'「分析」2012款Nissan聆風電機分析'

主電機

2012款Nissan聆風主電機減速器傳動比為7.94，103km/h對應電機轉速為7000rpm，151.5km/h對應電機轉速為10300rpm。

圖1聆風電機

電機峰值扭矩為280Nm

最高轉速為10390rpm

電機質量約為56kg

電機體積約為19L

電機外徑約為26cm，

電機長度約為33.7cm，

電機定子直徑為19.8cm

電機轉子直徑為13cm

轉子長度為15.1cm

8對極48個定子槽永磁同步電機，定子周邊有三個冷卻槽，確保冷卻均勻，旋轉變壓器具有10個定子齒和4個轉子極。

圖2電機尺寸

圖3拆掉後蓋

圖4轉子尺寸

圖5定子

公佈的參數：280Nm和80KW。

測試條件：

母線電壓：375V，fsw=5kHz。

冷卻液：水和乙二醇混合物，溫度65℃。

電機轉速在5000rpm到9000rpm時最大效率高於97%，高效區大於90%。

圖6電機MAP

高速時，逆變器效率大於99%。

圖7逆變器MAP

圖8整機MAP

電機與逆變器整機效率高於96%。可以在轉速7000rpm，功率80KW工況下連續運行，轉子溫度穩定在135℃。

圖9連續運行工況

圖10聆風官方提供的系統MAP圖

混合動力汽車起動發電機（HSG）

混合動力汽車起動發電機參數：整個電機重量約為12kg，體積約為3.1L，轉子重量約為2kg，定子重量約為5.1kg，43Nm，8.5KW，最高轉速15750rpm，通過皮帶傳動

3相36槽6對極永磁同步電機。主要在冷啟動、重啟或者SOC較低時啟動

圖11啟動發電機

圖12轉子

圖13定子

功率大於20KW以上運行時,混合動力汽車起動發電機效率（包括帶損）峰值效率為88%，當限制在8.5KW運行時，效率為84%，混合動力汽車起動發電機逆變器效率為98%，系統效率為峰值功率時87%，8.5kW運行時系統效率為82%。

圖14發電機MAP

圖15發電機逆變器MAP

圖16系統MAP

8.5 kW連續運行工況下電機溫度:

3分鐘後達到160℃，轉速3000轉

穩定在~120℃，轉速5000轉

穩定在~100℃在7000和11000 rpm

穩定在~95℃, 9000 rpm

圖17連續運行工況