升1N·m)。傳動方面,依然是老搭檔XTRONIC CVT無級變速箱。在ECO模式以及ISS智能啟停系統的幫輔下,廠商聲稱它的油耗4.9L/100k。

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| 雷凌

再看全新雷凌,同樣國六標準,搭載的是1.2T直列四缸發動機,85kW的最大功率和185N.m峰值扭矩與十四代軒逸1.6L發動機102kW最大功率、169N.m峰值扭矩互有優勢,傳動系統匹配模擬10速CVT變速箱。官方油耗5.5L/100km。同時全系車型都帶有運動模式。

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從工信部給出的綜合油耗來看,兩款車的油耗都在6個油以內,但是實際開出什麼樣的水平還要結合開車現場的實際情況,從給出的數據來看,這樣的成績已經很適合家用了。當然,真正的油耗還是要結合不同環境下的使用情況來看。

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全新雷凌

內飾方面

| 軒逸

全新軒逸車內的中控臺的設計與現款比起來簡直是天壤之別。中控臺上部覆蓋了大量的軟性材質,出挑的配色搭配上三幅式平底方向盤、炮筒式儀表、8英寸懸浮式中控屏幕,其設計具有不錯的時尚感並且與市場的主流設計接軌。

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全新軒逸

三幅式多功能方向盤集成了多功能按鍵,包括藍牙電話、語音控制、音量調節、行車電腦信息設置,但是方向盤右側光禿禿的蓋板上並沒有找到定速巡航的按鈕。當然還有最具大家爭議的配置調整,就是手剎變成了腳剎,想必在便利性上也就是一腳的事,但是在高級感上,比起電子手剎就要差點意思。

同樣是國六、日系超省油的家用車,雷凌與軒逸到底選哪個?

全新軒逸

全新雷凌的中控採用了"凸"字形佈局,大量的平直線條響應了簡潔的設計語言,可以看出與全新軒逸就是兩種截然不同的設計思路,兩者在用料上並沒有很大區別,對於內飾的喜好就要看大家的審美了。

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全新雷凌

全新雷凌裝備了胎壓顯示、車道偏離預警、車道保持輔助等,且全系標配發動機啟停、自動駐車、上坡輔助。

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全新軒逸

全新軒逸依舊保持了日產一貫的大沙發座椅,並且將舒適性進一步升級,採用三層緩衝材質,並且優良的人體工程學設計,實現從腿部到背部的承託。另外,菱形格的縫線設計也使座椅具有不錯的高檔感。前排座椅支持8項電動調節,副駕手動調節。

同樣是國六、日系超省油的家用車,雷凌與軒逸到底選哪個?

全新雷凌

不難看出,全新雷凌裝備了更具包裹感的運動座椅,無論是臀部還是腰部都將具有不錯的包裹感。頂配車型座椅採用了真皮+仿皮座椅包裹,並且主駕駛配備電動座椅,支持8項調節。其它配置車型均採用織物材質包裹,主副駕均採用手動調節。

同樣是國六、日系超省油的家用車,雷凌與軒逸到底選哪個?

全新軒逸相較現款車型,後備箱開口更大,開口高度更低,進一步提高了日常用車拿取物品的便利性。另外,後備箱容積也擴大了50L達到560L,足以應付日常的裝載需求,但是後排座椅不支持比例放倒,在後備箱的拓展性上有所降低,並且也不利於裝載長尺寸貨物。

同樣是國六、日系超省油的家用車,雷凌與軒逸到底選哪個?

全新軒逸

全新雷凌後備箱常規深度1060mm,最大高度490mm,最大寬度1400mm,最小寬度1000mm,常規狀態下,可以放下20英寸、24英寸、28英寸三個登機箱沒有任何問題。另外,後排座椅支持4/6比例放倒,可使後備箱最大深度達到1940mm,在後備箱的可拓展性上更具優勢。

總結:

雖然這兩臺車款車都是此細分市場的佼佼者,但是發展這一代,從外觀設計、空間、動力、配置等方面看,它們都已經逐步發展出了自己的特色,

如果你認為自己是追求內在、舒適的用戶,同時還能滿足家用,軒逸新一代車型有很多地方向舒適進化了。但是有一點需要注意,儘管內外達到空前的新潮、統一,可後排是不能放倒的哦!

相比之下,全新雷凌年輕的外觀、豐富的主動安全配置、主流的車機互聯繫統,應該是屬於那種低調的時尚年輕人首先了,其實這樣的用戶往往佔據了很大的市場比例,當然也同樣適合家用。

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