日產樓蘭，SUV中的移動大沙發，終端優惠3、4萬，被稱為日系SUV中最厚道的一款車。可偏偏銷量太丟臉，2018年全年銷量2.8萬輛，僅漢蘭達的四分之一，冠道的三分之一。同為日系中級SUV，差距咋這麼大呢？
看著漢蘭達同級無人可比，冠道揹負機油門還能一展雄風，樓蘭估計想破腦袋也沒能明白，自己到底哪裡不行了。尤其是2019款新車型的推出，明明加了好多智能化配置，如智行車聯繫統、主動安全系統，但是銷量去哪裡了呢？
要想弄清楚這個問題，必須先搞清楚樓蘭到底差在哪裡。
1、外形動感不穩重
樓蘭的外形設計是很有爭議的，就像日產全新藍鳥，喜歡的人會喜歡得不得了，Ⅴ型前臉，奇異尾燈，懸浮車頂；但是不喜歡的人也能把它貶得一無是處，過於張揚的設計，和這個級別的對手漢蘭達、冠道相比，總給人一股輕浮的樣子，太不穩重了，乍一看過去，更感覺是臺緊湊型SUV。
2、內飾古板沒新意
內飾方面，看衰的人更多。相比前衛的外觀，內飾真的是太土氣了，造型和內飾設計師是不是存在代溝？雖然從配色上看還是挺溫馨的，但很表裡不一。尤其是中控屏的設計，活脫脫像個內褲。其結果是看上外觀的看不上內飾，看上內飾的又看不上外觀。這個問題一直困擾著消費者，但卻沒有引起廠家的重視，時隔兩年後再推出2019款車型時，內飾依然是沒有任何改變，讓不少網友直呼沒誠意。
3、空間偏小僅五座
作為一款中型SUV，樓蘭的尺寸是相當不錯的，4897*1908*1691mm，軸距2830mm，不輸漢蘭達。但是，為了滿足設計師前衛的造型，樓蘭的車身偏矮，車頂後半段下壓明顯，嚴重影響了車內空間。七座就不要想了，五座也比不上冠道，只能在緊湊型SUV面前有點自信了。這點和自家神車軒逸相比，完全顛覆了大家對日產車餡大皮薄的一貫看法。
4、動力偏弱不更換
天籟，能贏得移動沙發的美名，2.5L V6發動機功不可沒。雖然後來V6改成L4了，但好歹也是在江湖上闖出了名聲之後。可樓蘭移動沙發的名聲就有不著調了，3.5L V6已成過去時，如今由186馬力的2.5L自然吸氣發動機挑大樑，動力僅僅夠用，這實在是沒法去拼漢蘭達。那麼，是真的日產沒好東西嗎？倒不是，日產還有臺252馬力、充滿黑科技的2.0T渦輪增壓發動機，已經搭載在全新一代天籟上，可為什麼偏偏捨不得給這臺旗艦SUV用上呢？
外觀不大氣，內飾不大好，空間不大方，動力不大行，這樣一臺旗艦SUV確實有些名不符實，怎麼讓消費者去愛？好在日產還算是有點自知之明，在價格方面給出不少讓步，比起當年出場時的48.88萬元高價，如今通過簡配再簡配，掉到23.88萬元起步，再給予3萬多的優惠，銷量一時不至於落入三位數。但是面對越來越嚴峻的競爭市場，樓蘭應該要有所突破，捨得下血本，捨得讓利消費者，才不至於讓樓蘭成了歷史上的那個樓蘭，你們說呢？
