今年，轎跑SUV成為大熱產品，選擇變多的同時，也讓中國準車主們變得糾結起來。尤其是10-15萬元價格區間SUV市場，自主品牌推出的幾款轎跑SUV產品在設計、動力、空間、智能等方面比熱門合資緊湊型SUV更具競爭力是不可否認的事實。
以風光ix5為例，東風風光希望通過其全方位的競爭力去撬動合資緊湊型SUV的鋼板，直接競爭對手瞄準了豐田RAV4、日產奇駿2.0L的入門版本車型， 挑戰日系車企王牌SUV。
實際上，將風光ix5與RAV4、奇駿放在一起對比不僅僅是因為它們終端售價相近，而是在情報局看來越來越多的理性消費者也面臨著類似的選擇問題。那麼，對比之後，誰的優勢更明顯一些呢？
第一部分：外形與內飾設計
今年，轎跑SUV成為大熱產品，選擇變多的同時，也讓中國準車主們變得糾結起來。尤其是10-15萬元價格區間SUV市場，自主品牌推出的幾款轎跑SUV產品在設計、動力、空間、智能等方面比熱門合資緊湊型SUV更具競爭力是不可否認的事實。
以風光ix5為例，東風風光希望通過其全方位的競爭力去撬動合資緊湊型SUV的鋼板，直接競爭對手瞄準了豐田RAV4、日產奇駿2.0L的入門版本車型， 挑戰日系車企王牌SUV。
實際上，將風光ix5與RAV4、奇駿放在一起對比不僅僅是因為它們終端售價相近，而是在情報局看來越來越多的理性消費者也面臨著類似的選擇問題。那麼，對比之後，誰的優勢更明顯一些呢？
第一部分：外形與內飾設計
風光ix5外觀設計
風光ix5主打“轎跑SUV”概念，1865mm的車身寬度在優雅的溜背線條、寬大低矮車身體態配合下並不會讓視覺感受變得臃腫，反而更加容易獲得消費者的好感。
今年，轎跑SUV成為大熱產品，選擇變多的同時，也讓中國準車主們變得糾結起來。尤其是10-15萬元價格區間SUV市場，自主品牌推出的幾款轎跑SUV產品在設計、動力、空間、智能等方面比熱門合資緊湊型SUV更具競爭力是不可否認的事實。
以風光ix5為例，東風風光希望通過其全方位的競爭力去撬動合資緊湊型SUV的鋼板，直接競爭對手瞄準了豐田RAV4、日產奇駿2.0L的入門版本車型， 挑戰日系車企王牌SUV。
實際上，將風光ix5與RAV4、奇駿放在一起對比不僅僅是因為它們終端售價相近，而是在情報局看來越來越多的理性消費者也面臨著類似的選擇問題。那麼，對比之後，誰的優勢更明顯一些呢？
第一部分：外形與內飾設計
風光ix5外觀設計
風光ix5主打“轎跑SUV”概念，1865mm的車身寬度在優雅的溜背線條、寬大低矮車身體態配合下並不會讓視覺感受變得臃腫，反而更加容易獲得消費者的好感。
當然，日產奇駿、豐田RAV4還是更加沉穩一些，更符合國人心目中“方正健碩才是美”的身姿。不過，相比之下，兩款日系王牌SUV從時尚感、驚豔程度來講，顯然不如風光ix5。
今年，轎跑SUV成為大熱產品，選擇變多的同時，也讓中國準車主們變得糾結起來。尤其是10-15萬元價格區間SUV市場，自主品牌推出的幾款轎跑SUV產品在設計、動力、空間、智能等方面比熱門合資緊湊型SUV更具競爭力是不可否認的事實。
以風光ix5為例，東風風光希望通過其全方位的競爭力去撬動合資緊湊型SUV的鋼板，直接競爭對手瞄準了豐田RAV4、日產奇駿2.0L的入門版本車型， 挑戰日系車企王牌SUV。
實際上，將風光ix5與RAV4、奇駿放在一起對比不僅僅是因為它們終端售價相近，而是在情報局看來越來越多的理性消費者也面臨著類似的選擇問題。那麼，對比之後，誰的優勢更明顯一些呢？
第一部分：外形與內飾設計
風光ix5外觀設計
風光ix5主打“轎跑SUV”概念，1865mm的車身寬度在優雅的溜背線條、寬大低矮車身體態配合下並不會讓視覺感受變得臃腫，反而更加容易獲得消費者的好感。
當然，日產奇駿、豐田RAV4還是更加沉穩一些，更符合國人心目中“方正健碩才是美”的身姿。不過，相比之下，兩款日系王牌SUV從時尚感、驚豔程度來講，顯然不如風光ix5。
內飾方面，RAV4和奇駿從儀表盤、方向盤到中控臺，依舊是典型的日系車風格，用料紮實、佈局分明，對得起16、7萬的終端售價，可就是設計上相對陳舊，缺乏高級感。
再看風光ix5，不僅中控臺採用了大量的軟質材料，就連門板都是大量的軟性包裹，並且各部分的接縫均勻，內飾的整體感很不錯。中高配車型上10.25英寸中控屏/全液晶儀表+全觸摸空調控制屏的組合科技感十足，將整個內飾氛圍營造出超越其價格的價值感。
第二部分：乘坐空間與感受
今年，轎跑SUV成為大熱產品，選擇變多的同時，也讓中國準車主們變得糾結起來。尤其是10-15萬元價格區間SUV市場，自主品牌推出的幾款轎跑SUV產品在設計、動力、空間、智能等方面比熱門合資緊湊型SUV更具競爭力是不可否認的事實。
以風光ix5為例，東風風光希望通過其全方位的競爭力去撬動合資緊湊型SUV的鋼板，直接競爭對手瞄準了豐田RAV4、日產奇駿2.0L的入門版本車型， 挑戰日系車企王牌SUV。
實際上，將風光ix5與RAV4、奇駿放在一起對比不僅僅是因為它們終端售價相近，而是在情報局看來越來越多的理性消費者也面臨著類似的選擇問題。那麼，對比之後，誰的優勢更明顯一些呢？
第一部分：外形與內飾設計
風光ix5外觀設計
風光ix5主打“轎跑SUV”概念，1865mm的車身寬度在優雅的溜背線條、寬大低矮車身體態配合下並不會讓視覺感受變得臃腫，反而更加容易獲得消費者的好感。
當然，日產奇駿、豐田RAV4還是更加沉穩一些，更符合國人心目中“方正健碩才是美”的身姿。不過，相比之下，兩款日系王牌SUV從時尚感、驚豔程度來講，顯然不如風光ix5。
內飾方面，RAV4和奇駿從儀表盤、方向盤到中控臺，依舊是典型的日系車風格，用料紮實、佈局分明，對得起16、7萬的終端售價，可就是設計上相對陳舊，缺乏高級感。
再看風光ix5，不僅中控臺採用了大量的軟質材料，就連門板都是大量的軟性包裹，並且各部分的接縫均勻，內飾的整體感很不錯。中高配車型上10.25英寸中控屏/全液晶儀表+全觸摸空調控制屏的組合科技感十足，將整個內飾氛圍營造出超越其價格的價值感。
第二部分：乘坐空間與感受
從三車車身尺寸上來看，風光ix5在空間方面顯然具備先天優勢。雖然風光ix5採用了轎跑SUV的造型設計，但2790mm的軸距可以讓第二排乘客的腿部空間得到真正釋放。
今年，轎跑SUV成為大熱產品，選擇變多的同時，也讓中國準車主們變得糾結起來。尤其是10-15萬元價格區間SUV市場，自主品牌推出的幾款轎跑SUV產品在設計、動力、空間、智能等方面比熱門合資緊湊型SUV更具競爭力是不可否認的事實。
以風光ix5為例，東風風光希望通過其全方位的競爭力去撬動合資緊湊型SUV的鋼板，直接競爭對手瞄準了豐田RAV4、日產奇駿2.0L的入門版本車型， 挑戰日系車企王牌SUV。
實際上，將風光ix5與RAV4、奇駿放在一起對比不僅僅是因為它們終端售價相近，而是在情報局看來越來越多的理性消費者也面臨著類似的選擇問題。那麼，對比之後，誰的優勢更明顯一些呢？
第一部分：外形與內飾設計
風光ix5外觀設計
風光ix5主打“轎跑SUV”概念，1865mm的車身寬度在優雅的溜背線條、寬大低矮車身體態配合下並不會讓視覺感受變得臃腫，反而更加容易獲得消費者的好感。
當然，日產奇駿、豐田RAV4還是更加沉穩一些，更符合國人心目中“方正健碩才是美”的身姿。不過，相比之下，兩款日系王牌SUV從時尚感、驚豔程度來講，顯然不如風光ix5。
內飾方面，RAV4和奇駿從儀表盤、方向盤到中控臺，依舊是典型的日系車風格，用料紮實、佈局分明，對得起16、7萬的終端售價，可就是設計上相對陳舊，缺乏高級感。
再看風光ix5，不僅中控臺採用了大量的軟質材料，就連門板都是大量的軟性包裹，並且各部分的接縫均勻，內飾的整體感很不錯。中高配車型上10.25英寸中控屏/全液晶儀表+全觸摸空調控制屏的組合科技感十足，將整個內飾氛圍營造出超越其價格的價值感。
第二部分：乘坐空間與感受
從三車車身尺寸上來看，風光ix5在空間方面顯然具備先天優勢。雖然風光ix5採用了轎跑SUV的造型設計，但2790mm的軸距可以讓第二排乘客的腿部空間得到真正釋放。
就實車體驗來講，這個尺寸級別的車型在空間上都沒有什麼大的短板，完全適合五口之家使用，但是風光ix5不僅保證了不錯的乘坐空間，第二排座椅的舒適性、支撐性、靠背角度設定、頭部空間預留等人體工程學設計都讓人驚喜。奇駿和RAV4則是第二排腿部空間上不存在明顯劣勢，可後排坐墊相對偏短，考慮到風光ix5擁有更寬的橫向空間，整體乘坐感受更好。
第三部分：動力與質保
今年，轎跑SUV成為大熱產品，選擇變多的同時，也讓中國準車主們變得糾結起來。尤其是10-15萬元價格區間SUV市場，自主品牌推出的幾款轎跑SUV產品在設計、動力、空間、智能等方面比熱門合資緊湊型SUV更具競爭力是不可否認的事實。
以風光ix5為例，東風風光希望通過其全方位的競爭力去撬動合資緊湊型SUV的鋼板，直接競爭對手瞄準了豐田RAV4、日產奇駿2.0L的入門版本車型， 挑戰日系車企王牌SUV。
實際上，將風光ix5與RAV4、奇駿放在一起對比不僅僅是因為它們終端售價相近，而是在情報局看來越來越多的理性消費者也面臨著類似的選擇問題。那麼，對比之後，誰的優勢更明顯一些呢？
第一部分：外形與內飾設計
風光ix5外觀設計
風光ix5主打“轎跑SUV”概念，1865mm的車身寬度在優雅的溜背線條、寬大低矮車身體態配合下並不會讓視覺感受變得臃腫，反而更加容易獲得消費者的好感。
當然，日產奇駿、豐田RAV4還是更加沉穩一些，更符合國人心目中“方正健碩才是美”的身姿。不過，相比之下，兩款日系王牌SUV從時尚感、驚豔程度來講，顯然不如風光ix5。
內飾方面，RAV4和奇駿從儀表盤、方向盤到中控臺，依舊是典型的日系車風格，用料紮實、佈局分明，對得起16、7萬的終端售價，可就是設計上相對陳舊，缺乏高級感。
再看風光ix5，不僅中控臺採用了大量的軟質材料，就連門板都是大量的軟性包裹，並且各部分的接縫均勻，內飾的整體感很不錯。中高配車型上10.25英寸中控屏/全液晶儀表+全觸摸空調控制屏的組合科技感十足，將整個內飾氛圍營造出超越其價格的價值感。
第二部分：乘坐空間與感受
從三車車身尺寸上來看，風光ix5在空間方面顯然具備先天優勢。雖然風光ix5採用了轎跑SUV的造型設計，但2790mm的軸距可以讓第二排乘客的腿部空間得到真正釋放。
就實車體驗來講，這個尺寸級別的車型在空間上都沒有什麼大的短板，完全適合五口之家使用，但是風光ix5不僅保證了不錯的乘坐空間，第二排座椅的舒適性、支撐性、靠背角度設定、頭部空間預留等人體工程學設計都讓人驚喜。奇駿和RAV4則是第二排腿部空間上不存在明顯劣勢，可後排坐墊相對偏短，考慮到風光ix5擁有更寬的橫向空間，整體乘坐感受更好。
第三部分：動力與質保
風光ix5全系提供2.0TGDI、1.5TGDI和1.5T三種動力，有5MT、CVT、6AT三種變速箱可供選擇。對於普通消費者來說，風光ix5不僅提供了更豐富的動力組合選擇，技術先進性也能夠得到保障。
以售價13.98萬元的風光ix5 280T智尊型為例，1.5T＋CVT的動力組合能夠提供132kW最大功率和270N·m的最大扭矩，而兩個日系競品在入門級產品上都只提供2.0L自然吸氣發動機，無論是動力響應，還是負重加速能力勢必都不及風光ix5。
今年，轎跑SUV成為大熱產品，選擇變多的同時，也讓中國準車主們變得糾結起來。尤其是10-15萬元價格區間SUV市場，自主品牌推出的幾款轎跑SUV產品在設計、動力、空間、智能等方面比熱門合資緊湊型SUV更具競爭力是不可否認的事實。
以風光ix5為例，東風風光希望通過其全方位的競爭力去撬動合資緊湊型SUV的鋼板，直接競爭對手瞄準了豐田RAV4、日產奇駿2.0L的入門版本車型， 挑戰日系車企王牌SUV。
實際上，將風光ix5與RAV4、奇駿放在一起對比不僅僅是因為它們終端售價相近，而是在情報局看來越來越多的理性消費者也面臨著類似的選擇問題。那麼，對比之後，誰的優勢更明顯一些呢？
第一部分：外形與內飾設計
風光ix5外觀設計
風光ix5主打“轎跑SUV”概念，1865mm的車身寬度在優雅的溜背線條、寬大低矮車身體態配合下並不會讓視覺感受變得臃腫，反而更加容易獲得消費者的好感。
當然，日產奇駿、豐田RAV4還是更加沉穩一些，更符合國人心目中“方正健碩才是美”的身姿。不過，相比之下，兩款日系王牌SUV從時尚感、驚豔程度來講，顯然不如風光ix5。
內飾方面，RAV4和奇駿從儀表盤、方向盤到中控臺，依舊是典型的日系車風格，用料紮實、佈局分明，對得起16、7萬的終端售價，可就是設計上相對陳舊，缺乏高級感。
再看風光ix5，不僅中控臺採用了大量的軟質材料，就連門板都是大量的軟性包裹，並且各部分的接縫均勻，內飾的整體感很不錯。中高配車型上10.25英寸中控屏/全液晶儀表+全觸摸空調控制屏的組合科技感十足，將整個內飾氛圍營造出超越其價格的價值感。
第二部分：乘坐空間與感受
從三車車身尺寸上來看，風光ix5在空間方面顯然具備先天優勢。雖然風光ix5採用了轎跑SUV的造型設計，但2790mm的軸距可以讓第二排乘客的腿部空間得到真正釋放。
就實車體驗來講，這個尺寸級別的車型在空間上都沒有什麼大的短板，完全適合五口之家使用，但是風光ix5不僅保證了不錯的乘坐空間，第二排座椅的舒適性、支撐性、靠背角度設定、頭部空間預留等人體工程學設計都讓人驚喜。奇駿和RAV4則是第二排腿部空間上不存在明顯劣勢，可後排坐墊相對偏短，考慮到風光ix5擁有更寬的橫向空間，整體乘坐感受更好。
第三部分：動力與質保
風光ix5全系提供2.0TGDI、1.5TGDI和1.5T三種動力，有5MT、CVT、6AT三種變速箱可供選擇。對於普通消費者來說，風光ix5不僅提供了更豐富的動力組合選擇，技術先進性也能夠得到保障。
以售價13.98萬元的風光ix5 280T智尊型為例，1.5T＋CVT的動力組合能夠提供132kW最大功率和270N·m的最大扭矩，而兩個日系競品在入門級產品上都只提供2.0L自然吸氣發動機，無論是動力響應，還是負重加速能力勢必都不及風光ix5。
此外，風光ix5提供的“7年/15萬公里超級質保”同樣值得關注。事實上，很多的用戶已經意識到大多數車企提供的“3年/10萬公里質保”根本無法覆蓋整個用車週期，所以在購車時延保是他們最渴望得到的“贈品”。顯然，奇駿/RAV4的車主同樣面臨著上述問題，三大件一旦在質保期外出了故障，修理費可不是小數目。
第四部分：價格與配置
由於價格和配置是左右用戶購車的重要因素之一，三款熱銷車型間又形成了7萬多元的價差，所以我們挑選了指導價相近的配置款，分別是13.98萬元的風光ix5 280TGDI CVT智尊版、17.78萬元的RAV4 2.0L CVT兩驅都市版和18.88萬元的奇駿2.0L CVT時尚版2WD，對比三者間的差異化配置。
今年，轎跑SUV成為大熱產品，選擇變多的同時，也讓中國準車主們變得糾結起來。尤其是10-15萬元價格區間SUV市場，自主品牌推出的幾款轎跑SUV產品在設計、動力、空間、智能等方面比熱門合資緊湊型SUV更具競爭力是不可否認的事實。
以風光ix5為例，東風風光希望通過其全方位的競爭力去撬動合資緊湊型SUV的鋼板，直接競爭對手瞄準了豐田RAV4、日產奇駿2.0L的入門版本車型， 挑戰日系車企王牌SUV。
實際上，將風光ix5與RAV4、奇駿放在一起對比不僅僅是因為它們終端售價相近，而是在情報局看來越來越多的理性消費者也面臨著類似的選擇問題。那麼，對比之後，誰的優勢更明顯一些呢？
第一部分：外形與內飾設計
風光ix5外觀設計
風光ix5主打“轎跑SUV”概念，1865mm的車身寬度在優雅的溜背線條、寬大低矮車身體態配合下並不會讓視覺感受變得臃腫，反而更加容易獲得消費者的好感。
當然，日產奇駿、豐田RAV4還是更加沉穩一些，更符合國人心目中“方正健碩才是美”的身姿。不過，相比之下，兩款日系王牌SUV從時尚感、驚豔程度來講，顯然不如風光ix5。
內飾方面，RAV4和奇駿從儀表盤、方向盤到中控臺，依舊是典型的日系車風格，用料紮實、佈局分明，對得起16、7萬的終端售價，可就是設計上相對陳舊，缺乏高級感。
再看風光ix5，不僅中控臺採用了大量的軟質材料，就連門板都是大量的軟性包裹，並且各部分的接縫均勻，內飾的整體感很不錯。中高配車型上10.25英寸中控屏/全液晶儀表+全觸摸空調控制屏的組合科技感十足，將整個內飾氛圍營造出超越其價格的價值感。
第二部分：乘坐空間與感受
從三車車身尺寸上來看，風光ix5在空間方面顯然具備先天優勢。雖然風光ix5採用了轎跑SUV的造型設計，但2790mm的軸距可以讓第二排乘客的腿部空間得到真正釋放。
就實車體驗來講，這個尺寸級別的車型在空間上都沒有什麼大的短板，完全適合五口之家使用，但是風光ix5不僅保證了不錯的乘坐空間，第二排座椅的舒適性、支撐性、靠背角度設定、頭部空間預留等人體工程學設計都讓人驚喜。奇駿和RAV4則是第二排腿部空間上不存在明顯劣勢，可後排坐墊相對偏短，考慮到風光ix5擁有更寬的橫向空間，整體乘坐感受更好。
第三部分：動力與質保
風光ix5全系提供2.0TGDI、1.5TGDI和1.5T三種動力，有5MT、CVT、6AT三種變速箱可供選擇。對於普通消費者來說，風光ix5不僅提供了更豐富的動力組合選擇，技術先進性也能夠得到保障。
以售價13.98萬元的風光ix5 280T智尊型為例，1.5T＋CVT的動力組合能夠提供132kW最大功率和270N·m的最大扭矩，而兩個日系競品在入門級產品上都只提供2.0L自然吸氣發動機，無論是動力響應，還是負重加速能力勢必都不及風光ix5。
此外，風光ix5提供的“7年/15萬公里超級質保”同樣值得關注。事實上，很多的用戶已經意識到大多數車企提供的“3年/10萬公里質保”根本無法覆蓋整個用車週期，所以在購車時延保是他們最渴望得到的“贈品”。顯然，奇駿/RAV4的車主同樣面臨著上述問題，三大件一旦在質保期外出了故障，修理費可不是小數目。
第四部分：價格與配置
由於價格和配置是左右用戶購車的重要因素之一，三款熱銷車型間又形成了7萬多元的價差，所以我們挑選了指導價相近的配置款，分別是13.98萬元的風光ix5 280TGDI CVT智尊版、17.78萬元的RAV4 2.0L CVT兩驅都市版和18.88萬元的奇駿2.0L CVT時尚版2WD，對比三者間的差異化配置。
可以看到，在價格相近的三款車型中，風光ix5在配置豐富度和實用性上擁有明顯優勢。舉個例子，和風光ix5相比，奇駿和RAV4都沒有360全景影像，駕駛這種SUV車型盲區比一般轎車要多一些，尤其是如今停車環境愈加複雜，360全景影像的實際價值不可忽視。
此外，智能交互技術的加持可以看作風光ix5“一擊必殺”的亮點——風光ix5搭載超級智聯繫統Lin OS 4.0，可以在全空間使用語音操控，實現更智能的車輛交互功能，更符合“互聯網原住民”的用車體驗。
今年，轎跑SUV成為大熱產品，選擇變多的同時，也讓中國準車主們變得糾結起來。尤其是10-15萬元價格區間SUV市場，自主品牌推出的幾款轎跑SUV產品在設計、動力、空間、智能等方面比熱門合資緊湊型SUV更具競爭力是不可否認的事實。
以風光ix5為例，東風風光希望通過其全方位的競爭力去撬動合資緊湊型SUV的鋼板，直接競爭對手瞄準了豐田RAV4、日產奇駿2.0L的入門版本車型， 挑戰日系車企王牌SUV。
實際上，將風光ix5與RAV4、奇駿放在一起對比不僅僅是因為它們終端售價相近，而是在情報局看來越來越多的理性消費者也面臨著類似的選擇問題。那麼，對比之後，誰的優勢更明顯一些呢？
第一部分：外形與內飾設計
風光ix5外觀設計
風光ix5主打“轎跑SUV”概念，1865mm的車身寬度在優雅的溜背線條、寬大低矮車身體態配合下並不會讓視覺感受變得臃腫，反而更加容易獲得消費者的好感。
當然，日產奇駿、豐田RAV4還是更加沉穩一些，更符合國人心目中“方正健碩才是美”的身姿。不過，相比之下，兩款日系王牌SUV從時尚感、驚豔程度來講，顯然不如風光ix5。
內飾方面，RAV4和奇駿從儀表盤、方向盤到中控臺，依舊是典型的日系車風格，用料紮實、佈局分明，對得起16、7萬的終端售價，可就是設計上相對陳舊，缺乏高級感。
再看風光ix5，不僅中控臺採用了大量的軟質材料，就連門板都是大量的軟性包裹，並且各部分的接縫均勻，內飾的整體感很不錯。中高配車型上10.25英寸中控屏/全液晶儀表+全觸摸空調控制屏的組合科技感十足，將整個內飾氛圍營造出超越其價格的價值感。
第二部分：乘坐空間與感受
從三車車身尺寸上來看，風光ix5在空間方面顯然具備先天優勢。雖然風光ix5採用了轎跑SUV的造型設計，但2790mm的軸距可以讓第二排乘客的腿部空間得到真正釋放。
就實車體驗來講，這個尺寸級別的車型在空間上都沒有什麼大的短板，完全適合五口之家使用，但是風光ix5不僅保證了不錯的乘坐空間，第二排座椅的舒適性、支撐性、靠背角度設定、頭部空間預留等人體工程學設計都讓人驚喜。奇駿和RAV4則是第二排腿部空間上不存在明顯劣勢，可後排坐墊相對偏短，考慮到風光ix5擁有更寬的橫向空間，整體乘坐感受更好。
第三部分：動力與質保
風光ix5全系提供2.0TGDI、1.5TGDI和1.5T三種動力，有5MT、CVT、6AT三種變速箱可供選擇。對於普通消費者來說，風光ix5不僅提供了更豐富的動力組合選擇，技術先進性也能夠得到保障。
以售價13.98萬元的風光ix5 280T智尊型為例，1.5T＋CVT的動力組合能夠提供132kW最大功率和270N·m的最大扭矩，而兩個日系競品在入門級產品上都只提供2.0L自然吸氣發動機，無論是動力響應，還是負重加速能力勢必都不及風光ix5。
此外，風光ix5提供的“7年/15萬公里超級質保”同樣值得關注。事實上，很多的用戶已經意識到大多數車企提供的“3年/10萬公里質保”根本無法覆蓋整個用車週期，所以在購車時延保是他們最渴望得到的“贈品”。顯然，奇駿/RAV4的車主同樣面臨著上述問題，三大件一旦在質保期外出了故障，修理費可不是小數目。
第四部分：價格與配置
由於價格和配置是左右用戶購車的重要因素之一，三款熱銷車型間又形成了7萬多元的價差，所以我們挑選了指導價相近的配置款，分別是13.98萬元的風光ix5 280TGDI CVT智尊版、17.78萬元的RAV4 2.0L CVT兩驅都市版和18.88萬元的奇駿2.0L CVT時尚版2WD，對比三者間的差異化配置。
可以看到，在價格相近的三款車型中，風光ix5在配置豐富度和實用性上擁有明顯優勢。舉個例子，和風光ix5相比，奇駿和RAV4都沒有360全景影像，駕駛這種SUV車型盲區比一般轎車要多一些，尤其是如今停車環境愈加複雜，360全景影像的實際價值不可忽視。
此外，智能交互技術的加持可以看作風光ix5“一擊必殺”的亮點——風光ix5搭載超級智聯繫統Lin OS 4.0，可以在全空間使用語音操控，實現更智能的車輛交互功能，更符合“互聯網原住民”的用車體驗。
風光ix5全液晶儀表
當然，除了通過智能互聯繫統為消費者帶來更具品質感的出行體驗，風光ix5更是在智能駕駛輔助系統上比肩20萬以上合資SUV。風光ix5搭載LDW車道偏離預警系統、ESC車身穩定系統、360全景影像、8安全氣囊等一系列主被動安全配置，配以皮質多功能方向盤、主/副駕座椅電動調節、前排座椅加熱等舒適性配置。因此，風光ix5的整體動力表現不僅在性能層面拿得出手，更是做到了讓人願意與這臺車長期相處。
情報總結：
就產品而言，豐田RAV4和日產奇駿自然是日系緊湊型SUV的代表車型，只是風光ix5的確讓我們覺得是出乎意料的不錯，不是說一定比前者更好，但是考慮到些許價差和智能/安全配置豐富程度，風光ix5還是能夠讓更多希望兼顧個性和使用體驗的中國消費者所青睞。
今年，轎跑SUV成為大熱產品，選擇變多的同時，也讓中國準車主們變得糾結起來。尤其是10-15萬元價格區間SUV市場，自主品牌推出的幾款轎跑SUV產品在設計、動力、空間、智能等方面比熱門合資緊湊型SUV更具競爭力是不可否認的事實。
以風光ix5為例，東風風光希望通過其全方位的競爭力去撬動合資緊湊型SUV的鋼板，直接競爭對手瞄準了豐田RAV4、日產奇駿2.0L的入門版本車型， 挑戰日系車企王牌SUV。
實際上，將風光ix5與RAV4、奇駿放在一起對比不僅僅是因為它們終端售價相近，而是在情報局看來越來越多的理性消費者也面臨著類似的選擇問題。那麼，對比之後，誰的優勢更明顯一些呢？
第一部分：外形與內飾設計
風光ix5外觀設計
風光ix5主打“轎跑SUV”概念，1865mm的車身寬度在優雅的溜背線條、寬大低矮車身體態配合下並不會讓視覺感受變得臃腫，反而更加容易獲得消費者的好感。
當然，日產奇駿、豐田RAV4還是更加沉穩一些，更符合國人心目中“方正健碩才是美”的身姿。不過，相比之下，兩款日系王牌SUV從時尚感、驚豔程度來講，顯然不如風光ix5。
內飾方面，RAV4和奇駿從儀表盤、方向盤到中控臺，依舊是典型的日系車風格，用料紮實、佈局分明，對得起16、7萬的終端售價，可就是設計上相對陳舊，缺乏高級感。
再看風光ix5，不僅中控臺採用了大量的軟質材料，就連門板都是大量的軟性包裹，並且各部分的接縫均勻，內飾的整體感很不錯。中高配車型上10.25英寸中控屏/全液晶儀表+全觸摸空調控制屏的組合科技感十足，將整個內飾氛圍營造出超越其價格的價值感。
第二部分：乘坐空間與感受
從三車車身尺寸上來看，風光ix5在空間方面顯然具備先天優勢。雖然風光ix5採用了轎跑SUV的造型設計，但2790mm的軸距可以讓第二排乘客的腿部空間得到真正釋放。
就實車體驗來講，這個尺寸級別的車型在空間上都沒有什麼大的短板，完全適合五口之家使用，但是風光ix5不僅保證了不錯的乘坐空間，第二排座椅的舒適性、支撐性、靠背角度設定、頭部空間預留等人體工程學設計都讓人驚喜。奇駿和RAV4則是第二排腿部空間上不存在明顯劣勢，可後排坐墊相對偏短，考慮到風光ix5擁有更寬的橫向空間，整體乘坐感受更好。
第三部分：動力與質保
風光ix5全系提供2.0TGDI、1.5TGDI和1.5T三種動力，有5MT、CVT、6AT三種變速箱可供選擇。對於普通消費者來說，風光ix5不僅提供了更豐富的動力組合選擇，技術先進性也能夠得到保障。
以售價13.98萬元的風光ix5 280T智尊型為例，1.5T＋CVT的動力組合能夠提供132kW最大功率和270N·m的最大扭矩，而兩個日系競品在入門級產品上都只提供2.0L自然吸氣發動機，無論是動力響應，還是負重加速能力勢必都不及風光ix5。
此外，風光ix5提供的“7年/15萬公里超級質保”同樣值得關注。事實上，很多的用戶已經意識到大多數車企提供的“3年/10萬公里質保”根本無法覆蓋整個用車週期，所以在購車時延保是他們最渴望得到的“贈品”。顯然，奇駿/RAV4的車主同樣面臨著上述問題，三大件一旦在質保期外出了故障，修理費可不是小數目。
第四部分：價格與配置
由於價格和配置是左右用戶購車的重要因素之一，三款熱銷車型間又形成了7萬多元的價差，所以我們挑選了指導價相近的配置款，分別是13.98萬元的風光ix5 280TGDI CVT智尊版、17.78萬元的RAV4 2.0L CVT兩驅都市版和18.88萬元的奇駿2.0L CVT時尚版2WD，對比三者間的差異化配置。
可以看到，在價格相近的三款車型中，風光ix5在配置豐富度和實用性上擁有明顯優勢。舉個例子，和風光ix5相比，奇駿和RAV4都沒有360全景影像，駕駛這種SUV車型盲區比一般轎車要多一些，尤其是如今停車環境愈加複雜，360全景影像的實際價值不可忽視。
此外，智能交互技術的加持可以看作風光ix5“一擊必殺”的亮點——風光ix5搭載超級智聯繫統Lin OS 4.0，可以在全空間使用語音操控，實現更智能的車輛交互功能，更符合“互聯網原住民”的用車體驗。
風光ix5全液晶儀表
當然，除了通過智能互聯繫統為消費者帶來更具品質感的出行體驗，風光ix5更是在智能駕駛輔助系統上比肩20萬以上合資SUV。風光ix5搭載LDW車道偏離預警系統、ESC車身穩定系統、360全景影像、8安全氣囊等一系列主被動安全配置，配以皮質多功能方向盤、主/副駕座椅電動調節、前排座椅加熱等舒適性配置。因此，風光ix5的整體動力表現不僅在性能層面拿得出手，更是做到了讓人願意與這臺車長期相處。
情報總結：
就產品而言，豐田RAV4和日產奇駿自然是日系緊湊型SUV的代表車型，只是風光ix5的確讓我們覺得是出乎意料的不錯，不是說一定比前者更好，但是考慮到些許價差和智能/安全配置豐富程度，風光ix5還是能夠讓更多希望兼顧個性和使用體驗的中國消費者所青睞。
風光ix5
在我們看來，奇駿、RAV4依舊是那個中規中矩的選擇，沒有太突出的亮點，也說不上明顯的槽點。在與同級別車型的對比中，風光ix5在設計、空間、動力、智能配置和質保上都頗具有可取之處，但與日系傳統SUV比起來，它更偏重用戶的使用體驗，這顯然是更符合當代用戶實際使用情況的選擇，對於年輕用戶來說相當適合。
圖片｜網絡
撰文｜秦華浩
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