30萬內最舒服的日系車!發動機30萬公里不壞為什麼越賣越差?

天籟這款車各位朋友肯定不陌生,這款車太經典了。日系三傑曾經一直是日系舒適的代名詞,而到現在卻越賣越不溫不火。天籟到底怎麼了?這款車的二手車又怎麼樣呢?

30萬內最舒服的日系車!發動機30萬公里不壞為什麼越賣越差?

天籟這款車大有來頭,不得不說說尼桑公爵王,80/90年代通過很多種方式進口到我國,在那個物質匱乏的年代和豐田皇冠並駕齊驅。進口價格將近50萬那時候妥妥可以買北京上海兩套房!現在天籟還有的公爵版本雖然已與公爵王沒什麼關係,但也算對它的致敬。

其實真正天籟的前身是日產的風度,這款車在90年代末大量引入國內。採用了日產當時最新的vq系列發動機,目前這代車型也已經淡出人們的視野,因為天籟來了。

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時間到了2004年日產和東風正式合作推出的天籟走進大家的視野。也是真正天籟這個名字這時候被大家熟知。那時的天籟從內到外都是超前的,外觀較為圓潤的設計,內飾米色大量使用真皮和木飾,在當時都是非常有檔次時髦的設計。天籟的舒適性也是那時候打下的名聲。

天籟的大沙發、偏軟的底盤調教舒適性非常明顯,在當時B級車用車群體大多數為中年,非常的討喜。不過這代車型太老了,油耗各方面都比較高

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今天給大家主要聊的是,到了2009年天籟迎來大換代,還是大家嘴裡的移動的沙發,座椅包裹性非常好,柔軟的座椅,大沙發的舒適性在50萬內都是可以排上號的。打開車門就能看到溫馨家居的內飾,桃木配米色真皮非常上檔次,不過拿到現在看確實有點過時。還是熟悉的vq系列v6發動機,配上cvt的變速箱,

日產要的就是抓住商務居家的客戶,運動性一點都不要了!非常的平順,也很無聊。開天籟形象就應該是接接客戶,帶著老婆孩子出去春遊。底盤也是完全舒適性調教,以至這一代天籟容易“塌屁股”後輪懸掛容易塌陷。不過這種小問題只要更換一下避震就好了。

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這代天籟無疑非常成功,當時的銷量非常好市場保有量也很大。所以二手車市場上這代車型也很多,天籟除了駕駛無趣可以說沒什麼短板,而且動力總成非常靠譜,基本上二三十萬公里不會出什麼問題。所以還是很值得購買的。但是買天籟一定要小心公里數,天籟雅閣一般作為商務用車很多。很多公里數很高的車這一點一定要小心。

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這裡和大家推薦天籟中性價比最高的2.5xv版也就是公爵版天籟,這一款可以說是性價比最高的,配置奇高:全景天窗,bose音響,座椅加熱.....當時售價落地30萬,而二手現在價格反而比普通版貴不了多少錢,幾千塊錢的差價。外觀辨認也非常簡單,帶全景天窗,屁股有個包圍排氣管露在外面的就是了。

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天籟還是一款比較適合家用的車,只不過在這個用車群體越來越年輕的時代,它真的有點老了。新款天籟帶著黑科技發動機上市期待它的表現!

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