從東風本田思域上市以來，憑藉著良好的舒適性操作性，更是俘獲了不少消費的心，並且擁有大量改裝件的同時也讓很多的改裝愛好者來DIY這臺原本已經靚麗的車型。並且及喲們的出現也沒有對十代的思域造成任何影響，更有甚者加價提車。
隨著眾多車企換代更新車型不斷推出的同時，本田也對以往的思域車型有所改動，目前思域的熱銷程度也沒有減少，所以這次的改動應該也不會太大。由於海外版車型相較於國內產品更新要早一些，所以海外版的2019款思域也就有了外觀部分和配置部分的變化數據。不知道這次的改變能否與速騰一較高低呢？我們趕緊來看下吧！
海外版從外觀上來看也只是做了一些細節上的調整，老款的進氣格柵全部改成了黑色，兩側的大燈在黑色進氣格柵的對比下也顯得格外犀利，加上回旋刀型的日行燈讓該車從前臉來看更加的驚豔。前霧燈位置採用鍍鉻元素來裝飾，本田的鍍鉻LOGO在黑色的進氣格柵中間也顯得格外扎眼。
新款的思域在外觀上依舊使用了現款車型的設計風格，不過在空氣動力學方面也做了不少的提升，外觀整體上來看新款的思域在設計上也做得更加激進。
新款思域在尾部做了不少的改動，首先就是排氣口的位置由以往的側面改為了中置的，以此來增加該車的辨識度，效果還是不錯的，另外微微上揚的尾翼上又增加了個黑色的小尾翼，來強調該車走的是運動風格。另外尾燈的設計也更顯該車的運動風格，迴旋鏢式的尾燈設計包裹著倒車燈的同時也把尾門和後翼子板相互鏈接。並且大溜背的造型也使當下比較主流的。
新車在內飾上做了不小的變動，而且所有的安全裝備也提升了不少，包括自適應巡航和車道偏離報警，前向碰撞緩解，車道保持輔助，以及主動剎車等時下流行的一些高科技配置也一一不少的裝配上，同競爭對手也具備了更多的優勢。
動力方面當然也不會讓大家失望並且還會有兩種選擇，一個就是繼續搭載那臺1.5T渦輪增壓發動機，另一個還會採用2.0L的自然吸氣吸氣發動機，在傳動方面也不會讓大家失望，手動的變速箱將會繼續在新款的思域上搭載，另外自動擋的傳動系統也將繼續保持。
喵喵：新款的思域很有個性的把排氣孔改到了中間的位置，這也讓該車有一定運動感的同時也成為中置排氣口的潮流領導作，流線的車身加上溜背式的尾部是該車看起來更加運動，相信在新款的思域上市後依然會火爆大江南北，不過加價提車的舉動估計還是會在不久的將來再次出現。