奇葩!豐田新老皇冠對比, 車身長度竟然縮短了這麼多!

生命,自然有優勝劣汰,在汽車市場中同樣有自己的規則。有些車型只持續了幾代,最終就無疾而終,有些車型輝煌了一陣兒,就被埋沒在汽車的海洋裡,而有些車型發展了十幾代都經久不衰,這款車就是豐田皇冠。這個汽車圈的強者在不停的詮釋著自己的經典,就在剛剛開幕的東京車展上,豐田拿出了自己的又一殺手鐗,第15代皇冠。此前我們已經對這款車進行了現場的實拍解析,光通過外觀和內飾等靜態方面,它就展示出了自己不俗的實力,今天我們來幫它們打一場“內戰”,看看新老皇冠誰更有優勢。

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由於市場需求的問題,皇冠現在是變化是越來越年輕,有些人覺得可能這不是一個皇冠該乾的事,它應該要有那種莊重的感覺。但是我覺得它這種變化其實挺好的,年輕、運動、時尚等等這些詞彙已經成了設計師設計新車時最先要考慮的幾個點,您想想,連60、70後都看不上那種老掉渣的造型風格,年輕人會喜歡嗎?就譬如雷克薩斯LS,雖然定位於大型行政豪華轎車,不也是往上述三點上靠嗎?

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內飾的變化同樣非常徹底,那個老到不能再老的中控區域終於被換掉了,雖然還是提供了兩塊屏幕,但設計感明顯要強於現款。全液晶儀表盤、三幅式方向盤、自動手剎等配置的加入也將皇冠的內飾造型和功能再次提升了一個檔次。

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皇冠在國內的窘境,和對手的崛起以及自己的產品、價格定位有很大的關係。奧迪A6L進入國內之後,以空間搶走了皇冠一部分用戶,而奧迪A4L則通過品牌再次將皇冠的潛在消費者又篩選了一次,而剩下的那些人則轉投5系、E級和君越、金牛座的懷抱,這樣就不難解釋皇冠的銷量。在此次東京車展上,我們已經領略到全新皇冠的強大競爭力,在國內市場,“做好自己”,拿準定位和售價似乎就成了廠家應該率先考慮的。

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