一說到跑車就不得不談談這樣一款車，他就是日產GTR，GTR這是一輛神車，曾經上學時瘋狂喜歡這輛車的年輕人現在也都成家立業了，日產GTR也造就了許許多多的鍵盤俠，影響力還是很大的，可是現在GTR好像逐漸退出了人們的視野，大街上很少在看到GTR，也沒有辦法聽到GTR的聲浪了。現在只要不是真心去喜歡GTR的人都不會去選擇它，GTR的廠商指導價格為162.80-235.00萬元，畢竟這樣的價格有很多種車型，在同級別的跑車中還有這很多的選擇性，而且GTR除了快就沒什麼優點了，接下來要看的是日產GTR 2017款 旗艦版，它的指導價格為162.80萬元。
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日產GTR的外觀一直沒有大的改動，它的外觀可能不如同級別跑車的外觀好看，但是喜歡GTR的人是真喜歡這個外觀。由鍍鉻條做裝飾的家族式進氣格柵配了兩個犀利的LED大燈，帶有LED日間行車燈與車前霧燈。整個前臉是有著很強的層次感，增加了許多時尚感。
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日產GTR的側面流線感很具有運動感，整車腰線的設計包都是為了這款車的加速性能而設計的，總之光從側面看這款GTR就很想讓人去駕駛它。全車車窗支持一鍵升降功能，還帶有全車車窗防夾手功能，外後視鏡支持電動調節功能與電動摺疊功能，同時也支持後視鏡加熱功能，內後視鏡有自動防眩目功能。255/40 R20規格的輪胎，並配了一個黑色多輻條式的鋁合金輪轂，進一步增加了整車的運動感。日產GTR作為一款跑車它車身的長寬高為4715×1895×1371mm，軸距達到了2780mm。
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小編我個人覺得GTR的尾部是很漂亮的，層次感很強，家族式尾燈提高了整車的辨識度，基本上一看到這樣的尾燈就知道這款車是GTR，雙邊雙出的排氣管很有攻擊力。有前/後駐車雷達，也有倒車影像。
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日產GTR旗艦版的中控上是用了許多軟質材料的，看起來會豪華許多，不過這些都不是重點，速度快才是買GTR的唯一樂趣。三幅式皮質多功能方向盤支持上下調節與前後調節，方向盤上有換擋撥片，並配了一個指針儀表盤。中控採用了一塊8英寸的彩色觸控液晶屏，支持語音識別系統，也支持像GPS導航系統、連接藍牙/車載電話等這樣常用的功能，這款車型採用了BOSE品牌的揚聲器，全車有11個喇叭，音質很不錯。在安全性上，日產GTR旗艦版全車共有5個安全氣囊，有胎壓報警功能，像牽引力控制、車身穩定系統、剎車輔助、制動力分配等等這些安全配置這款車也是都有的。這款車型採用了運動風格真皮座椅，座椅支持前後調節與高低調節，前排座椅支持高低調節，主/副駕駛座椅支持電動調節功能，也支持座椅加熱功能。前/後排都有中央扶手，後排有水杯架。
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日產GTR旗艦版的中控上是用了許多軟質材料的，看起來會豪華許多，不過這些都不是重點，速度快才是買GTR的唯一樂趣。三幅式皮質多功能方向盤支持上下調節與前後調節，方向盤上有換擋撥片，並配了一個指針儀表盤。中控採用了一塊8英寸的彩色觸控液晶屏，支持語音識別系統，也支持像GPS導航系統、連接藍牙/車載電話等這樣常用的功能，這款車型採用了BOSE品牌的揚聲器，全車有11個喇叭，音質很不錯。在安全性上，日產GTR旗艦版全車共有5個安全氣囊，有胎壓報警功能，像牽引力控制、車身穩定系統、剎車輔助、制動力分配等等這些安全配置這款車也是都有的。這款車型採用了運動風格真皮座椅，座椅支持前後調節與高低調節，前排座椅支持高低調節，主/副駕駛座椅支持電動調節功能，也支持座椅加熱功能。前/後排都有中央扶手，後排有水杯架。
在動力上日產GTR旗艦型搭載了一臺型號為VR38DETT 6缸 3.8T雙渦輪增壓發動機，發動機最大馬力為555Ps，最大功率為408kW，巔峰扭矩為632N·m，匹配的是6擋雙離合變速箱，百公里加速時間僅為2.7秒，這樣證實了在GTR的眼中只有快，工信部綜合油耗為11.8L/100km。日產GTR採用的是承載式車身，電動助力轉向，全時四驅帶有多片離合器的中央差速器，前懸架類型為雙叉臂式獨立懸架，後懸架類型為鋁合金多連桿。
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