隨著SUV市場愈發火熱，SUV銷量水漲船高。各大廠家推出的產品也愈發有競爭力，市場激烈程度呈現白熱化的趨勢。今年發佈的新奇駿也一改老款無人問津、只在車主圈發聲的狀況，來了一個華麗的轉身，一躍成為國內最受網友關注的合資SUV車型。
70後看口碑，80後要居家，90後的你會買嗎？問日產奇駿好在哪？
奇駿外形設計飽滿大氣，符合審美需求，動力平順線性，低扭充沛輕盈，底盤舒適濾震從容，空間寬敞座椅柔軟，油耗表現也很出色，在價格方面也比較有吸引力，入門級只要16萬多，這些都是它的優點。
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目前在售的奇駿越來越像城市SUV了，可能喜歡這種類似於轎車的外觀的車友會比較滿意，筆者還是更喜歡之前方方正正外觀的奇駿，雖然也只是樣子，但看起來還蠻威風。奇駿2.5版本優惠力度達到3萬元以上，從實際提車價來說和同級車型相比就算是比較有優勢了。
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在乘坐舒適性方面，奇駿不僅在懸掛調校方面有一定功力，另外在座椅設計方面，奇駿也繼承了日產家族的拿手絕活，乘坐舒適對於每天上下班通勤距離長達100公里的老司機簡直太重要了。在車內功能配置方面，日產家族的安全套裝也裝備了奇駿，儘管有測試失敗的案例傳的火熱，但功能配置豐富一點總不是壞事。
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所有主被動安全裝備給行車安全帶來的作用，根本比不了一個有著嫻熟駕駛技術，且有安全意識的駕駛員的作用更大。在不良路況下，駕駛員應該有風險意識，應該在保證安全的前提下，儘可能早從“危險環境”中脫身，這對於行車安全更加重要。
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19W級別能買到兼顧越野性最好的城市SUV（合資）也就是奇駿了吧，競品CRV、RAV4等雖然在鋪裝路面勝過奇駿但是走爛路真心不如奇駿從容，這也是為什麼那麼多進藏車型都是奇駿而不是其它城市SUV；再看空間，前排橫向空間和頭部空間是同級別最大的，屬於越級而存在；最後看配置，全景攝像頭+真皮方向盤和座椅+全景天窗+無鑰匙進入啟動，我想在當年這個價格能買到如此豐富配置的也只有奇駿了吧。
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目前奇駿最便宜的四驅版本是指導價22.88萬的2.5L CVT領先版 4WD，優惠後裸車大約21萬元。而目前昂科威2.0T乞丐版也標配四驅系統，指導價26.99萬，優惠後裸車價格差不多22.5萬，卻可以擁有更強的動力、更豐富的配置和更豪華的內飾、更出色的駕駛表現。相比較之下奇駿的四驅版本性價其實就比較一般了。LED轉向燈電加熱大視野藍鏡，後期還安了鎖車四門升降和鎖車後視鏡自動摺疊。
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自本田CRV落寞以後，日產奇駿和豐田榮放一直都是全球的熱銷車型，而奇駿在17/18連續兩年成為全球suv的銷量第一的冠軍，在網絡很多人都在說奇駿不好？甚至吐槽，其實奇駿並沒有網絡噴子說的那麼不堪的，作為20萬suv中熱銷的車型，不要以為買車的人都是棒槌，其實關於奇駿好不好？只有開過的人才有發言權。