買不起奇駿可以買它，標配9萬頂配14萬，“三大件”一模一樣！

奇駿這款SUV的關注度一直居高不下，特別是在今年3月份售出了23623臺，位列合資SUV銷量排行第一名，一舉超越了大眾途觀L和本田CR-V，成為了最受國內消費者歡迎的合資SUV。其實在全球範圍內，奇駿也是最暢銷的SUV，但是體現在銷量上卻不及豐田RAV4，為何？因為奇駿在海外有兩個名字，銷量不疊加，在美國叫Rogue，在其他國家叫X-TRAIL，這樣一來，它的全球銷量就被分流了，如果把Rogue和X-TRAIL的銷量彙總的話，是比RAV4高的。在國內，奇駿的指導價為18.88-27.13萬元，儘管存在一定的優惠，但是對於一些預算不是太充足的朋友來說，還是有些超出預算了，其實買不起奇駿可以買它，因為它是奇駿的“換標換殼”車，“三大件”和奇駿一模一樣。

它就是東風啟辰T90。和奇駿一樣，它也是基於雷諾日產CMF構架打造的，在此平臺上還誕生過逍客、科雷傲等車型，這種模塊化平臺的整合度和靈活性很高，CMF平臺可以分為四個模塊，分別為發動機艙、乘員艙、前橋和後橋，在各個模塊之間通過電子電氣架構串聯後，可以按照不同的級別和重量進行調整，小到兩廂轎車，大到中型SUV和MPV都可以製造。據悉，CMF平臺的出現，可以讓雷諾日產的新車研發費用降低50%左右。

T90的“出身”和奇駿一樣，“三大件”自然也有很大的關聯，比如它的2.0L自吸發動機就是奇駿上搭載的那臺代號為MR20的同排量發動機，只不過功率調校略有不同罷了，它的最大功率為144馬力，最大扭矩為198牛·米，傳動系統也是奇駿上的那臺CVT變速箱，底盤懸架也和奇駿一模一樣，前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿獨立懸架。非要說不同，就是2018款新增加了1.4T渦輪增壓發動機，並且不提供自動擋版本，都是1.4T+5MT的動力組合，推出新的動力組合可以有效降低它的指導價，從而讓它更具競爭力。

T90的指導價為10.98-15.48萬元，結合現階段的優惠力度，終端價格大約在9-14萬元左右，在國產車中雖然不佔優勢，但是考慮到它是一臺“換標換殼”的奇駿，還是很具性價比的。而且T90的車身尺寸比奇駿大一些，達到了中型SUV的水準，具體為4793*1865*1571mm，軸距為2765mm，相比奇駿，T90在長度和寬度方面更有優勢，在高度方面，還是奇駿的1722mm有優勢。T90採用了轎跑SUV設計，車身高度本身就不是它的發力點。

如果您對奇駿感興趣而預算又不是太充足的話，真的可以考慮一下東風啟辰T90，它的外觀設計更年輕、更時尚，“三大件”又和奇駿一模一樣，頂配的價格比奇駿標配還要便宜一些，在這裡筆者推薦2.0L+CVT的動力組合，因為這才是“奇駿”該有的樣子。