為什麼這車油耗低又耐用，全球暢銷，但在國內卻賣不動呢？
現在啊，汽車是非常多的，不像以前，以前的話汽車很少，路面上的話不會太擁堵，然後也是環境汙染很低的，現在就不同了，基本上呢，一出馬路你就知道了，基本上誰都有一輛車，那麼，也是因此，現在城市汙染非常嚴重，怎麼辦？只好就提高油價，然後呢，節能減排嘍，可是。這不是最好的方法，最好的方法其實是，新能源，那麼，現在也是很多人買新能源了，大家路上基本上看的到，比如什麼比亞迪特斯拉的。這兩種新能源車基本上也是在現在的市場上爭奪位置。那麼，不止是這兩種，還有豐田呢，基本上呢，混合動力豐田，也是被很多人重視而不亞於以上二者的，非常多優點。
豐田有卡羅拉凱美瑞等車，然後呢，銷量也是非常高的，目前全世界豐田汽車的稱號都是很好的，比如普銳斯，真的是電氣化的第一臺車了，全球市場，也只有他能夠有這個啊給好。不過呢，現在也是因為，性價比太低，也就被國人忽略了。
近幾天這款普銳斯新款出現在洛杉磯2018車展，然後呢，變化很大。不過呢，還是可以感受到豐田車的激進的，估計也是因此，才在國內不受歡迎吧。它的前臉線條很好，然後保險桿兩邊造型也還是很簡潔，不凶的大燈組，然後呢，保險桿還加入了縱置日行燈。
它軸距2708毫米，然後呢和卡羅拉差不多，內部空間很大，基本上外面能夠發現。比起舊款，還是差不多。懸浮式車頂，看起來具備強烈運動風。還有立體感爆棚的腰線，基本上，運動感強烈。
尾部不大不小，然後縱置條狀尾燈變成Z字形，小編還是比較認可現款車型的。這款車好看與否，看觀眾。
不過這次的內飾改動，跟緊潮流，有很強烈的科技感。內部的液晶屏提升很大，也是把空調出風口調整到了屏幕兩邊。多功能方向盤更加簡潔。基本上，裡面沒有儀表盤的，其他都還在原位，不過，功能更加豐富。
這次是針對動力升級系統啊，2ZR-FXE的1.8L的滾動發動機是四驅的，油耗才4升，可想而知，動力還有油耗非常好。然後呢，後輪獨立電機，也是給汽車輔助，減少滑輪問題。現在基本上還是被拒絕來到國內的。
其實這款車很好，十年不用大修，亮點非常多，可是無奈，居然銷量如此低迷，大家覺得可惜嗎？