| 其實從5月22日新雷凌185T發佈以來，我就一直對這款“10-13萬元的智能T動力中級車”非常感興趣，當得知試駕體驗是在風光優美的洪慶山進行，更是令人期待不已。 本次試駕的路線為西安附近的洪慶山盤山路段，沿途蜿蜒起伏，路況多變，是試車的絕佳路況。記者試著輕踩了一腳油門，發現動力來得相當直接，這應該是得益於“智能直噴渦輪增壓技術”的獨特設計。當油門稍微加大，車速迅速提起，並開始湧現出一股強烈的推背感。這款“D-4T直噴渦輪增壓發動機”，在低轉速下即能輸出185Nm的最大扭矩。0-100km/h的直線加速比1.6L車型還快了10%。 作為“豐田史上最具操控性中級車”，不得不說新雷凌擁有穩固紮實的底盤，前後懸架減震器的阻尼調校很到位，大膽高速過彎，換檔的速度一點也不馬虎，且車身行駛相當穩實，跟隨著方向盤的指向緊咬著行車線，沿著山道劃出一道美妙的弧線，讓人感受到一種無比流暢的操控快感。
如果說帶感的動力是新雷凌185T的招牌看家本領，那麼全面升級的智能和安全裝備則是放出的最新大招。它導入了百度CarLife的新一代實時路況智能導航系統，最大的亮點之一就是可以輕鬆實現車機與手機的互聯，無論是聽歌、導航、或是通話都十分方便。系統同時也內置了“高德導航”，同樣可通過手機熱點實現實時路況和在線更新功能，據說現在還送5年免費的地圖更新。 可以，這很豐田。 重慶晚報記者 潘峰 |
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