隨著時下80後逐漸成為國內車市的購車主力，大家似乎在購車時更加註重性價比的考量。畢竟對於80後來講，購車的第一訴求更多是為了家用出行，這就對待購清單中的車型有著更多的實用性訴求。皮實耐用、大空間及動力性能等都是大家極為看重的賣點。而在眾多車型中，以日系車和德系車最受國人喜歡。諸如豐田卡羅拉、日產軒逸、大眾朗逸、大眾寶來等都是大家耳熟能詳的車型，而這些車型也基本上都佔據著家轎市場銷量榜的前列，憑藉的就是自身良好的品質和品牌號召力。
在剛過去的2018年，最受國內用戶關注的家轎非日產軒逸和大眾朗逸莫屬。日產軒逸憑藉著同級第一的銷量成績，成功登上銷冠之位。而且其在去年12月賣出超6萬輛之後，如今更是在終端給出近2萬的優惠，為的就是要在2019年打一個開門紅。而大眾朗逸在國內有著“神車”的美稱，去年全新換代之後更是讓消費者感受到其滿滿誠意。全系LED加上越級的空間表現，讓其一上市就形成爆款之勢，銷量更是氣勢長虹。
不過今天要介紹的主角---一汽大眾捷達，也是大眾旗下的一款“老字號”爆款車型。其在國內家轎市場拼殺了近25年，憑藉著良好的品質和後期維護的省心，深得國人的喜好。其在1月份的銷量成績非常亮眼，高達32828輛，不出意外應該能擠進家轎車銷量榜的前列。當你深入瞭解它之後，你會發現其在品控、耐久、空間及動力上都有著不俗的表現，尤其是在以下這四個方面的表現尤為突出：
其一，大眾捷達的外觀設計有著極為明顯的大眾風格，可能很多人看到它，就會聯想到大眾一貫的“套娃”設計，但是當你細看之後，你會發現其在諸多細節設計上還是有著自己的獨特風格。其前臉採用了網絡狀造型的前進氣格柵，而兩側大燈通過開眼角設計，與中網融為一體，有效拉昇了前臉的舒展度。而下側橫向貫穿的下格柵，也提升了前臉的霸氣程度。其側身採用了一根高腰線來貫穿前後，並將前後車門把手直接連通。極為沉穩老練的線條讓側身看上去很顯修長，有效增強了側身的縱向感。另外其車尾設計也極盡中庸之道，無論是圓潤的尾燈設計，還是微微上翹的尾門“小鴨尾”結構，不僅增強了車尾的層次感，也讓車尾更加耐用。
其二，大眾捷達的整車長寬高分別為4501/1704/1469mm，軸距達到了2604mm。良好的尺寸參數不僅讓整車更顯體量感，其車內空間感也得到了充分保障。當你進入車內，大眾經典的設計元素會撲面而來。其中控臺採用了T字形設計，局部細節處通過銀色亮條進行裝飾，提升了中控臺的耐看度。而三幅式方向盤採用了平底式設計，配合後側雙炮筒式儀表盤設計，為內飾營造出一種與眾不同的運動氛圍感。圓形的空調出風口和整齊佈局的空調控制區域，不僅考慮到使用的便利感，同時也讓內飾的整體感更強。另外全新設計的座椅在皮質包覆下，提升了乘坐的舒適性，讓每一位乘坐都能感受到舒適體驗。
其三，動力方面，大眾捷達提供了1.4L、1.5L和1.4T等三款發動機可以選擇，其最大輸出功率分別為90馬力、110馬力和131馬力，峰值扭矩達到了132牛米、150牛米和225牛米，與之匹配的是5速手動、6速自動和7速雙離合變速箱。得益於良好的動力調校，其不僅有著不俗的動力輸出，完全可以滿足日常出行使用，同時還能兼顧燃油經濟性，其百公里油耗僅為5.7L，滿油能跑1000Km。另外良好的耐久性表現，更是讓捷達有著開不壞的美稱，售後保養也十分省心。
其四，配置方面，大眾捷達提供了多項實用配置，來提升整車的舒適性體驗，諸如中控臺6.5英寸液晶屏、後視鏡加熱、自動空調、雨量感應式雨刮器、車身穩定控制等功能、胎壓監測、座椅加熱、自動前大燈、倒車雷達等主流配置都應有盡有，讓用戶買的放心，用的舒心。
總的來講，大眾捷達給人的最深印象就是皮實耐用，經得起折騰，這也使得它在競爭最為激烈的國內家轎市場中拼殺25年依舊深受國人喜歡。如果說捷達在國內是一款無人不知、無人不曉的車型，一點都不誇張，而且消費者之間的口耳相傳更是讓“捷達”成為一塊金字招牌，難怪大眾後續將“捷達”重新建立一個全新品牌。如今其在終端優惠之後的起步價僅為5.19萬，這讓其自身的性價比更具優勢。難怪不少網友都戲稱：30天狂甩32000+，做工比肩卡羅拉僅5萬，這才是最可靠的廉價德系車！對於大眾捷達，你怎麼看呢？
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