最失敗的特供車，被寄予厚望，稱“最美本田”，如今月銷僅3000+
說到特供車，相信大家都不陌生，由於國內汽車市場非常巨大，很多合資汽車品牌都會專門正對中國市場研發特工車型。不過，大部分人對特供車都不太感冒，說好聽點是為針對國內消費者的用車需求研發，說難聽點其實就是各種減配。
當然，這只是大家對特供車的普遍認識，事實上，還是有一些特供車是非常不錯的，比如今天要說的這款-本田傑德。跟凌派一樣，傑德也是中國特供，但不同的是，如今凌派改款以後，銷量一路上漲；但反觀傑德，雖然產品裡很好，但銷量卻一直很尷尬，可以說是本田最失敗的特供車了。
傑德定位為一款跨界家用A級車，上市之初，它可以說被本田寄予厚望，這從傑德的各方面表現都可以看得出來。
首先看外觀，很多人買傑德都是因為被它的外觀所吸引。確實，作為一款跨界車型，傑德既可以說是旅行車，也可以說是mpv，低矮的車身設計讓它看起來十分修長，而且還不同於普通的旅行車尾部臃腫，傑德的前後車身比例也恰到好處，真的是無論從哪個角度看都非常漂亮，上市時曾被稱為是“最美本田”。
除了外觀，作為一款旅行車，空間更加重要，4667mm的車長和2760mm的軸距讓傑德擁有不錯的縱向空間，此外有五座和六座兩個版本可供選擇。另外，傑德為了顏值，車身設計較低，所以為了保證乘坐舒適性，傑德不得不犧牲它的離地間隙，所以，底盤低、通過性較差成了傑德最大的硬傷。
如果一直在城市裡開，這個硬傷可能並不會影響，可是一旦去到路況不好的地方，相比普通車型，傑德在通過性方面的劣勢就比較致命。
配置方面，傑德相比本田大部分車型都更加實在，除了丐版以外，其他的車型均配備了ESC、胎壓監測、上坡輔助、天窗、無鑰匙啟動等等配置，作為一臺A級合資車，這樣的配置確實比較良心。
動力方面，傑德搭載了1.8L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩種發動機，其實，1.8L自然吸氣發動機最大功率141馬力，稍微有點肉；1.5T發動機最大功率為156馬力，動力可以，但由於本田1.5T發動機一直伴隨著基友增多問題的困擾。1.8L動力肉，1.5T擔心機油增多，所以，動力方面也讓不少消費者產生顧慮。
價格方面，傑德的官方指導價為12.99-17.99萬元，雖然傑德本身產品力不錯，但在A級車市場，這個價格依然是不佔優勢，何況傑德還有一個那麼嚴重的硬傷。
種種原因，最終導致了這款“最美本田”銷量慘淡，如今一個月僅賣出3000+臺，實屬可惜。
相關推薦
