作為"日系三劍客"豐田凱美瑞和本田雅閣早早就進行了換代。而作為其中之一的日產天籟卻一直不見動靜，直到去年年底才進行換代。而全新換代後的新款天籟最大的驚喜要屬2.0T車型的出現，該發動機使用可變壓縮比的黑科技兼顧動力和節油性。
一般來說，由於新款上市，廠商一般都會對庫存的老款，進行大幅度優惠。這正是抄底老款的好時機。國內部分地區老款的入門版甚至低至14萬的裸車價，要知道這個價格甚至比A級車朗逸還便宜。作為標準的B級車，又有"移動大沙發"的美譽。老款天籟到底值得入手嗎？下面咱們來看看。
從外觀來看實際上老款天籟並沒有過時，對於追求成熟穩重的消費群體來說，還是比較合適的。相比新款天籟更年輕運動，老款會顯得更沉穩，也是其優勢所在，因為新舊款外觀設計風格完全不同，所以老款還是有自己的針對人群的。
內飾方面同樣也是成熟穩重，商務風格為主。用料方面是日產車一貫的厚道，使用大面積的軟性材料覆蓋至幾乎每一個手能碰觸到的地方，檔次感很強，乘坐的舒適度也是同級中最佳。
配置方面雖然對比現款科技感差一些，但好在功能性還算豐富。電動天窗並沒有因為低配版而被取消，算是比較厚道。中控位置並未配備觸摸屏，科技感和檔次感有所欠缺。
乘坐舒適性方面一直是天籟車型的最大優勢，老款同樣不會令人失望。較為厚實的座椅填充物坐上去包裹性好的同時，軟硬程度恰到好處。
動力方面，入門級搭載的2.0L自然吸氣發動機，實際上與新款2.0L版使用的是同一款，代號為MR20的發動機。（最大馬力150Ps 最大功率110kW 最大扭矩195Nm）與之匹配的是CVT無級變速箱，換擋平順且穩定。
底盤方面採用前麥弗遜後多連桿獨立懸掛，強調駕乘舒適感的同時兼併了操控。這也也正是主流B級車的底盤懸掛搭配方式。
白希文總結
在新款上市之前，本身老款天籟的性價比在日系三劍客裡就算是比較高的。目前因為新款上市，老款更是賣到了合資A級車的價格，吸引力更大。而且細心發現，新款天籟的2.0L版除去外觀和內飾以外，其實和老款並沒有太多的差別。抄底14萬的價格十分值得入手。
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