'美國上半年汽車銷量排行榜前十名出爐，日系車佔了6席'
我猜大家看盤點國內汽車銷量排行榜都已經看膩了吧，也難怪的，畢竟看來看去都是那麼幾輛，沒有一點新看點。那既然如此，今天就把視野轉移到美洲，看看在美國市場的車市情況又是如何，因為近日美國有好一些媒體都公佈了美國上半年的汽車銷量排行榜，所以今天就順勢來盤點下美國市場在上半年到底是什麼車最熱銷。美國上半年汽車銷量排行榜前十名出爐，日系車佔了6席
10：豐田卡羅拉 銷量：15.2萬輛
我猜大家看盤點國內汽車銷量排行榜都已經看膩了吧，也難怪的，畢竟看來看去都是那麼幾輛，沒有一點新看點。那既然如此，今天就把視野轉移到美洲，看看在美國市場的車市情況又是如何，因為近日美國有好一些媒體都公佈了美國上半年的汽車銷量排行榜，所以今天就順勢來盤點下美國市場在上半年到底是什麼車最熱銷。美國上半年汽車銷量排行榜前十名出爐，日系車佔了6席
10：豐田卡羅拉 銷量：15.2萬輛
卡羅拉這款車就是國內的雷凌，國內的雷凌在美國叫卡羅拉…海外在售的卡羅拉就是在5月份剛上市的雷凌。
與國內市場一樣，卡羅拉這款車一直都是熱餑餑的一款車，其實不僅僅在美國中國，在全球範圍內，卡羅拉都是最熱銷的車型，它是當之無愧的全球銷量王，卡羅拉這款車憑藉著省油耐用，皮實省心等優點，得到了不少美國消費者的青睞，而且它還全系標配了豐田的“TSS”主動安全系統，安全係數極大提升，卡羅拉能進榜並不意外，它不上榜才更意外。
9：本田思域 銷量：16.9萬輛
我猜大家看盤點國內汽車銷量排行榜都已經看膩了吧，也難怪的，畢竟看來看去都是那麼幾輛，沒有一點新看點。那既然如此，今天就把視野轉移到美洲，看看在美國市場的車市情況又是如何，因為近日美國有好一些媒體都公佈了美國上半年的汽車銷量排行榜，所以今天就順勢來盤點下美國市場在上半年到底是什麼車最熱銷。美國上半年汽車銷量排行榜前十名出爐，日系車佔了6席
10：豐田卡羅拉 銷量：15.2萬輛
卡羅拉這款車就是國內的雷凌，國內的雷凌在美國叫卡羅拉…海外在售的卡羅拉就是在5月份剛上市的雷凌。
與國內市場一樣，卡羅拉這款車一直都是熱餑餑的一款車，其實不僅僅在美國中國，在全球範圍內，卡羅拉都是最熱銷的車型，它是當之無愧的全球銷量王，卡羅拉這款車憑藉著省油耐用，皮實省心等優點，得到了不少美國消費者的青睞，而且它還全系標配了豐田的“TSS”主動安全系統，安全係數極大提升，卡羅拉能進榜並不意外，它不上榜才更意外。
9：本田思域 銷量：16.9萬輛
在美國，思域比卡羅拉還更好賣，不過它比卡羅拉好賣也不奇怪，畢竟美國有兩廂版本的思域！！這是多少國內消費者夢寐以求的車型，我敢保證，如果本田能把兩廂思域引入國內，那麼也沒卡羅拉什麼事了，更令人“氣氛”的是嗎，在美國，思域除了常規的兩廂版與三廂版之外，還有雙門板、SI版本甚至Typr R版本…好了，別酸了，這是羨慕不來的。
我猜大家看盤點國內汽車銷量排行榜都已經看膩了吧，也難怪的，畢竟看來看去都是那麼幾輛，沒有一點新看點。那既然如此，今天就把視野轉移到美洲，看看在美國市場的車市情況又是如何，因為近日美國有好一些媒體都公佈了美國上半年的汽車銷量排行榜，所以今天就順勢來盤點下美國市場在上半年到底是什麼車最熱銷。美國上半年汽車銷量排行榜前十名出爐，日系車佔了6席
10：豐田卡羅拉 銷量：15.2萬輛
卡羅拉這款車就是國內的雷凌，國內的雷凌在美國叫卡羅拉…海外在售的卡羅拉就是在5月份剛上市的雷凌。
與國內市場一樣，卡羅拉這款車一直都是熱餑餑的一款車，其實不僅僅在美國中國，在全球範圍內，卡羅拉都是最熱銷的車型，它是當之無愧的全球銷量王，卡羅拉這款車憑藉著省油耐用，皮實省心等優點，得到了不少美國消費者的青睞，而且它還全系標配了豐田的“TSS”主動安全系統，安全係數極大提升，卡羅拉能進榜並不意外，它不上榜才更意外。
9：本田思域 銷量：16.9萬輛
在美國，思域比卡羅拉還更好賣，不過它比卡羅拉好賣也不奇怪，畢竟美國有兩廂版本的思域！！這是多少國內消費者夢寐以求的車型，我敢保證，如果本田能把兩廂思域引入國內，那麼也沒卡羅拉什麼事了，更令人“氣氛”的是嗎，在美國，思域除了常規的兩廂版與三廂版之外，還有雙門板、SI版本甚至Typr R版本…好了，別酸了，這是羨慕不來的。
8：雪佛蘭探界者 銷量：17.4萬輛
我猜大家看盤點國內汽車銷量排行榜都已經看膩了吧，也難怪的，畢竟看來看去都是那麼幾輛，沒有一點新看點。那既然如此，今天就把視野轉移到美洲，看看在美國市場的車市情況又是如何，因為近日美國有好一些媒體都公佈了美國上半年的汽車銷量排行榜，所以今天就順勢來盤點下美國市場在上半年到底是什麼車最熱銷。美國上半年汽車銷量排行榜前十名出爐，日系車佔了6席
10：豐田卡羅拉 銷量：15.2萬輛
卡羅拉這款車就是國內的雷凌，國內的雷凌在美國叫卡羅拉…海外在售的卡羅拉就是在5月份剛上市的雷凌。
與國內市場一樣，卡羅拉這款車一直都是熱餑餑的一款車，其實不僅僅在美國中國，在全球範圍內，卡羅拉都是最熱銷的車型，它是當之無愧的全球銷量王，卡羅拉這款車憑藉著省油耐用，皮實省心等優點，得到了不少美國消費者的青睞，而且它還全系標配了豐田的“TSS”主動安全系統，安全係數極大提升，卡羅拉能進榜並不意外，它不上榜才更意外。
9：本田思域 銷量：16.9萬輛
在美國，思域比卡羅拉還更好賣，不過它比卡羅拉好賣也不奇怪，畢竟美國有兩廂版本的思域！！這是多少國內消費者夢寐以求的車型，我敢保證，如果本田能把兩廂思域引入國內，那麼也沒卡羅拉什麼事了，更令人“氣氛”的是嗎，在美國，思域除了常規的兩廂版與三廂版之外，還有雙門板、SI版本甚至Typr R版本…好了，別酸了，這是羨慕不來的。
8：雪佛蘭探界者 銷量：17.4萬輛
探界者這款車在國內市場的存在感還是非常低的，作為一款指導價為17.49-24.59萬的五座中型SUV，它在國內一直都不溫不火，可能因為它的外觀內飾都太突兀不合適國內消費者的審美吧。不過在美國市場，探界者這款車的的表現還是可圈可點的，當然這很大原因還是離不開本土品牌的原因。
7：日產Rogue（國內奇駿） 銷量：17.4萬輛
我猜大家看盤點國內汽車銷量排行榜都已經看膩了吧，也難怪的，畢竟看來看去都是那麼幾輛，沒有一點新看點。那既然如此，今天就把視野轉移到美洲，看看在美國市場的車市情況又是如何，因為近日美國有好一些媒體都公佈了美國上半年的汽車銷量排行榜，所以今天就順勢來盤點下美國市場在上半年到底是什麼車最熱銷。美國上半年汽車銷量排行榜前十名出爐，日系車佔了6席
10：豐田卡羅拉 銷量：15.2萬輛
卡羅拉這款車就是國內的雷凌，國內的雷凌在美國叫卡羅拉…海外在售的卡羅拉就是在5月份剛上市的雷凌。
與國內市場一樣，卡羅拉這款車一直都是熱餑餑的一款車，其實不僅僅在美國中國，在全球範圍內，卡羅拉都是最熱銷的車型，它是當之無愧的全球銷量王，卡羅拉這款車憑藉著省油耐用，皮實省心等優點，得到了不少美國消費者的青睞，而且它還全系標配了豐田的“TSS”主動安全系統，安全係數極大提升，卡羅拉能進榜並不意外，它不上榜才更意外。
9：本田思域 銷量：16.9萬輛
在美國，思域比卡羅拉還更好賣，不過它比卡羅拉好賣也不奇怪，畢竟美國有兩廂版本的思域！！這是多少國內消費者夢寐以求的車型，我敢保證，如果本田能把兩廂思域引入國內，那麼也沒卡羅拉什麼事了，更令人“氣氛”的是嗎，在美國，思域除了常規的兩廂版與三廂版之外，還有雙門板、SI版本甚至Typr R版本…好了，別酸了，這是羨慕不來的。
8：雪佛蘭探界者 銷量：17.4萬輛
探界者這款車在國內市場的存在感還是非常低的，作為一款指導價為17.49-24.59萬的五座中型SUV，它在國內一直都不溫不火，可能因為它的外觀內飾都太突兀不合適國內消費者的審美吧。不過在美國市場，探界者這款車的的表現還是可圈可點的，當然這很大原因還是離不開本土品牌的原因。
7：日產Rogue（國內奇駿） 銷量：17.4萬輛
奇駿這款車不僅僅在國內的表現出色，在北美市場的表現依然亮相，不得不說海外版本的奇駿的顏值還是頗高的。起碼比國內版本高了不止一個檔次，奇駿之所以能夠獲得出色的表現，還是離不開它舒適的乘坐質感與比較優秀的燃油經濟性。
6：豐田凱美瑞 銷量：17.6萬輛
我猜大家看盤點國內汽車銷量排行榜都已經看膩了吧，也難怪的，畢竟看來看去都是那麼幾輛，沒有一點新看點。那既然如此，今天就把視野轉移到美洲，看看在美國市場的車市情況又是如何，因為近日美國有好一些媒體都公佈了美國上半年的汽車銷量排行榜，所以今天就順勢來盤點下美國市場在上半年到底是什麼車最熱銷。美國上半年汽車銷量排行榜前十名出爐，日系車佔了6席
10：豐田卡羅拉 銷量：15.2萬輛
卡羅拉這款車就是國內的雷凌，國內的雷凌在美國叫卡羅拉…海外在售的卡羅拉就是在5月份剛上市的雷凌。
與國內市場一樣，卡羅拉這款車一直都是熱餑餑的一款車，其實不僅僅在美國中國，在全球範圍內，卡羅拉都是最熱銷的車型，它是當之無愧的全球銷量王，卡羅拉這款車憑藉著省油耐用，皮實省心等優點，得到了不少美國消費者的青睞，而且它還全系標配了豐田的“TSS”主動安全系統，安全係數極大提升，卡羅拉能進榜並不意外，它不上榜才更意外。
9：本田思域 銷量：16.9萬輛
在美國，思域比卡羅拉還更好賣，不過它比卡羅拉好賣也不奇怪，畢竟美國有兩廂版本的思域！！這是多少國內消費者夢寐以求的車型，我敢保證，如果本田能把兩廂思域引入國內，那麼也沒卡羅拉什麼事了，更令人“氣氛”的是嗎，在美國，思域除了常規的兩廂版與三廂版之外，還有雙門板、SI版本甚至Typr R版本…好了，別酸了，這是羨慕不來的。
8：雪佛蘭探界者 銷量：17.4萬輛
探界者這款車在國內市場的存在感還是非常低的，作為一款指導價為17.49-24.59萬的五座中型SUV，它在國內一直都不溫不火，可能因為它的外觀內飾都太突兀不合適國內消費者的審美吧。不過在美國市場，探界者這款車的的表現還是可圈可點的，當然這很大原因還是離不開本土品牌的原因。
7：日產Rogue（國內奇駿） 銷量：17.4萬輛
奇駿這款車不僅僅在國內的表現出色，在北美市場的表現依然亮相，不得不說海外版本的奇駿的顏值還是頗高的。起碼比國內版本高了不止一個檔次，奇駿之所以能夠獲得出色的表現，還是離不開它舒適的乘坐質感與比較優秀的燃油經濟性。
6：豐田凱美瑞 銷量：17.6萬輛
凱美瑞在海外市場同樣是非常受歡迎的，數據顯示，2019年上半年，凱美瑞在美國銷量達到了17.6萬輛，位居轎車榜第一位。美版凱美瑞較國產版入門價格更低，且2.5L的排量起步，總的來看，國內版本與海外版本的車型僅在配置上差異比較明顯，美版基礎安全配置較高，國產版舒適便利性配置較高，但三大件也都一樣的。
5：本田CRV 銷量：17.6萬輛
我猜大家看盤點國內汽車銷量排行榜都已經看膩了吧，也難怪的，畢竟看來看去都是那麼幾輛，沒有一點新看點。那既然如此，今天就把視野轉移到美洲，看看在美國市場的車市情況又是如何，因為近日美國有好一些媒體都公佈了美國上半年的汽車銷量排行榜，所以今天就順勢來盤點下美國市場在上半年到底是什麼車最熱銷。美國上半年汽車銷量排行榜前十名出爐，日系車佔了6席
10：豐田卡羅拉 銷量：15.2萬輛
卡羅拉這款車就是國內的雷凌，國內的雷凌在美國叫卡羅拉…海外在售的卡羅拉就是在5月份剛上市的雷凌。
與國內市場一樣，卡羅拉這款車一直都是熱餑餑的一款車，其實不僅僅在美國中國，在全球範圍內，卡羅拉都是最熱銷的車型，它是當之無愧的全球銷量王，卡羅拉這款車憑藉著省油耐用，皮實省心等優點，得到了不少美國消費者的青睞，而且它還全系標配了豐田的“TSS”主動安全系統，安全係數極大提升，卡羅拉能進榜並不意外，它不上榜才更意外。
9：本田思域 銷量：16.9萬輛
在美國，思域比卡羅拉還更好賣，不過它比卡羅拉好賣也不奇怪，畢竟美國有兩廂版本的思域！！這是多少國內消費者夢寐以求的車型，我敢保證，如果本田能把兩廂思域引入國內，那麼也沒卡羅拉什麼事了，更令人“氣氛”的是嗎，在美國，思域除了常規的兩廂版與三廂版之外，還有雙門板、SI版本甚至Typr R版本…好了，別酸了，這是羨慕不來的。
8：雪佛蘭探界者 銷量：17.4萬輛
探界者這款車在國內市場的存在感還是非常低的，作為一款指導價為17.49-24.59萬的五座中型SUV，它在國內一直都不溫不火，可能因為它的外觀內飾都太突兀不合適國內消費者的審美吧。不過在美國市場，探界者這款車的的表現還是可圈可點的，當然這很大原因還是離不開本土品牌的原因。
7：日產Rogue（國內奇駿） 銷量：17.4萬輛
奇駿這款車不僅僅在國內的表現出色，在北美市場的表現依然亮相，不得不說海外版本的奇駿的顏值還是頗高的。起碼比國內版本高了不止一個檔次，奇駿之所以能夠獲得出色的表現，還是離不開它舒適的乘坐質感與比較優秀的燃油經濟性。
6：豐田凱美瑞 銷量：17.6萬輛
凱美瑞在海外市場同樣是非常受歡迎的，數據顯示，2019年上半年，凱美瑞在美國銷量達到了17.6萬輛，位居轎車榜第一位。美版凱美瑞較國產版入門價格更低，且2.5L的排量起步，總的來看，國內版本與海外版本的車型僅在配置上差異比較明顯，美版基礎安全配置較高，國產版舒適便利性配置較高，但三大件也都一樣的。
5：本田CRV 銷量：17.6萬輛
CRV這款車沒什麼好說的，因為它沒有機油門的事件，所以在海外市場的表現還是比較穩定的，不過在近日，美媒曝光了中期改款的CRV路試諜照，預計將在近期在海外亮相。
4：豐田RVA4 銷量：20.0萬輛
我猜大家看盤點國內汽車銷量排行榜都已經看膩了吧，也難怪的，畢竟看來看去都是那麼幾輛，沒有一點新看點。那既然如此，今天就把視野轉移到美洲，看看在美國市場的車市情況又是如何，因為近日美國有好一些媒體都公佈了美國上半年的汽車銷量排行榜，所以今天就順勢來盤點下美國市場在上半年到底是什麼車最熱銷。美國上半年汽車銷量排行榜前十名出爐，日系車佔了6席
10：豐田卡羅拉 銷量：15.2萬輛
卡羅拉這款車就是國內的雷凌，國內的雷凌在美國叫卡羅拉…海外在售的卡羅拉就是在5月份剛上市的雷凌。
與國內市場一樣，卡羅拉這款車一直都是熱餑餑的一款車，其實不僅僅在美國中國，在全球範圍內，卡羅拉都是最熱銷的車型，它是當之無愧的全球銷量王，卡羅拉這款車憑藉著省油耐用，皮實省心等優點，得到了不少美國消費者的青睞，而且它還全系標配了豐田的“TSS”主動安全系統，安全係數極大提升，卡羅拉能進榜並不意外，它不上榜才更意外。
9：本田思域 銷量：16.9萬輛
在美國，思域比卡羅拉還更好賣，不過它比卡羅拉好賣也不奇怪，畢竟美國有兩廂版本的思域！！這是多少國內消費者夢寐以求的車型，我敢保證，如果本田能把兩廂思域引入國內，那麼也沒卡羅拉什麼事了，更令人“氣氛”的是嗎，在美國，思域除了常規的兩廂版與三廂版之外，還有雙門板、SI版本甚至Typr R版本…好了，別酸了，這是羨慕不來的。
8：雪佛蘭探界者 銷量：17.4萬輛
探界者這款車在國內市場的存在感還是非常低的，作為一款指導價為17.49-24.59萬的五座中型SUV，它在國內一直都不溫不火，可能因為它的外觀內飾都太突兀不合適國內消費者的審美吧。不過在美國市場，探界者這款車的的表現還是可圈可點的，當然這很大原因還是離不開本土品牌的原因。
7：日產Rogue（國內奇駿） 銷量：17.4萬輛
奇駿這款車不僅僅在國內的表現出色，在北美市場的表現依然亮相，不得不說海外版本的奇駿的顏值還是頗高的。起碼比國內版本高了不止一個檔次，奇駿之所以能夠獲得出色的表現，還是離不開它舒適的乘坐質感與比較優秀的燃油經濟性。
6：豐田凱美瑞 銷量：17.6萬輛
凱美瑞在海外市場同樣是非常受歡迎的，數據顯示，2019年上半年，凱美瑞在美國銷量達到了17.6萬輛，位居轎車榜第一位。美版凱美瑞較國產版入門價格更低，且2.5L的排量起步，總的來看，國內版本與海外版本的車型僅在配置上差異比較明顯，美版基礎安全配置較高，國產版舒適便利性配置較高，但三大件也都一樣的。
5：本田CRV 銷量：17.6萬輛
CRV這款車沒什麼好說的，因為它沒有機油門的事件，所以在海外市場的表現還是比較穩定的，不過在近日，美媒曝光了中期改款的CRV路試諜照，預計將在近期在海外亮相。
4：豐田RVA4 銷量：20.0萬輛
作為城市SUV的鼻祖，豐田RAV4在美國市場成功的超越了CRV與奇駿，這很大原因還是因為它換代之後的造型更加多元化而且設計風格更加硬派的原因吧，我國全新一代RAV4將在第三季度上市，屆時煥新而來的RAV4到底有沒有能力衝擊奇駿與CRV呢，我想還是很有可能的。
3：雪佛蘭Silverado（雪佛蘭索羅德） 銷量：25.5萬輛
我猜大家看盤點國內汽車銷量排行榜都已經看膩了吧，也難怪的，畢竟看來看去都是那麼幾輛，沒有一點新看點。那既然如此，今天就把視野轉移到美洲，看看在美國市場的車市情況又是如何，因為近日美國有好一些媒體都公佈了美國上半年的汽車銷量排行榜，所以今天就順勢來盤點下美國市場在上半年到底是什麼車最熱銷。美國上半年汽車銷量排行榜前十名出爐，日系車佔了6席
10：豐田卡羅拉 銷量：15.2萬輛
卡羅拉這款車就是國內的雷凌，國內的雷凌在美國叫卡羅拉…海外在售的卡羅拉就是在5月份剛上市的雷凌。
與國內市場一樣，卡羅拉這款車一直都是熱餑餑的一款車，其實不僅僅在美國中國，在全球範圍內，卡羅拉都是最熱銷的車型，它是當之無愧的全球銷量王，卡羅拉這款車憑藉著省油耐用，皮實省心等優點，得到了不少美國消費者的青睞，而且它還全系標配了豐田的“TSS”主動安全系統，安全係數極大提升，卡羅拉能進榜並不意外，它不上榜才更意外。
9：本田思域 銷量：16.9萬輛
在美國，思域比卡羅拉還更好賣，不過它比卡羅拉好賣也不奇怪，畢竟美國有兩廂版本的思域！！這是多少國內消費者夢寐以求的車型，我敢保證，如果本田能把兩廂思域引入國內，那麼也沒卡羅拉什麼事了，更令人“氣氛”的是嗎，在美國，思域除了常規的兩廂版與三廂版之外，還有雙門板、SI版本甚至Typr R版本…好了，別酸了，這是羨慕不來的。
8：雪佛蘭探界者 銷量：17.4萬輛
探界者這款車在國內市場的存在感還是非常低的，作為一款指導價為17.49-24.59萬的五座中型SUV，它在國內一直都不溫不火，可能因為它的外觀內飾都太突兀不合適國內消費者的審美吧。不過在美國市場，探界者這款車的的表現還是可圈可點的，當然這很大原因還是離不開本土品牌的原因。
7：日產Rogue（國內奇駿） 銷量：17.4萬輛
奇駿這款車不僅僅在國內的表現出色，在北美市場的表現依然亮相，不得不說海外版本的奇駿的顏值還是頗高的。起碼比國內版本高了不止一個檔次，奇駿之所以能夠獲得出色的表現，還是離不開它舒適的乘坐質感與比較優秀的燃油經濟性。
6：豐田凱美瑞 銷量：17.6萬輛
凱美瑞在海外市場同樣是非常受歡迎的，數據顯示，2019年上半年，凱美瑞在美國銷量達到了17.6萬輛，位居轎車榜第一位。美版凱美瑞較國產版入門價格更低，且2.5L的排量起步，總的來看，國內版本與海外版本的車型僅在配置上差異比較明顯，美版基礎安全配置較高，國產版舒適便利性配置較高，但三大件也都一樣的。
5：本田CRV 銷量：17.6萬輛
CRV這款車沒什麼好說的，因為它沒有機油門的事件，所以在海外市場的表現還是比較穩定的，不過在近日，美媒曝光了中期改款的CRV路試諜照，預計將在近期在海外亮相。
4：豐田RVA4 銷量：20.0萬輛
作為城市SUV的鼻祖，豐田RAV4在美國市場成功的超越了CRV與奇駿，這很大原因還是因為它換代之後的造型更加多元化而且設計風格更加硬派的原因吧，我國全新一代RAV4將在第三季度上市，屆時煥新而來的RAV4到底有沒有能力衝擊奇駿與CRV呢，我想還是很有可能的。
3：雪佛蘭Silverado（雪佛蘭索羅德） 銷量：25.5萬輛
來了，皮卡終於來了，在這裡先預告下，後面兩名同樣是皮卡。
相信經常看美國電影的小夥伴都知道美國的皮卡等同於我國“五菱宏光” 一樣的存在，由於皮卡有著出色的通過能力以及裝載能力，超適合美國的地理環境，所以皮卡在美國十分受歡迎。
索羅德搭載5.3L/6.2L的V8 大排量發動機，這十分適合美國人的胃口，再加上雪佛蘭背後有通用做後盾，能夠獲得第三名的銷量成績非常合理。
2：Ram Trucks（道奇Ram系列皮卡） 銷量：29.9萬輛
我猜大家看盤點國內汽車銷量排行榜都已經看膩了吧，也難怪的，畢竟看來看去都是那麼幾輛，沒有一點新看點。那既然如此，今天就把視野轉移到美洲，看看在美國市場的車市情況又是如何，因為近日美國有好一些媒體都公佈了美國上半年的汽車銷量排行榜，所以今天就順勢來盤點下美國市場在上半年到底是什麼車最熱銷。美國上半年汽車銷量排行榜前十名出爐，日系車佔了6席
10：豐田卡羅拉 銷量：15.2萬輛
卡羅拉這款車就是國內的雷凌，國內的雷凌在美國叫卡羅拉…海外在售的卡羅拉就是在5月份剛上市的雷凌。
與國內市場一樣，卡羅拉這款車一直都是熱餑餑的一款車，其實不僅僅在美國中國，在全球範圍內，卡羅拉都是最熱銷的車型，它是當之無愧的全球銷量王，卡羅拉這款車憑藉著省油耐用，皮實省心等優點，得到了不少美國消費者的青睞，而且它還全系標配了豐田的“TSS”主動安全系統，安全係數極大提升，卡羅拉能進榜並不意外，它不上榜才更意外。
9：本田思域 銷量：16.9萬輛
在美國，思域比卡羅拉還更好賣，不過它比卡羅拉好賣也不奇怪，畢竟美國有兩廂版本的思域！！這是多少國內消費者夢寐以求的車型，我敢保證，如果本田能把兩廂思域引入國內，那麼也沒卡羅拉什麼事了，更令人“氣氛”的是嗎，在美國，思域除了常規的兩廂版與三廂版之外，還有雙門板、SI版本甚至Typr R版本…好了，別酸了，這是羨慕不來的。
8：雪佛蘭探界者 銷量：17.4萬輛
探界者這款車在國內市場的存在感還是非常低的，作為一款指導價為17.49-24.59萬的五座中型SUV，它在國內一直都不溫不火，可能因為它的外觀內飾都太突兀不合適國內消費者的審美吧。不過在美國市場，探界者這款車的的表現還是可圈可點的，當然這很大原因還是離不開本土品牌的原因。
7：日產Rogue（國內奇駿） 銷量：17.4萬輛
奇駿這款車不僅僅在國內的表現出色，在北美市場的表現依然亮相，不得不說海外版本的奇駿的顏值還是頗高的。起碼比國內版本高了不止一個檔次，奇駿之所以能夠獲得出色的表現，還是離不開它舒適的乘坐質感與比較優秀的燃油經濟性。
6：豐田凱美瑞 銷量：17.6萬輛
凱美瑞在海外市場同樣是非常受歡迎的，數據顯示，2019年上半年，凱美瑞在美國銷量達到了17.6萬輛，位居轎車榜第一位。美版凱美瑞較國產版入門價格更低，且2.5L的排量起步，總的來看，國內版本與海外版本的車型僅在配置上差異比較明顯，美版基礎安全配置較高，國產版舒適便利性配置較高，但三大件也都一樣的。
5：本田CRV 銷量：17.6萬輛
CRV這款車沒什麼好說的，因為它沒有機油門的事件，所以在海外市場的表現還是比較穩定的，不過在近日，美媒曝光了中期改款的CRV路試諜照，預計將在近期在海外亮相。
4：豐田RVA4 銷量：20.0萬輛
作為城市SUV的鼻祖，豐田RAV4在美國市場成功的超越了CRV與奇駿，這很大原因還是因為它換代之後的造型更加多元化而且設計風格更加硬派的原因吧，我國全新一代RAV4將在第三季度上市，屆時煥新而來的RAV4到底有沒有能力衝擊奇駿與CRV呢，我想還是很有可能的。
3：雪佛蘭Silverado（雪佛蘭索羅德） 銷量：25.5萬輛
來了，皮卡終於來了，在這裡先預告下，後面兩名同樣是皮卡。
相信經常看美國電影的小夥伴都知道美國的皮卡等同於我國“五菱宏光” 一樣的存在，由於皮卡有著出色的通過能力以及裝載能力，超適合美國的地理環境，所以皮卡在美國十分受歡迎。
索羅德搭載5.3L/6.2L的V8 大排量發動機，這十分適合美國人的胃口，再加上雪佛蘭背後有通用做後盾，能夠獲得第三名的銷量成績非常合理。
2：Ram Trucks（道奇Ram系列皮卡） 銷量：29.9萬輛
道奇這款皮卡能上榜的原因與Silverado的原因差不多，雖然道奇在國內的知名度不高，但是在美國卻是響噹噹的，旗下誕生了不少經典的美系肌肉車型，或許你沒聽過道奇挑戰者這個名字，但你一定子熒幕上見過，速度與激情的男豬腳TOM駕駛的就是祖傳的1970款的“道奇挑戰者”
1：福特F系列皮卡 銷量：44.8萬輛
我猜大家看盤點國內汽車銷量排行榜都已經看膩了吧，也難怪的，畢竟看來看去都是那麼幾輛，沒有一點新看點。那既然如此，今天就把視野轉移到美洲，看看在美國市場的車市情況又是如何，因為近日美國有好一些媒體都公佈了美國上半年的汽車銷量排行榜，所以今天就順勢來盤點下美國市場在上半年到底是什麼車最熱銷。美國上半年汽車銷量排行榜前十名出爐，日系車佔了6席
10：豐田卡羅拉 銷量：15.2萬輛
卡羅拉這款車就是國內的雷凌，國內的雷凌在美國叫卡羅拉…海外在售的卡羅拉就是在5月份剛上市的雷凌。
與國內市場一樣，卡羅拉這款車一直都是熱餑餑的一款車，其實不僅僅在美國中國，在全球範圍內，卡羅拉都是最熱銷的車型，它是當之無愧的全球銷量王，卡羅拉這款車憑藉著省油耐用，皮實省心等優點，得到了不少美國消費者的青睞，而且它還全系標配了豐田的“TSS”主動安全系統，安全係數極大提升，卡羅拉能進榜並不意外，它不上榜才更意外。
9：本田思域 銷量：16.9萬輛
在美國，思域比卡羅拉還更好賣，不過它比卡羅拉好賣也不奇怪，畢竟美國有兩廂版本的思域！！這是多少國內消費者夢寐以求的車型，我敢保證，如果本田能把兩廂思域引入國內，那麼也沒卡羅拉什麼事了，更令人“氣氛”的是嗎，在美國，思域除了常規的兩廂版與三廂版之外，還有雙門板、SI版本甚至Typr R版本…好了，別酸了，這是羨慕不來的。
8：雪佛蘭探界者 銷量：17.4萬輛
探界者這款車在國內市場的存在感還是非常低的，作為一款指導價為17.49-24.59萬的五座中型SUV，它在國內一直都不溫不火，可能因為它的外觀內飾都太突兀不合適國內消費者的審美吧。不過在美國市場，探界者這款車的的表現還是可圈可點的，當然這很大原因還是離不開本土品牌的原因。
7：日產Rogue（國內奇駿） 銷量：17.4萬輛
奇駿這款車不僅僅在國內的表現出色，在北美市場的表現依然亮相，不得不說海外版本的奇駿的顏值還是頗高的。起碼比國內版本高了不止一個檔次，奇駿之所以能夠獲得出色的表現，還是離不開它舒適的乘坐質感與比較優秀的燃油經濟性。
6：豐田凱美瑞 銷量：17.6萬輛
凱美瑞在海外市場同樣是非常受歡迎的，數據顯示，2019年上半年，凱美瑞在美國銷量達到了17.6萬輛，位居轎車榜第一位。美版凱美瑞較國產版入門價格更低，且2.5L的排量起步，總的來看，國內版本與海外版本的車型僅在配置上差異比較明顯，美版基礎安全配置較高，國產版舒適便利性配置較高，但三大件也都一樣的。
5：本田CRV 銷量：17.6萬輛
CRV這款車沒什麼好說的，因為它沒有機油門的事件，所以在海外市場的表現還是比較穩定的，不過在近日，美媒曝光了中期改款的CRV路試諜照，預計將在近期在海外亮相。
4：豐田RVA4 銷量：20.0萬輛
作為城市SUV的鼻祖，豐田RAV4在美國市場成功的超越了CRV與奇駿，這很大原因還是因為它換代之後的造型更加多元化而且設計風格更加硬派的原因吧，我國全新一代RAV4將在第三季度上市，屆時煥新而來的RAV4到底有沒有能力衝擊奇駿與CRV呢，我想還是很有可能的。
3：雪佛蘭Silverado（雪佛蘭索羅德） 銷量：25.5萬輛
來了，皮卡終於來了，在這裡先預告下，後面兩名同樣是皮卡。
相信經常看美國電影的小夥伴都知道美國的皮卡等同於我國“五菱宏光” 一樣的存在，由於皮卡有著出色的通過能力以及裝載能力，超適合美國的地理環境，所以皮卡在美國十分受歡迎。
索羅德搭載5.3L/6.2L的V8 大排量發動機，這十分適合美國人的胃口，再加上雪佛蘭背後有通用做後盾，能夠獲得第三名的銷量成績非常合理。
2：Ram Trucks（道奇Ram系列皮卡） 銷量：29.9萬輛
道奇這款皮卡能上榜的原因與Silverado的原因差不多，雖然道奇在國內的知名度不高，但是在美國卻是響噹噹的，旗下誕生了不少經典的美系肌肉車型，或許你沒聽過道奇挑戰者這個名字，但你一定子熒幕上見過，速度與激情的男豬腳TOM駕駛的就是祖傳的1970款的“道奇挑戰者”
1：福特F系列皮卡 銷量：44.8萬輛
排第一的F系列皮卡居然遠遠領先第二名接近15萬輛的成績，實至名歸的銷冠，就這麼來說吧，美國的F系列皮卡就是我國哈弗H6的存在，如果哪天銷冠不是它了，那就真的變天了，事實上福特F系列皮卡已經連續42年成為美國最暢銷的車型，你也別看福特在我國過的奄奄一息似的，人家其實在美國吃香喝辣的，只賣皮卡就夠它生活了。
我猜大家看盤點國內汽車銷量排行榜都已經看膩了吧，也難怪的，畢竟看來看去都是那麼幾輛，沒有一點新看點。那既然如此，今天就把視野轉移到美洲，看看在美國市場的車市情況又是如何，因為近日美國有好一些媒體都公佈了美國上半年的汽車銷量排行榜，所以今天就順勢來盤點下美國市場在上半年到底是什麼車最熱銷。美國上半年汽車銷量排行榜前十名出爐，日系車佔了6席
10：豐田卡羅拉 銷量：15.2萬輛
卡羅拉這款車就是國內的雷凌，國內的雷凌在美國叫卡羅拉…海外在售的卡羅拉就是在5月份剛上市的雷凌。
與國內市場一樣，卡羅拉這款車一直都是熱餑餑的一款車，其實不僅僅在美國中國，在全球範圍內，卡羅拉都是最熱銷的車型，它是當之無愧的全球銷量王，卡羅拉這款車憑藉著省油耐用，皮實省心等優點，得到了不少美國消費者的青睞，而且它還全系標配了豐田的“TSS”主動安全系統，安全係數極大提升，卡羅拉能進榜並不意外，它不上榜才更意外。
9：本田思域 銷量：16.9萬輛
在美國，思域比卡羅拉還更好賣，不過它比卡羅拉好賣也不奇怪，畢竟美國有兩廂版本的思域！！這是多少國內消費者夢寐以求的車型，我敢保證，如果本田能把兩廂思域引入國內，那麼也沒卡羅拉什麼事了，更令人“氣氛”的是嗎，在美國，思域除了常規的兩廂版與三廂版之外，還有雙門板、SI版本甚至Typr R版本…好了，別酸了，這是羨慕不來的。
8：雪佛蘭探界者 銷量：17.4萬輛
探界者這款車在國內市場的存在感還是非常低的，作為一款指導價為17.49-24.59萬的五座中型SUV，它在國內一直都不溫不火，可能因為它的外觀內飾都太突兀不合適國內消費者的審美吧。不過在美國市場，探界者這款車的的表現還是可圈可點的，當然這很大原因還是離不開本土品牌的原因。
7：日產Rogue（國內奇駿） 銷量：17.4萬輛
奇駿這款車不僅僅在國內的表現出色，在北美市場的表現依然亮相，不得不說海外版本的奇駿的顏值還是頗高的。起碼比國內版本高了不止一個檔次，奇駿之所以能夠獲得出色的表現，還是離不開它舒適的乘坐質感與比較優秀的燃油經濟性。
6：豐田凱美瑞 銷量：17.6萬輛
凱美瑞在海外市場同樣是非常受歡迎的，數據顯示，2019年上半年，凱美瑞在美國銷量達到了17.6萬輛，位居轎車榜第一位。美版凱美瑞較國產版入門價格更低，且2.5L的排量起步，總的來看，國內版本與海外版本的車型僅在配置上差異比較明顯，美版基礎安全配置較高，國產版舒適便利性配置較高，但三大件也都一樣的。
5：本田CRV 銷量：17.6萬輛
CRV這款車沒什麼好說的，因為它沒有機油門的事件，所以在海外市場的表現還是比較穩定的，不過在近日，美媒曝光了中期改款的CRV路試諜照，預計將在近期在海外亮相。
4：豐田RVA4 銷量：20.0萬輛
作為城市SUV的鼻祖，豐田RAV4在美國市場成功的超越了CRV與奇駿，這很大原因還是因為它換代之後的造型更加多元化而且設計風格更加硬派的原因吧，我國全新一代RAV4將在第三季度上市，屆時煥新而來的RAV4到底有沒有能力衝擊奇駿與CRV呢，我想還是很有可能的。
3：雪佛蘭Silverado（雪佛蘭索羅德） 銷量：25.5萬輛
來了，皮卡終於來了，在這裡先預告下，後面兩名同樣是皮卡。
相信經常看美國電影的小夥伴都知道美國的皮卡等同於我國“五菱宏光” 一樣的存在，由於皮卡有著出色的通過能力以及裝載能力，超適合美國的地理環境，所以皮卡在美國十分受歡迎。
索羅德搭載5.3L/6.2L的V8 大排量發動機，這十分適合美國人的胃口，再加上雪佛蘭背後有通用做後盾，能夠獲得第三名的銷量成績非常合理。
2：Ram Trucks（道奇Ram系列皮卡） 銷量：29.9萬輛
道奇這款皮卡能上榜的原因與Silverado的原因差不多，雖然道奇在國內的知名度不高，但是在美國卻是響噹噹的，旗下誕生了不少經典的美系肌肉車型，或許你沒聽過道奇挑戰者這個名字，但你一定子熒幕上見過，速度與激情的男豬腳TOM駕駛的就是祖傳的1970款的“道奇挑戰者”
1：福特F系列皮卡 銷量：44.8萬輛
排第一的F系列皮卡居然遠遠領先第二名接近15萬輛的成績，實至名歸的銷冠，就這麼來說吧，美國的F系列皮卡就是我國哈弗H6的存在，如果哪天銷冠不是它了，那就真的變天了，事實上福特F系列皮卡已經連續42年成為美國最暢銷的車型，你也別看福特在我國過的奄奄一息似的，人家其實在美國吃香喝辣的，只賣皮卡就夠它生活了。
總結：咦？大眾呢？你看你還大眾呢，大眾在中國確實是無法撼動，但是在美國，壓根排不上號。不知道大家發現了什麼規律沒有，TOP 10之中，日系車型居然佔了6輛！這是多麼恐怖的數據，這再一次證明了日系車的強悍，它不僅僅在國內能實現逆市上揚，在美國市場依然闖出一片天。
此外從銷量榜上可以看出美國消費者最喜歡的還是皮卡，不過作為吃瓜群眾，我們也別想了，看那動不動就4.0/5.0的大排量發動機，再想想國內的排放政策，我們還是洗洗睡吧。