'A級家轎之王到底是誰？日產新軒逸、豐田雷凌、大眾朗逸對比導購'
7月16日晚，備受關注的第十四代東風日產軒逸正式於中國市場上市。憑藉著優異的銷量表現，穩坐國內A級轎車市場銷量第一寶座的軒逸將繼續對競爭對手們施壓。日產也將繼續採用新老兩代同堂銷售的策略以提升軒逸的產品競爭力。然而，面對新一代軒逸的強大攻勢，市面上就真的沒有其它的選擇了嗎？以下，我們將帶來詳細分析。
新一代日產軒逸
廠商指導價：10.90-14.30萬元
新一代軒逸指導價為10.90-14.30萬元，共推6款車型，全系搭載HR16 1.6L自然吸氣引擎。而新軒逸·經典的動力總成保持一直，這意味著新一代軒逸還使用的是上代車型的動力總成。
外形方面，新一代軒逸採用了源自日產V-motion 2.0概念車的新家族前臉設計，整個前臉的設計與新一代天籟很相近，這種套娃前臉的設計首發有助於提高其檔次感。
7月16日晚，備受關注的第十四代東風日產軒逸正式於中國市場上市。憑藉著優異的銷量表現，穩坐國內A級轎車市場銷量第一寶座的軒逸將繼續對競爭對手們施壓。日產也將繼續採用新老兩代同堂銷售的策略以提升軒逸的產品競爭力。然而，面對新一代軒逸的強大攻勢，市面上就真的沒有其它的選擇了嗎？以下，我們將帶來詳細分析。
新一代日產軒逸
廠商指導價：10.90-14.30萬元
新一代軒逸指導價為10.90-14.30萬元，共推6款車型，全系搭載HR16 1.6L自然吸氣引擎。而新軒逸·經典的動力總成保持一直，這意味著新一代軒逸還使用的是上代車型的動力總成。
外形方面，新一代軒逸採用了源自日產V-motion 2.0概念車的新家族前臉設計，整個前臉的設計與新一代天籟很相近，這種套娃前臉的設計首發有助於提高其檔次感。
內飾部分，新一代軒逸的設計更有新鮮感、更運動，整個內飾質感提升明顯。
尺寸部分，新一代軒逸車身三圍為4641/1815/1450mm，軸距為2712mm，比老款車型放大明顯。
動力方面，新一代軒逸配備和新軒逸經典相同的1.6L自然吸氣引擎，最大功率輸出139馬力，比老款小幅提升；有兩款匹配五速手動變速器，其餘車型搭載CVT無級變速器。
對比新一代廣汽豐田雷凌，在性能沒有優勢的情況下，新一代的軒逸並沒有便宜太多。兩車在頂配車型上的差距接近1萬元，但新一代雷凌頂配配備的是1.8L混動動力，有更好的性能和油耗表現。
在選購新一代軒逸的時候，很多消費者會受其強大的銷量口碑影響。但實際選購還需要看具體配置上的差異。從配置上看，售價13.39萬的1.6L XL 智享版車型更值得選購。其在擁有8英寸中控屏、無鑰匙進入、天窗、真皮方向盤、仿皮座椅、倒車影像、前排側氣囊等配置的情況下，還配備有主動剎車系統、疲勞駕駛提示、碰撞預警等主動安全性配置，相比其它車型更值得選擇。總的來說，新一代軒逸在終端市場開始有穩定優惠的時候，才是最好選購時機。
新一代豐田雷凌
廠商指導價：11.58-15.28萬元
在配備1.2T引擎和1.8L混合動力這兩款動力總成的情況下，新一代豐田雷凌從車型的選擇層面上無疑比新一代軒逸要更多。
7月16日晚，備受關注的第十四代東風日產軒逸正式於中國市場上市。憑藉著優異的銷量表現，穩坐國內A級轎車市場銷量第一寶座的軒逸將繼續對競爭對手們施壓。日產也將繼續採用新老兩代同堂銷售的策略以提升軒逸的產品競爭力。然而，面對新一代軒逸的強大攻勢，市面上就真的沒有其它的選擇了嗎？以下，我們將帶來詳細分析。
新一代日產軒逸
廠商指導價：10.90-14.30萬元
新一代軒逸指導價為10.90-14.30萬元，共推6款車型，全系搭載HR16 1.6L自然吸氣引擎。而新軒逸·經典的動力總成保持一直，這意味著新一代軒逸還使用的是上代車型的動力總成。
外形方面，新一代軒逸採用了源自日產V-motion 2.0概念車的新家族前臉設計，整個前臉的設計與新一代天籟很相近，這種套娃前臉的設計首發有助於提高其檔次感。
內飾部分，新一代軒逸的設計更有新鮮感、更運動，整個內飾質感提升明顯。
尺寸部分，新一代軒逸車身三圍為4641/1815/1450mm，軸距為2712mm，比老款車型放大明顯。
動力方面，新一代軒逸配備和新軒逸經典相同的1.6L自然吸氣引擎，最大功率輸出139馬力，比老款小幅提升；有兩款匹配五速手動變速器，其餘車型搭載CVT無級變速器。
對比新一代廣汽豐田雷凌，在性能沒有優勢的情況下，新一代的軒逸並沒有便宜太多。兩車在頂配車型上的差距接近1萬元，但新一代雷凌頂配配備的是1.8L混動動力，有更好的性能和油耗表現。
在選購新一代軒逸的時候，很多消費者會受其強大的銷量口碑影響。但實際選購還需要看具體配置上的差異。從配置上看，售價13.39萬的1.6L XL 智享版車型更值得選購。其在擁有8英寸中控屏、無鑰匙進入、天窗、真皮方向盤、仿皮座椅、倒車影像、前排側氣囊等配置的情況下，還配備有主動剎車系統、疲勞駕駛提示、碰撞預警等主動安全性配置，相比其它車型更值得選擇。總的來說，新一代軒逸在終端市場開始有穩定優惠的時候，才是最好選購時機。
新一代豐田雷凌
廠商指導價：11.58-15.28萬元
在配備1.2T引擎和1.8L混合動力這兩款動力總成的情況下，新一代豐田雷凌從車型的選擇層面上無疑比新一代軒逸要更多。
外形方面，新一代雷凌前臉設計非常激進，有很強的運動氣息和時尚感，是時下流行的設計口味。
內飾部分，新車內飾設計簡潔，做工、用料都不錯。懸浮式大屏+實體按鍵的設計，操作邏輯方便。唯獨值得一說的就是科技版車型雖然配備了12.1英寸觸控大屏並加入了互聯網功能，但在實際使用體驗上，其主要就是用來和7英寸液晶儀盤顯示屏以及HUD抬頭顯示器實現導航信息三屏聯動顯示，這完全就是無效的信息重複顯示。另外，車載互聯和豐雲悅享網聯服務也並沒有多麼強大的體驗。因此，從售價、實用性以及設計美感上說，科技版車型不推薦選購。
空間表現上，新一代雷凌軸距2700mm，和新一代軒逸相當。後排實際乘坐體驗充裕。全新的TNGA架構下的GA-C平臺，駕駛感穩定。整車的安全配置有明顯提升，除全系標配8安全氣囊、胎壓監測外，大多數車型也還配備豐田TSS 2.0智行安全系統，功能包括：預碰撞安全系統、動態巡航控制系統、車道循跡輔助系統等，能有效提升車輛主動安全性。整體安全性配置強於新一代軒逸。
動力部分，1.2T直噴渦輪增壓引擎，最大功率輸出116馬力，峰值扭矩185牛米，匹配CVT無級變速器。雙擎混動版車型則搭載豐田THS II混合動力總成，由一具1.8L阿特金森循環自然吸氣+電機+鎳氫電池組+E-CVT變速器組成，整套系統最大功率輸出136馬力。從選購角度，混動版雷凌更值得推薦。
上汽大眾朗逸
廠商指導價：11.29-15.89萬元
從產品力角度上說，大眾朗逸一直保持在A級轎車市場的一流水準，所以其在銷量表現上也是長年持續頂尖的。
7月16日晚，備受關注的第十四代東風日產軒逸正式於中國市場上市。憑藉著優異的銷量表現，穩坐國內A級轎車市場銷量第一寶座的軒逸將繼續對競爭對手們施壓。日產也將繼續採用新老兩代同堂銷售的策略以提升軒逸的產品競爭力。然而，面對新一代軒逸的強大攻勢，市面上就真的沒有其它的選擇了嗎？以下，我們將帶來詳細分析。
新一代日產軒逸
廠商指導價：10.90-14.30萬元
新一代軒逸指導價為10.90-14.30萬元，共推6款車型，全系搭載HR16 1.6L自然吸氣引擎。而新軒逸·經典的動力總成保持一直，這意味著新一代軒逸還使用的是上代車型的動力總成。
外形方面，新一代軒逸採用了源自日產V-motion 2.0概念車的新家族前臉設計，整個前臉的設計與新一代天籟很相近，這種套娃前臉的設計首發有助於提高其檔次感。
內飾部分，新一代軒逸的設計更有新鮮感、更運動，整個內飾質感提升明顯。
尺寸部分，新一代軒逸車身三圍為4641/1815/1450mm，軸距為2712mm，比老款車型放大明顯。
動力方面，新一代軒逸配備和新軒逸經典相同的1.6L自然吸氣引擎，最大功率輸出139馬力，比老款小幅提升；有兩款匹配五速手動變速器，其餘車型搭載CVT無級變速器。
對比新一代廣汽豐田雷凌，在性能沒有優勢的情況下，新一代的軒逸並沒有便宜太多。兩車在頂配車型上的差距接近1萬元，但新一代雷凌頂配配備的是1.8L混動動力，有更好的性能和油耗表現。
在選購新一代軒逸的時候，很多消費者會受其強大的銷量口碑影響。但實際選購還需要看具體配置上的差異。從配置上看，售價13.39萬的1.6L XL 智享版車型更值得選購。其在擁有8英寸中控屏、無鑰匙進入、天窗、真皮方向盤、仿皮座椅、倒車影像、前排側氣囊等配置的情況下，還配備有主動剎車系統、疲勞駕駛提示、碰撞預警等主動安全性配置，相比其它車型更值得選擇。總的來說，新一代軒逸在終端市場開始有穩定優惠的時候，才是最好選購時機。
新一代豐田雷凌
廠商指導價：11.58-15.28萬元
在配備1.2T引擎和1.8L混合動力這兩款動力總成的情況下，新一代豐田雷凌從車型的選擇層面上無疑比新一代軒逸要更多。
外形方面，新一代雷凌前臉設計非常激進，有很強的運動氣息和時尚感，是時下流行的設計口味。
內飾部分，新車內飾設計簡潔，做工、用料都不錯。懸浮式大屏+實體按鍵的設計，操作邏輯方便。唯獨值得一說的就是科技版車型雖然配備了12.1英寸觸控大屏並加入了互聯網功能，但在實際使用體驗上，其主要就是用來和7英寸液晶儀盤顯示屏以及HUD抬頭顯示器實現導航信息三屏聯動顯示，這完全就是無效的信息重複顯示。另外，車載互聯和豐雲悅享網聯服務也並沒有多麼強大的體驗。因此，從售價、實用性以及設計美感上說，科技版車型不推薦選購。
空間表現上，新一代雷凌軸距2700mm，和新一代軒逸相當。後排實際乘坐體驗充裕。全新的TNGA架構下的GA-C平臺，駕駛感穩定。整車的安全配置有明顯提升，除全系標配8安全氣囊、胎壓監測外，大多數車型也還配備豐田TSS 2.0智行安全系統，功能包括：預碰撞安全系統、動態巡航控制系統、車道循跡輔助系統等，能有效提升車輛主動安全性。整體安全性配置強於新一代軒逸。
動力部分，1.2T直噴渦輪增壓引擎，最大功率輸出116馬力，峰值扭矩185牛米，匹配CVT無級變速器。雙擎混動版車型則搭載豐田THS II混合動力總成，由一具1.8L阿特金森循環自然吸氣+電機+鎳氫電池組+E-CVT變速器組成，整套系統最大功率輸出136馬力。從選購角度，混動版雷凌更值得推薦。
上汽大眾朗逸
廠商指導價：11.29-15.89萬元
從產品力角度上說，大眾朗逸一直保持在A級轎車市場的一流水準，所以其在銷量表現上也是長年持續頂尖的。
在外形設計方面，朗逸還是以大氣穩住為主，但也夠時尚，很符合國內消費者審美。
空間表現上，雖然軸距數據落後於新一代軒逸和雷凌，但其實際後排乘坐空間是夠用的，但中間地臺有凸起。
動力部分，配備1.5L引擎的朗逸動力會顯得有些肉，剛剛能滿足日常行駛需求。但1.4T+DSG的組合動力卻夠勁，動力隨踩隨有，操控表現上也不錯。
7月16日晚，備受關注的第十四代東風日產軒逸正式於中國市場上市。憑藉著優異的銷量表現，穩坐國內A級轎車市場銷量第一寶座的軒逸將繼續對競爭對手們施壓。日產也將繼續採用新老兩代同堂銷售的策略以提升軒逸的產品競爭力。然而，面對新一代軒逸的強大攻勢，市面上就真的沒有其它的選擇了嗎？以下，我們將帶來詳細分析。
新一代日產軒逸
廠商指導價：10.90-14.30萬元
新一代軒逸指導價為10.90-14.30萬元，共推6款車型，全系搭載HR16 1.6L自然吸氣引擎。而新軒逸·經典的動力總成保持一直，這意味著新一代軒逸還使用的是上代車型的動力總成。
外形方面，新一代軒逸採用了源自日產V-motion 2.0概念車的新家族前臉設計，整個前臉的設計與新一代天籟很相近，這種套娃前臉的設計首發有助於提高其檔次感。
內飾部分，新一代軒逸的設計更有新鮮感、更運動，整個內飾質感提升明顯。
尺寸部分，新一代軒逸車身三圍為4641/1815/1450mm，軸距為2712mm，比老款車型放大明顯。
動力方面，新一代軒逸配備和新軒逸經典相同的1.6L自然吸氣引擎，最大功率輸出139馬力，比老款小幅提升；有兩款匹配五速手動變速器，其餘車型搭載CVT無級變速器。
對比新一代廣汽豐田雷凌，在性能沒有優勢的情況下，新一代的軒逸並沒有便宜太多。兩車在頂配車型上的差距接近1萬元，但新一代雷凌頂配配備的是1.8L混動動力，有更好的性能和油耗表現。
在選購新一代軒逸的時候，很多消費者會受其強大的銷量口碑影響。但實際選購還需要看具體配置上的差異。從配置上看，售價13.39萬的1.6L XL 智享版車型更值得選購。其在擁有8英寸中控屏、無鑰匙進入、天窗、真皮方向盤、仿皮座椅、倒車影像、前排側氣囊等配置的情況下，還配備有主動剎車系統、疲勞駕駛提示、碰撞預警等主動安全性配置，相比其它車型更值得選擇。總的來說，新一代軒逸在終端市場開始有穩定優惠的時候，才是最好選購時機。
新一代豐田雷凌
廠商指導價：11.58-15.28萬元
在配備1.2T引擎和1.8L混合動力這兩款動力總成的情況下，新一代豐田雷凌從車型的選擇層面上無疑比新一代軒逸要更多。
外形方面，新一代雷凌前臉設計非常激進，有很強的運動氣息和時尚感，是時下流行的設計口味。
內飾部分，新車內飾設計簡潔，做工、用料都不錯。懸浮式大屏+實體按鍵的設計，操作邏輯方便。唯獨值得一說的就是科技版車型雖然配備了12.1英寸觸控大屏並加入了互聯網功能，但在實際使用體驗上，其主要就是用來和7英寸液晶儀盤顯示屏以及HUD抬頭顯示器實現導航信息三屏聯動顯示，這完全就是無效的信息重複顯示。另外，車載互聯和豐雲悅享網聯服務也並沒有多麼強大的體驗。因此，從售價、實用性以及設計美感上說，科技版車型不推薦選購。
空間表現上，新一代雷凌軸距2700mm，和新一代軒逸相當。後排實際乘坐體驗充裕。全新的TNGA架構下的GA-C平臺，駕駛感穩定。整車的安全配置有明顯提升，除全系標配8安全氣囊、胎壓監測外，大多數車型也還配備豐田TSS 2.0智行安全系統，功能包括：預碰撞安全系統、動態巡航控制系統、車道循跡輔助系統等，能有效提升車輛主動安全性。整體安全性配置強於新一代軒逸。
動力部分，1.2T直噴渦輪增壓引擎，最大功率輸出116馬力，峰值扭矩185牛米，匹配CVT無級變速器。雙擎混動版車型則搭載豐田THS II混合動力總成，由一具1.8L阿特金森循環自然吸氣+電機+鎳氫電池組+E-CVT變速器組成，整套系統最大功率輸出136馬力。從選購角度，混動版雷凌更值得推薦。
上汽大眾朗逸
廠商指導價：11.29-15.89萬元
從產品力角度上說，大眾朗逸一直保持在A級轎車市場的一流水準，所以其在銷量表現上也是長年持續頂尖的。
在外形設計方面，朗逸還是以大氣穩住為主，但也夠時尚，很符合國內消費者審美。
空間表現上，雖然軸距數據落後於新一代軒逸和雷凌，但其實際後排乘坐空間是夠用的，但中間地臺有凸起。
動力部分，配備1.5L引擎的朗逸動力會顯得有些肉，剛剛能滿足日常行駛需求。但1.4T+DSG的組合動力卻夠勁，動力隨踩隨有，操控表現上也不錯。
從購買的角度，我認為指導價15.89萬元的頂配280TSI DSG豪華版最值得購買，它能讓你在動力性和配置上體驗朗逸完整的產品力。相比起舒適版車型，豪華版指導價要高出1.2萬元。但配置上的差距則體現在，豪華版車型配備有：具備語音識別的8英寸中控屏、倒車影像、自適應巡航、主駕駛座電動調節、前排座椅加熱、無鑰匙啟動、車內氛圍燈等，這些配置加起來價值肯定是超過1.2萬元，且目前豪華版車型在終端至少有1萬元的優惠。
（ 文：何威、車先生MrAuto）
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