我相信時至今日，依然有很多人在抗拒討厭著電動車，但是嘴上說著“不要不要”，又避免不了身體很誠實。除了真的對電動車回頭是岸之外，還有就是因為各種政策的原因不得不買電動車。
所以，對於剛需的消費者來說，電動車是肯定要買的了，只是買哪輛的問題而已。剛需？原本東風日產的軒逸可以說是剛需首選、家用轎車的王者之一了，只是如果換成了純電動的，那麼軒逸·純電還值得考慮嗎？
查了下銷量，上市以來軒逸·純電銷量在最巔峰的時候（5月份）賣出了3335輛，對比燃油版軒逸隨隨便便就過3萬輛的銷量，軒逸·純電這點數字基本可以忽略不計了。但是！軒逸·純電畢竟是一輛純電動車的身份，在這一個級別的電動車來說，軒逸·純電可以說是賣得非常不錯了！
東風日產 軒逸·純電 2018款
廠商指導價：24.3-25.4萬元
補貼後售價：15.9-16.6萬元
車型定位：緊湊型純電動轎車
電動機：永磁/同步電動機
變速箱：電動車單速變速箱
最大馬力：108.7匹
峰值扭矩：254牛·米
工信部純電續航里程：338km
車型亮點：採用聆風三電系統、支持快充（45分鐘從0充到80%）、免費贈送並安裝充電樁
實拍車型：2018款 智尊版（補貼後售價16.6萬元）
依舊家用的造型，所以很無聊
儘管前臉造型有著明顯的區別，但你依舊一眼就能看出這是一輛軒逸，只是加了很多藍色裝飾告訴你它是一輛電動車而已。那軒逸·純電好看嗎？嗯...能過得去，但是絕對別想找什麼運動和激情，但對於一臺家用定位的純電動轎車，誰還在意它外觀夠不夠運動呢？
軒逸·純電只有兩個版本的車型，我拍的這臺高配是具有LED光源的，大燈的造型看不出很強的科技感，也就比鹵素燈的視覺效果好一點。
前臉車標其實也是一個隱藏式的充電口，打開蓋板能看到有兩個充電口藏在這裡，小細節是這個充電口是45度向上仰起，在插入的時候體驗會很好，翹起的姿勢果然是好插入的。
車身相比普通燃油版的軒逸就沒有變化了，硬要糾細節的話就是軒逸·純電前車門下方有了一個電動車的標識。
車尾沒有太大的變化，但是軒逸·純電的後保險槓有了一個類似擴散器的造型，本身是增加運動感吧，但是又增加了一個藍色飾條再次加強了新能源身份，所以感覺還挺奇怪的。
軒逸·純電的內飾和普通燃油版的內飾沒有大區別，所以軒逸·純電內飾依舊很無聊...充滿居家的氣息。但是空調面板的改變確實是讓軒逸·純電看起來稍微好了一點。
旋鈕式的換擋機構是很多電動車都會用的設計，但軒逸·純電並沒有用上旋鈕式換擋，只是這個擋把的造型看起來很像而已，圓不溜秋的很容易讓人誤會是旋鈕式。
內飾座椅質感都挺出色，擁有非常多的軟質材料，並且所有的縫線都是藍色的，既點亮了電動車的身份，也能帶來一些新意。
座椅依舊很舒服，但空間不如燃油版
底盤的電池包擠壓了車內的乘坐空間，坐前排的時候這種感覺還不是很明顯，後排一坐進去就能感覺不太對勁了。
原本的燃油版軒逸一直是以大空間著稱，所以才能成為家轎車裡的熱門選手，而這輛軒逸·純電的後排呢？以我181cm的身高坐進去，頭部直接頂頭，腿部空間也只剩下一拳，比起燃油版軒逸的後排空間真是差了一大截。此外，軒逸·純電的中間地板凸起真的非常高！主要是這裡還藏了一個高壓斷電的開關。
有退步其實也有進步，因為燃油版的軒逸後排坐墊非常短，腿長一點的人坐後排就會有種坐板凳的感覺，但坐墊太短這個問題在軒逸·純電上得到了解決，對大腿了有更好的承託，而且日產寬軟厚的大沙發依舊沒變。
但是後排的功能配置也比較缺乏，沒有出風口也沒有USB接口，不過倒是有了後排座椅加熱，調節的開關居然是在副駕駛座椅的靠背，我一度以為這是後排老闆鍵。
軒逸·純電只有兩款車型配置可以選，差價只有7000元，但是兩款車之間的配置非常大，高配的那一款多出了前排側氣囊和前後排氣簾、胎壓顯示、併線輔助、車道偏離預警、主動剎車、倒車預警、天窗、方向盤加熱、無鑰匙進入、前後排座椅加熱、後排杯架、LED日間行車燈/近光燈/遠光燈，所以在這樣的配置差異下，我強烈建議你要高配，畢竟只多了7000塊！
跟競爭對手比起來呢？
軒逸·純電最直接的競爭對手，目前看起來只有一款，上汽通用別克 VELITE6，補貼後售價16.58-18.58萬元。
VELITE 6最直接的劣勢在於英文名，因為很多人真的不知道怎麼讀（音譯讀法：維裡特6），不要覺得中文名字不重要，你看看銷量破萬的那些車，有哪些是你念不出名字來的？儘管VELITE 6的主要消費群體是面對一線城市的消費者，但也會存在這個問題。
不討論名字的話，VELITE 6的優勢也不算明顯，例如最大續航比軒逸·純電少了20多公里，空間也比不上軒逸·純電。但VELITE 6的定位其實又不太一樣，軒逸·純電是一臺完全偏向家用的車子，而VELITE 6的造型其實更加適合年輕人，英文名的這個問題，在年輕人面前影響其實也不大。
主觀評分：7.5分（滿分10分）
我真的不喜歡電動車，但站在需要買軒逸·純電的消費者面前，我也很難給它打出低分，來自聆風成熟的三電系統，這套技術的底蘊遠不是那些造車新勢力目前的技術能比得上的。傳統車企進入電動車市場面對那些造型新勢力，就如同蘋果手機面對安卓手機，在那些花花哨哨的技術和參數上，造車新勢力就跟安卓手機一樣，基本都是吊打對面的存在，但作為用戶來說，當你用久了之後，還是發現蘋果的系統更加穩定和靠譜。
所以如果你因為剛需不得不買一輛電動車的話，那麼在這個預算裡，軒逸·純電是你一個非常不錯的選擇，但如果你家裡已經有車，電動車對你來說只是錦上添花的功能，那別克VELITE 6可能會在更多時候讓你覺得更好玩一點。