距離卡洛斯·戈恩在東京羽田機場被突擊逮捕已經過去了8個月的時間。
日前,卡洛斯·戈恩終於正式對日產提出了正式反擊。戈恩通過律師指控日產汽車和三菱汽車違反了NMBV與他之間的聘僱合約,在其入獄期間私自解除合同。求償金額達到1500萬歐元(1680萬美元),約合人民幣1.1億元。
距離卡洛斯·戈恩在東京羽田機場被突擊逮捕已經過去了8個月的時間。
日前,卡洛斯·戈恩終於正式對日產提出了正式反擊。戈恩通過律師指控日產汽車和三菱汽車違反了NMBV與他之間的聘僱合約,在其入獄期間私自解除合同。求償金額達到1500萬歐元(1680萬美元),約合人民幣1.1億元。
雷諾日產三菱聯盟荷蘭分公司
NMBV是日產和三菱在荷蘭開設的合資公司。其設立為探索和促進日產與三菱合作,而 戈恩為該公司董事。在此前的聯合調查中顯示,戈恩與NMBV 簽訂個人僱傭合約,根據該合約將可收到7,822,206.12 歐元以及其它NMBV 資金,然而這項合約並未經過NMBV 董事會批准,而是由同樣被逮捕的另外一位董事Greg Kelly 推動了整個事件的進展。
因此,目前戈恩與日產雙方的矛盾主要焦點就放在了這家位於荷蘭的公司身上。日產方面認為,戈恩與NMBV所簽訂的合同並未通過NMBV董事會的審核,而是由其“幫凶”凱利利用手中職權獲取,因此單方面撕毀這一合作條約無可厚非;而戈恩方面則認為這份合約的流程是合法的,單方面中止這一合約的日產方才應承擔法律責任。
距離卡洛斯·戈恩在東京羽田機場被突擊逮捕已經過去了8個月的時間。
日前,卡洛斯·戈恩終於正式對日產提出了正式反擊。戈恩通過律師指控日產汽車和三菱汽車違反了NMBV與他之間的聘僱合約,在其入獄期間私自解除合同。求償金額達到1500萬歐元(1680萬美元),約合人民幣1.1億元。
雷諾日產三菱聯盟荷蘭分公司
NMBV是日產和三菱在荷蘭開設的合資公司。其設立為探索和促進日產與三菱合作,而 戈恩為該公司董事。在此前的聯合調查中顯示,戈恩與NMBV 簽訂個人僱傭合約,根據該合約將可收到7,822,206.12 歐元以及其它NMBV 資金,然而這項合約並未經過NMBV 董事會批准,而是由同樣被逮捕的另外一位董事Greg Kelly 推動了整個事件的進展。
因此,目前戈恩與日產雙方的矛盾主要焦點就放在了這家位於荷蘭的公司身上。日產方面認為,戈恩與NMBV所簽訂的合同並未通過NMBV董事會的審核,而是由其“幫凶”凱利利用手中職權獲取,因此單方面撕毀這一合作條約無可厚非;而戈恩方面則認為這份合約的流程是合法的,單方面中止這一合約的日產方才應承擔法律責任。
此外,值得注意的是,戈恩擁有法國、黎巴嫩和巴西的公民身份,但在2012年選擇了財政上更加友好的荷蘭作為他的稅收住所。
目前,戈恩身上所揹負的主要指控均來自非法所得方面。其中,日產汽車對其指控主要放在瞞報董事長薪酬方面,日產已經取消了對戈恩的未支付退休金,金額高達67億日元(約合4.3億人民幣)。而由於前董事長的瞞報薪酬,日產汽車本身或將面臨24億日元(約合1.5億人民幣)的罰款。
另一方面,雷諾也在免除戈恩職位後對其展開了系統調查,雷諾董事會今年6月表示,戈恩在擔任雷諾和日產董事長期間,涉嫌支付約1100萬歐元(約合8464萬人民幣)的可疑支出。
距離卡洛斯·戈恩在東京羽田機場被突擊逮捕已經過去了8個月的時間。
日前,卡洛斯·戈恩終於正式對日產提出了正式反擊。戈恩通過律師指控日產汽車和三菱汽車違反了NMBV與他之間的聘僱合約,在其入獄期間私自解除合同。求償金額達到1500萬歐元(1680萬美元),約合人民幣1.1億元。
雷諾日產三菱聯盟荷蘭分公司
NMBV是日產和三菱在荷蘭開設的合資公司。其設立為探索和促進日產與三菱合作,而 戈恩為該公司董事。在此前的聯合調查中顯示,戈恩與NMBV 簽訂個人僱傭合約,根據該合約將可收到7,822,206.12 歐元以及其它NMBV 資金,然而這項合約並未經過NMBV 董事會批准,而是由同樣被逮捕的另外一位董事Greg Kelly 推動了整個事件的進展。
因此,目前戈恩與日產雙方的矛盾主要焦點就放在了這家位於荷蘭的公司身上。日產方面認為,戈恩與NMBV所簽訂的合同並未通過NMBV董事會的審核,而是由其“幫凶”凱利利用手中職權獲取,因此單方面撕毀這一合作條約無可厚非;而戈恩方面則認為這份合約的流程是合法的,單方面中止這一合約的日產方才應承擔法律責任。
此外,值得注意的是,戈恩擁有法國、黎巴嫩和巴西的公民身份,但在2012年選擇了財政上更加友好的荷蘭作為他的稅收住所。
目前,戈恩身上所揹負的主要指控均來自非法所得方面。其中,日產汽車對其指控主要放在瞞報董事長薪酬方面,日產已經取消了對戈恩的未支付退休金,金額高達67億日元(約合4.3億人民幣)。而由於前董事長的瞞報薪酬,日產汽車本身或將面臨24億日元(約合1.5億人民幣)的罰款。
另一方面,雷諾也在免除戈恩職位後對其展開了系統調查,雷諾董事會今年6月表示,戈恩在擔任雷諾和日產董事長期間,涉嫌支付約1100萬歐元(約合8464萬人民幣)的可疑支出。
戈恩目前雖然已經獲得假釋出獄,但形容其人身自由極其受限,被法國媒體形容為“形同軟禁”。或許正是出於這一緣故,戈恩方面遲遲未能如其宣稱的那樣對日產、雷諾展開“全面反擊”。不過,自4月25日獲得保釋後,戈恩已經與其律師團隊出席了多場聽證會,與日本檢方展開全面對峙。
距離卡洛斯·戈恩在東京羽田機場被突擊逮捕已經過去了8個月的時間。
日前,卡洛斯·戈恩終於正式對日產提出了正式反擊。戈恩通過律師指控日產汽車和三菱汽車違反了NMBV與他之間的聘僱合約,在其入獄期間私自解除合同。求償金額達到1500萬歐元(1680萬美元),約合人民幣1.1億元。
雷諾日產三菱聯盟荷蘭分公司
NMBV是日產和三菱在荷蘭開設的合資公司。其設立為探索和促進日產與三菱合作,而 戈恩為該公司董事。在此前的聯合調查中顯示,戈恩與NMBV 簽訂個人僱傭合約,根據該合約將可收到7,822,206.12 歐元以及其它NMBV 資金,然而這項合約並未經過NMBV 董事會批准,而是由同樣被逮捕的另外一位董事Greg Kelly 推動了整個事件的進展。
因此,目前戈恩與日產雙方的矛盾主要焦點就放在了這家位於荷蘭的公司身上。日產方面認為,戈恩與NMBV所簽訂的合同並未通過NMBV董事會的審核,而是由其“幫凶”凱利利用手中職權獲取,因此單方面撕毀這一合作條約無可厚非;而戈恩方面則認為這份合約的流程是合法的,單方面中止這一合約的日產方才應承擔法律責任。
此外,值得注意的是,戈恩擁有法國、黎巴嫩和巴西的公民身份,但在2012年選擇了財政上更加友好的荷蘭作為他的稅收住所。
目前,戈恩身上所揹負的主要指控均來自非法所得方面。其中,日產汽車對其指控主要放在瞞報董事長薪酬方面,日產已經取消了對戈恩的未支付退休金,金額高達67億日元(約合4.3億人民幣)。而由於前董事長的瞞報薪酬,日產汽車本身或將面臨24億日元(約合1.5億人民幣)的罰款。
另一方面,雷諾也在免除戈恩職位後對其展開了系統調查,雷諾董事會今年6月表示,戈恩在擔任雷諾和日產董事長期間,涉嫌支付約1100萬歐元(約合8464萬人民幣)的可疑支出。
戈恩目前雖然已經獲得假釋出獄,但形容其人身自由極其受限,被法國媒體形容為“形同軟禁”。或許正是出於這一緣故,戈恩方面遲遲未能如其宣稱的那樣對日產、雷諾展開“全面反擊”。不過,自4月25日獲得保釋後,戈恩已經與其律師團隊出席了多場聽證會,與日本檢方展開全面對峙。
日產汽車前CEO、董事長西川廣人
而在6月底舉行的一場聽證會上,身著正裝並打了領帶的戈恩與其律師更是將矛頭直接指向了“倒戈”事件中的關鍵人物西川廣人。戈恩(Carlos Ghosn)的辯護團隊向日本檢方提出質疑,要求解釋為何檢方未就日產汽車未正確披露戈恩薪酬一事對該公司首席執行長西川廣人(Hiroto Saikawa)提出指控。
事實上,戈恩與其律師團隊的質疑並非無理。此前,戈恩虛報超過8000萬美元薪酬的事件成為了戈恩被反覆拘留的主要原因,而日產汽車作為責任方之一也遭到了日本檢方的起訴,但作為日產汽車CEO的西川廣人卻沒有遭到任何問責,甚至在此後的董事會議上被提名為日產汽車的董事長。對此,日產汽車內外也有許多質疑的聲音。
距離卡洛斯·戈恩在東京羽田機場被突擊逮捕已經過去了8個月的時間。
日前,卡洛斯·戈恩終於正式對日產提出了正式反擊。戈恩通過律師指控日產汽車和三菱汽車違反了NMBV與他之間的聘僱合約,在其入獄期間私自解除合同。求償金額達到1500萬歐元(1680萬美元),約合人民幣1.1億元。
雷諾日產三菱聯盟荷蘭分公司
NMBV是日產和三菱在荷蘭開設的合資公司。其設立為探索和促進日產與三菱合作,而 戈恩為該公司董事。在此前的聯合調查中顯示,戈恩與NMBV 簽訂個人僱傭合約,根據該合約將可收到7,822,206.12 歐元以及其它NMBV 資金,然而這項合約並未經過NMBV 董事會批准,而是由同樣被逮捕的另外一位董事Greg Kelly 推動了整個事件的進展。
因此,目前戈恩與日產雙方的矛盾主要焦點就放在了這家位於荷蘭的公司身上。日產方面認為,戈恩與NMBV所簽訂的合同並未通過NMBV董事會的審核,而是由其“幫凶”凱利利用手中職權獲取,因此單方面撕毀這一合作條約無可厚非;而戈恩方面則認為這份合約的流程是合法的,單方面中止這一合約的日產方才應承擔法律責任。
此外,值得注意的是,戈恩擁有法國、黎巴嫩和巴西的公民身份,但在2012年選擇了財政上更加友好的荷蘭作為他的稅收住所。
目前,戈恩身上所揹負的主要指控均來自非法所得方面。其中,日產汽車對其指控主要放在瞞報董事長薪酬方面,日產已經取消了對戈恩的未支付退休金,金額高達67億日元(約合4.3億人民幣)。而由於前董事長的瞞報薪酬,日產汽車本身或將面臨24億日元(約合1.5億人民幣)的罰款。
另一方面,雷諾也在免除戈恩職位後對其展開了系統調查,雷諾董事會今年6月表示,戈恩在擔任雷諾和日產董事長期間,涉嫌支付約1100萬歐元(約合8464萬人民幣)的可疑支出。
戈恩目前雖然已經獲得假釋出獄,但形容其人身自由極其受限,被法國媒體形容為“形同軟禁”。或許正是出於這一緣故,戈恩方面遲遲未能如其宣稱的那樣對日產、雷諾展開“全面反擊”。不過,自4月25日獲得保釋後,戈恩已經與其律師團隊出席了多場聽證會,與日本檢方展開全面對峙。
日產汽車前CEO、董事長西川廣人
而在6月底舉行的一場聽證會上,身著正裝並打了領帶的戈恩與其律師更是將矛頭直接指向了“倒戈”事件中的關鍵人物西川廣人。戈恩(Carlos Ghosn)的辯護團隊向日本檢方提出質疑,要求解釋為何檢方未就日產汽車未正確披露戈恩薪酬一事對該公司首席執行長西川廣人(Hiroto Saikawa)提出指控。
事實上,戈恩與其律師團隊的質疑並非無理。此前,戈恩虛報超過8000萬美元薪酬的事件成為了戈恩被反覆拘留的主要原因,而日產汽車作為責任方之一也遭到了日本檢方的起訴,但作為日產汽車CEO的西川廣人卻沒有遭到任何問責,甚至在此後的董事會議上被提名為日產汽車的董事長。對此,日產汽車內外也有許多質疑的聲音。
戈恩與其妻子
另一方面,戈恩的妻子目前雖然仍被禁止與丈夫見面,但一直在以各種方式為戈恩奔走求情,6月中旬,其甚至通過媒體對美國總統公開喊話,要求其在此後日本舉行的G20峰會上向日本總統施壓,解除對卡洛斯·戈恩的非法監禁。
目前,戈恩對於日產方的反擊僅限於聽證會上的反駁以及此次控訴日產賠償違約罰款。從雙方博弈的角度來看,在日本政府的幫助下,被反覆軟禁的戈恩實際上已經失去了抗爭的有利形勢。在此前的董事大會上,這位前董事長已經被雷諾、日產、三菱以及聯盟徹底除名,基本已經沒有任何可能重返聯盟,奪回控制權。
距離卡洛斯·戈恩在東京羽田機場被突擊逮捕已經過去了8個月的時間。
日前,卡洛斯·戈恩終於正式對日產提出了正式反擊。戈恩通過律師指控日產汽車和三菱汽車違反了NMBV與他之間的聘僱合約,在其入獄期間私自解除合同。求償金額達到1500萬歐元(1680萬美元),約合人民幣1.1億元。
雷諾日產三菱聯盟荷蘭分公司
NMBV是日產和三菱在荷蘭開設的合資公司。其設立為探索和促進日產與三菱合作,而 戈恩為該公司董事。在此前的聯合調查中顯示,戈恩與NMBV 簽訂個人僱傭合約,根據該合約將可收到7,822,206.12 歐元以及其它NMBV 資金,然而這項合約並未經過NMBV 董事會批准,而是由同樣被逮捕的另外一位董事Greg Kelly 推動了整個事件的進展。
因此,目前戈恩與日產雙方的矛盾主要焦點就放在了這家位於荷蘭的公司身上。日產方面認為,戈恩與NMBV所簽訂的合同並未通過NMBV董事會的審核,而是由其“幫凶”凱利利用手中職權獲取,因此單方面撕毀這一合作條約無可厚非;而戈恩方面則認為這份合約的流程是合法的,單方面中止這一合約的日產方才應承擔法律責任。
此外,值得注意的是,戈恩擁有法國、黎巴嫩和巴西的公民身份,但在2012年選擇了財政上更加友好的荷蘭作為他的稅收住所。
目前,戈恩身上所揹負的主要指控均來自非法所得方面。其中,日產汽車對其指控主要放在瞞報董事長薪酬方面,日產已經取消了對戈恩的未支付退休金,金額高達67億日元(約合4.3億人民幣)。而由於前董事長的瞞報薪酬,日產汽車本身或將面臨24億日元(約合1.5億人民幣)的罰款。
另一方面,雷諾也在免除戈恩職位後對其展開了系統調查,雷諾董事會今年6月表示,戈恩在擔任雷諾和日產董事長期間,涉嫌支付約1100萬歐元(約合8464萬人民幣)的可疑支出。
戈恩目前雖然已經獲得假釋出獄,但形容其人身自由極其受限,被法國媒體形容為“形同軟禁”。或許正是出於這一緣故,戈恩方面遲遲未能如其宣稱的那樣對日產、雷諾展開“全面反擊”。不過,自4月25日獲得保釋後,戈恩已經與其律師團隊出席了多場聽證會,與日本檢方展開全面對峙。
日產汽車前CEO、董事長西川廣人
而在6月底舉行的一場聽證會上,身著正裝並打了領帶的戈恩與其律師更是將矛頭直接指向了“倒戈”事件中的關鍵人物西川廣人。戈恩(Carlos Ghosn)的辯護團隊向日本檢方提出質疑,要求解釋為何檢方未就日產汽車未正確披露戈恩薪酬一事對該公司首席執行長西川廣人(Hiroto Saikawa)提出指控。
事實上,戈恩與其律師團隊的質疑並非無理。此前,戈恩虛報超過8000萬美元薪酬的事件成為了戈恩被反覆拘留的主要原因,而日產汽車作為責任方之一也遭到了日本檢方的起訴,但作為日產汽車CEO的西川廣人卻沒有遭到任何問責,甚至在此後的董事會議上被提名為日產汽車的董事長。對此,日產汽車內外也有許多質疑的聲音。
戈恩與其妻子
另一方面,戈恩的妻子目前雖然仍被禁止與丈夫見面,但一直在以各種方式為戈恩奔走求情,6月中旬,其甚至通過媒體對美國總統公開喊話,要求其在此後日本舉行的G20峰會上向日本總統施壓,解除對卡洛斯·戈恩的非法監禁。
目前,戈恩對於日產方的反擊僅限於聽證會上的反駁以及此次控訴日產賠償違約罰款。從雙方博弈的角度來看,在日本政府的幫助下,被反覆軟禁的戈恩實際上已經失去了抗爭的有利形勢。在此前的董事大會上,這位前董事長已經被雷諾、日產、三菱以及聯盟徹底除名,基本已經沒有任何可能重返聯盟,奪回控制權。
在為雷諾與日產工作40年後,這1.1億元的“退休金”或許是戈恩唯一還有希望爭取到的一絲安慰。除此之外,戈恩與其律師團隊還將面臨雷諾與日產對其濫用職權所進行的重大犯罪指控,這位傳奇汽車人物的晚年是否將在監獄中度過,還要看其律師團隊接下來的表現。