二十萬的預算買SUV,你會選擇日產奇駿還是本田CRV

前言:

今天這期我們來說說日產的奇駿和經過機油門事件後的本田CRV燃油版本


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還是先從外觀說起:本田CRV這邊整體上沒有太誇張的造型很中規中矩,前臉部分一眼望過去就是本田CRV感覺,燈光方面四驅中配和頂配是LED大燈,以下車型都是鹵素的。然後尾部方面以前是有點駝駝的造型,現在線條收緊了,總感覺有點鹹蛋超人的即視感。其他真的說不出什麼特色了。


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再來說說奇駿,前臉部分很明顯的可以看到很多V字形的設計,同時日間行車燈的V型光源和尾部分體式大燈裡的V型光源相呼應,整體方面就是高大,和CRV一樣沒什麼突出的線條和設計細節,就是簡單耐看。


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總結兩款車外觀部分,其實都是奔著簡單耐看去的,輪轂方面CRV的造型有點天馬行空然後奇駿這邊就是正經的雙五輻式輪轂。然後CRV19款全系標配全景天窗,奇駿的話除去最低配也標配全景天窗,作為家用SUV我覺得這個還是很有必要的,有的時候打開全景幕布採光是會讓人心情愉悅,並且後排採光也好

說下內飾方面:本田CRV 採用了家族式的設計,內飾的設計感和用料都不錯。然後最讓我喜歡的就是它中控臺的設計和一些MPV差不多,雖然說不能直接作為過道,但是下沉的中控區域騰出了不少的儲物空間,說到儲物空間CRV的儲物能力真的很強,前門板上可以放兩瓶礦泉水就是我們買的兩塊錢一瓶的那並且還能放一些小的文件夾,中控區域前面是放手機的槽然後中間是大的杯架,在後面有一個可以放錢包的槽用一個隔板和手套箱隔著,把隔板拿開和手套箱連通,可以放一個女士小包,後排門板上有杯槽然後扶手上也有兩個杯槽,所以說儲物方面真的很強。


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座椅方面,前排坐上去挺舒適填充物也挺柔軟的兩側的包裹也不錯,後排的話感覺填充物比前排還柔軟一些,唯一不足就是坐墊稍微再長一點就好了。


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再來說下奇駿這邊,到車內我們會發現設計感不是很足,可以說很簡約,有一種居家的感覺,很符合這款車的定位,用料方面大部分都是軟性材質包裹稍許的縫線設計,然後中控大屏。試想一下坐在大沙發上然後看著前面的大屏是不是有一種在家裡看電視的感覺,座椅方面值得一說的就是很舒適但是包裹性差一些,後排的坐墊很厚也很舒服。


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儲物空間方面的話,是不如CRV的,四個門各有一個杯架,然後中控區域前面一個小槽可以方打火機卡片,中間兩個杯架一個放手機鑰匙的槽,扶手箱能放下兩到三瓶水。後面的話因為奇駿有七座版所以第三排也有兩個杯架和一個放手錢包的槽。


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兩款車駕駛輔助配置方面,我們平時常用的配置都是有的,比如倒車影像、胎壓監測、定速巡航、上坡輔助等等

靜態方面就說到這裡,我們再說下動態方面。

先說下CRV,動力方面1.5T發動機最大193馬力,峰值扭矩為243牛米匹配CVT變速箱。我們開起來的感覺就是很舒服,因為坐姿高視野開闊,轉向的手感和回饋力度都是很勻稱的,響應性稍微差了一些但是SUV我們就不要計較這些了,動力響應方面調教的偏城市化一點,就是我們給油車緩緩的走起來不會說給多了會直接竄出去的那種,剎車方面調教的不是很線性,前段虛位明顯,然後到了臨界點的時候剎車制動感很強,所以剛開起來的時候需要一段時間適應。


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底盤懸架方面:底盤和我們開過的很多本田車家用車一樣,整體性很好就是感覺有點單薄,前麥弗遜後多連桿的獨立懸架,日常行駛路感回饋還是有,舒適性不錯,但是一到大的坑窪路面或者大一點的起伏路段時候,懸架的多餘動作還是比較多的。


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噪音方面我們都知道歷來噪音控制都是本田的一個減分項,這次CRV全系標配主動降噪功能,我們實際體驗發動機的噪音還是依然很明顯,其他的還好。1.5T版本百公里兩驅綜合油耗在7.5-9升的樣子,四驅版本10-11升樣子。


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再來說下奇駿。奇駿有兩個動力版本2.0升自然吸氣發動機最大154馬力,峰值扭矩204牛米,然後2.5升自然吸氣發動機最大186馬力,峰值扭矩246牛米,搭載CVT變速箱,畢竟家用車平順舒適為主嘛。

我們開起來的時候會發現座椅真的很舒服但是就是包裹性差一點,方向手感力度很均勻但回中力比較小,至於指向性和響應性大家不要有什麼大的指望,因為這一類家用級的SUV操控方面都是一般。油門響應方面,2.5升的因為扭矩比2.0升的大一些所以起步時候的響應性要好一些這是無可厚非的,但動力輸出調教都是偏緩的,就是我們一腳油下去動力緩緩地輸出不會說一下迸發出來,剎車還是很線性的。而且日產的CVT調教有一個特點,一般來說CVT平順就好,日產就是把CVT變速箱調教到偏向AT變速箱的感覺,我們起步然後快到了2千轉換擋你會感受到一個換擋動作。


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底盤懸架方面,底盤的調教稍微偏緊緻一點然後懸架方面也是同樣的前麥弗遜後多連桿的獨立懸架,奇駿的調教完全就是舒適性,路感回饋比較模糊小坑窪路面基本上沒感覺就過去了,過一些大坑窪和起伏路段時候我們會發現懸架有到底的感覺而且我們拐彎稍微急一點側傾很明顯。


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噪音方面:整體上的隔音方面和CRV其實差不多,奇駿比較明顯的也是發動機的噪音然後就是胎噪,不單單是奇駿,日產其他的車型胎噪也都是比較明顯。再來說一下油耗方面,奇駿2.5升的四驅版本綜合百公里在11升樣子,2.0升的在9升樣子。其實總體上來說油耗在中等水準。

總結一下:兩款車的後備箱容積CRV的沒有官方數據,測算出來常規容積在600升樣子,然後奇駿的是700升。兩款車不管哪臺作為家用都是很不錯的,從外觀和配置來說CRV更加適合喜歡激情的年輕一點的人群,然後奇駿更加適合居家過日子的那種,奇駿有七座版本,但是七座版本基本上是樣子貨,坐在第三排那是真的憋屈。


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兩款車型作為家用真的是很足夠了,我們常用到的配置也基本都有,空間方面都表現不錯而且座椅舒適性也很好。這裡我就不推薦購買版本了,以為內根據個人所需來,除了最低配的版本我們日常生活用到的配置基本上都標配了,想更完善的配置就看各位自己的選擇了。哦對了,兩款車新車的時候味道特別大,所以提車時準備多點活性炭和柚子皮。


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以上就是本田CRV和日產奇駿的對了,我們下期接著說,記得關注和收藏,謝謝

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