這臺日系車逆襲了!銷量僅次於H6,比途觀L還火,全系國6優惠2萬

​最近一年SUV逐漸遇冷,火爆的局面趨於平靜,而國產SUV也存在銷量退坡的現象,曾經火爆的寶駿510已經連續多月喪失了亞軍的寶座。然而穩紮穩打的合資SUV最近卻有了逆襲的趨勢,二月份的時候途觀就拿下了亞軍,到了三月份亞軍又被奇駿拿下,而且奇駿憑藉著23623臺的銷量比2月途觀奪下亞軍時的數據還好。可以說奇駿三月份不僅拿下了日系銷量冠軍,還拿下了合資銷量冠軍,成為了整個汽車圈最靚的仔。

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不過不得不說,這一代奇駿自從改變了硬派的外觀走上了大氣圓潤的家用風格後,銷量就一直沒有差過,畢竟它是這個級別裡最中庸的車型,外觀圓潤飽滿且非常大氣沉穩,內飾居家舒適,空間同級裡算是不錯的。動力方面有2.0和2.5兩種排量可選,且2.5L還帶四驅,並且還是該級別少有的提供七座的車型。變速箱則是比較省油舒適的CVT變速箱。


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前臉部分採用了家族化的設計語言,值得一提的是V字形的鍍鉻飾條十分粗壯,極具辨識度,看上去十分大氣,採用最新的V-motions設計,整體上更加時尚、霸氣;而在車燈配置上除了頂配車型是LED光源,其餘的車型都是鹵素大燈,這一點確實有點不夠厚道,畢竟同級別很多車都採用了全系LED大燈。


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側面也是大家熟悉的樣子,與現款造型幾乎一致,只是腰線由前往後呈上揚趨勢,側面顯得更為動感;新款奇駿的尺寸表現在同級別車型中更為優異,長寬高分別為4675*1830*1724mm,軸距為2706mm。具有優勢的車身尺寸使新款奇駿的車內空間得到了不小的提升,這個我們後面再說。


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來到車尾,我們會發現依舊和現款沒多大差別,新加入了鍍鉻飾條對整體層次有一定提升,燻黑處理的後尾燈也增加了車型的動感,但這些細節上的改變確實不是影響普通人選擇該款車型的關鍵。


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內飾方面,新款奇駿採用的是日式經典設計風格、總體來說佈局清晰、實用性強,而在材料的選擇以及配置上也十分良心。內飾方面比較有特點的是顏色上的雙色搭配,以及採用平底設計造型全新的方向盤,增添了不少時尚感,符合當下年輕人的審美趨勢。中控臺上合理地分佈了多個功能鍵,操作方便,而且採用的是軟性材質包裹,手感良好。值得一提的是車內的座椅,寬大舒適,猶如並列的日式沙發。在配置上,新款奇駿除了低配車型都具有中控屏,標配有ESP、發動機啟停、無鑰匙系統等,而智行+車聯繫統也出現在了大部分車型上面,支持語音控制、遠程監測、車載WIFI等等。


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前面我們提到了新款奇駿的車身尺寸表現優秀,接下來我們來看車內空間,五座版車型空間自前後兩排座椅間的空間十分富裕,對於個子大的駕駛者或乘坐著來說,體驗也是極佳的。七座車型則不及,第三排十分侷促,同時第二排的空間也有所壓縮,當第三排座椅立起來後,後備箱的空間也大大減小。不過,七座車型的空間十分靈活,第二排座椅支持前後移動及靠背調整。


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動力方面,新款奇駿搭載了兩款自然吸氣式發動機,分別為2.0L發動機,最大功率為154馬力,最大扭矩為204牛·米;另一款為2.5L發動機,最大功率為186馬力。最大扭矩為246牛·米;對於日常使用來說足矣。兩款發動機均匹配的是CVT變速箱,油耗更低,更加平順。2.5L車型全系標配四驅系統,且滿足國六排放標準,保值率較高。不錯的空間表現以及低油耗,高排放標準都是新款奇駿取得不錯銷售量的影響因素,還有一個重要的競爭優勢就是奇駿的價格,新款奇駿的售價為18.88~27.13萬元,而且優惠基本能達到2萬元,最後的到手價可能還不到17萬,超高性價比在市場中向來就是殺手鐗。

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