​近幾年開始，國內中型SUV市場競爭已然愈演愈烈，鑑於消費升級和“二胎”政策推動下，五座以上的中型SUV更是受到大多消費者青睞。一方面，大空間能夠滿足消費者“一車多用”的多重需求；另一方面，更大尺寸的車身，也符合國人“以大為美”的審美傾斜。

在消費升級較為注重的合資SUV領域，除了人們所熟知的漢蘭達、昂科威、柯迪亞克、途觀L等車型外，5008也被看作是東風標緻在合資中型SUV市場強有力的破局者。標緻5008上集眾多“黑科技”於一體，動感前衛的外觀設計也使之成為汽車界獨樹一幟的“時尚達人”。

但眾人殊不知，在2018年歐洲中型SUV銷量排行榜上，5008更是將柯迪亞克、奇駿等全球暢銷的車型拉下馬，並一舉拿下歐洲市場上的年度“銷冠”級SUV。

如此優異的銷量背後，必然有其根本的祕訣所在。因此，咱們不妨將5008和與之定位相似的柯迪亞克、奇駿作一個詳細對比，孰強孰弱便一目瞭然。

美輪美奐的外觀設計，處處精緻的細節彰顯

如今，國內SUV市場早已過了高速增長期，在獲得空間、通過性等方面的基本滿足後，國內消費者對於新款SUV車型自然會提出更高要求。

而在這種背景下，標緻5008這款主打“享受優越生活的中產精英”群體的旗艦5+2座SUV便來的恰到好處。

或許在多數人眼裡，法系車常年來在外觀上總給人標新立異的印象，因此有不少車型在設計上易給人造成兩極化審美趨勢，而在5008上卻讓人看到了一款公認Nice Car應該具備的元素。

5008引入了此前德國“紅點”設計大獎獲獎者4008上的全新化設計外觀，於時尚、潮流、大膽之外，更能感受到它迴歸主流化的美感，多邊形組合式的進氣格柵配以犀利到“自嗨”的LED獅眼大燈，論設計精緻感可以說完完全全能將競品車型拋之於腦後。

作為一款定位5+2式的中型SUV，你絲毫不會感受到它的臃腫，更多是一種由內而外散發出的年輕時尚氣息。

相比之下，日產奇駿和斯柯達柯迪亞克在外觀上雖然符合這一級別車型應有的水準，但在年輕化以及精緻程度上比5008要稍遜一籌。不可否認，外觀一直是見仁見智的問題，但5008要更加符合當代年輕“中產精英”的審美品位。

內飾空間遙遙領先，打造同級最高品質享樂

作為一款超越傳統5座SUV、定位更高一級的5+2式中型SUV，5008在空間方面的表現自然不會讓人失望。從尺寸來看，5008的長寬高來到4670/1855/1650mm，軸距更是來到越級式的2840mm。

單看數據或許沒有明顯感覺，但若對比之下就能夠發現，同價位的奇駿軸距僅2706mm，而即便是柯迪亞克的軸距也才2791mm，相比5008來說並不佔優勢。

此外，5008的另一大優勢則在於設計感“吊打”同級車型的內飾造型。中控臺採用了家族化第二代i-cockpit 唯我座艙設計，以駕駛者為主的全圍繞式造型，帶來極具戰鬥機化的駕乘體驗。

在5008的車內，你永遠感受不到“中庸”二字，無論是未來感十足的兩幅式方向盤；12.3英寸彩色全液晶儀表盤；亦或是並排佈局的飛航式按鈕，所見之處，無不給到你處處體現科技化的動人魅力。

為滿足中產精英對於高品質舒適化需求，5008還配有集合運動、舒適與優雅三位一體的Nappa真皮座椅，200年北歐橡樹內飾；高達90項靜音措施；可拆卸式第三排座椅以及Focal Hi-Fi音響，這在同級車型上都是極為罕見配置。

而在智能出行方面，5008也以先進的智能化自動系統，將多項高科技感應設備武裝到全身。其搭載的ADAS智能駕駛輔助系統，包含帶跟停功能的自適應巡航系統、自主緊急制動系統、自動泊車輔助、智能遠近光調節以及限速路牌智能識別及智能限速速度推薦。

尤其值得一提的是，帶跟停功能的自適應巡航系統能夠通過傳感器主動探測同一方向行駛的前方車輛，根據前車速度自動調節車速、自動跟停、更可主動選擇跟車距離，為駕駛者的行車安全賦予更高品質的科技關懷。

連續8年國際發動機大獎保持者，實力讓對手望塵莫及

既然要成為一款“Nice Car”，單憑內外飾設計和空間實用性或許還差點兒意思，因為再出眾的外在，也掩飾不了消費者對於SUV內在“三大件”方面火眼金睛的鑑別能力。

標緻5008搭載了由PSA集團和寶馬共同研發的1.6T/1.8T渦輪增壓發動機，其中380THP上的1.8T發動機擁有204馬力和280牛·米，並在發動機1400轉的情況下即可來到最大功率區間，這個表現已經能夠同許多2.0T發動機媲美。

若是要實際對比，5008這臺1.8T發動機相比奇駿那臺最大186馬力和246牛·米的2.5L發動機來說無疑更加突出；而5008相比柯迪亞克更早的最大扭矩進入轉速，無論是市區起步或是中段加速性能均會有更加輕快高效的表現。

值得一提的是，搭載於350THP車型上的1.6T發動機連續八年斬獲國際發動機金獎，其綜合實力廣受全球市場認可。

綜上來看，不難發現標緻5008相比於柯迪亞克以及奇駿在許多方面所表現出的優勢，尤其在入門車型指導價格接近的情況下，5008擁有更大的優惠幅度，這就很大程度上為消費者節省了實際購車成本。

花更少的錢帶來更高品質的享受，這樣兩全其美的好事對於任何消費者而言都是難以抗拒的，更別說在實際購車時還能享受到眾多關懷與滿滿的誠意。

可以說，5008不僅是一款為國內“中產精英”量身打造的中型SUV，更是一個擁有法系車眾多精髓、並給人時尚與精緻的集大成之作。

或許不單單是歐洲消費者，相信在未來不久，標緻5008也能憑藉其美輪美奐的內外飾設計，超乎想象的實用性以及出色的動力配置，征服到更多國內消費者，並讓國內消費者在駕馭過它後發自內心感嘆道：Wow! That's a nice car！（哇！這是臺好車！）

葫蘆俠期待那一天的如期而至。