TA在飄移領域，就算是東瀛戰神GT-R也不一定鬥得過他

說起Nissan最具性能的車款，非戰神GT-R不可。而要說在飄移領域，那GT-R則不一定能比得過同是Nissan旗下的Silvia車系，儘管Silvia已經許久沒有被更新過，但在飄移場上，如D1 GRAND PRIX、Formula Drift，亦或是King of Nations等知名的飄移賽事，最常見的車型莫過於Silvia了，而這當中，S14則佔了相當多的一部分。

之所以Silvia車系受到眾多玩家的青睞，除了採用傳統的前置引擎、後輪驅動配置，本身擁有高度駕馭樂趣，有很好的甩尾屬性外，其改裝潛力以及玩車成本也是它備受追捧的原因。

Nissan從來就不缺可以玩飄移的車款，比如Z Car亦或是GT-R系列都可以很好的拿來玩飄移，但是它們的價格也並不菲，而這方面，相對平民特色的Silvia則有較大的優勢，再加上強化空間也並不比GT-R等大哥遜色，所以在飄移場上的能見度是非常高的。

原廠只搭載2.0L四缸引擎，那能強化到哪個地步呢？對於Silvia車系的強化，諸多的案例已經證明了它有多麼強悍，有很多玩家都為他們移植了更為強勁的引擎，如1JZ-GTE、2JZ-GTE等，更有甚者將GT-R心臟也塞入進去。

此次，我們將見到的是一輛全車裡裡外外都經過超重量級的改裝，由Brill Steel Motorsport操刀打造的Nissan Silvia S14，高達945hp、124.0kgm的動力輸出，相信眾多同門大哥R35 GT-R都可以輕鬆被打趴，按照這等氣勢，是可以有本事名列S14改裝行列前茅的了。

雖然S14有眾多移植日產名機SR20DT，不過仍舊只有區區的2.0L排氣量，想要鼓吹大號渦輪，其實力還是有多欠缺的，並且輸出取向也不夠線性化。所以本著邁向更強的改裝，為這輛S14操刀的Brill Steel便一口氣上身了來自肌肉代表Chevrolet的LS3 OHV V8引擎。

沒錯，就是一副很大的V8引擎被塞入到這輛S14腹內了，可見Silvia的潛力有多大，再透過內部配置的加大型鍛造強化機件，特別是Lunati鍛造麴軸、CompStar長行程鍛造連桿等，將引擎排氣量提升到7.0L，因活塞屬Wisco凸頂鍛造式樣，壓縮比也暴增到14.0：1。

雖然飄移車有很多插渦輪改裝，但這輛移植了V8引擎的S14卻並沒有選擇加裝渦輪的樣式，而是維持原本的自然吸氣，不過透過一系列周邊強化措施，如LS92 280汽缸頭、Fast LS XR加大進氣歧管、PTM 102mm加大節氣門、900cc加大噴油嘴、Jesel高速油軌、乾式油底殼與MSD強化點火線圈等等周邊重度升級。

再經過可程式MecTronik ECU MKE6的細膩調校，純就燃油引擎的輸出來說，最大馬力從原廠LS3的430hp大幅提高到775hp，而再搭配NOS系統的話，則再暴增到如今的945hp，完全可以號稱千匹之譜了。

這輛S14擁有近千匹的動力輸出，為了能讓外觀上也匹配大幅這強勁的動力，車輛外觀除了將車頭、車尾與後三角窗都變更為S15造型外，全車也變更為全碳纖式樣，當然，能讓車子更加凶橫的寬體爆龜更是不能少。後輪拱更是採用了相對少見的雙層手法，搭配了超大尾翼以及輪廓複雜的空力設計，整體的視覺感官也顯得更殺氣凌人。

用它來甩尾，絕對是場上的主角。

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